一种车用隔热板制造技术

技术编号:13138766 阅读:36 留言:0更新日期:2016-04-07 00:11
一种车用隔热板,包括隔热层及设于隔热层上的保护层,所述隔热层底部设有粘合剂层,粘合剂层下表面与具有不粘表面的隔离膜贴合由于设置了粘合剂层和隔离膜便于对隔热板的安装,隔热层隔热效果良好,保护层防止对太阳辐射热能的过度吸收,隔热板安装于汽车后可以有效隔热,配合车内空调达到控制室温的效果,保证了车内人员的安全使用,增强了车辆对如沙漠等极端高温条件下的适应性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隔热板,尤其涉及一种车用隔热板
技术介绍
车辆的设计多设计为适应特定的气候条件,而在日常应用中,许多军用车辆或者建筑车辆需要应对各种极端复杂的气候条件,而因此对需要对车辆改装。车辆在沙漠中行驶时,由于太阳辐射过于剧烈,车内温度极高以至于无法使用空调降温,高温对车内人员危害极为严重,不仅导致无法正常驾驶和工作,严重时可以导致人中暑甚至脱水。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种便于在汽车上安装且隔热效果良好的车用隔热板。本技术是通过以下技术方案予以实现:—种车用隔热板,包括隔热层及设于隔热层上的保护层,所述隔热层底部设有粘合剂层,粘合剂层下表面与具有不粘表面的隔离膜贴合。所述隔热层为闭泡中密度聚烯烃泡沫层。所述保护层为热塑性聚烯烃层。所述粘合剂为热稳定性高的丙稀酸类压敏粘合剂。本技术的有益效果是:由于设置了粘合剂层和隔离膜便于对隔热板的安装,隔热层隔热效果良好,保护层防止对太阳辐射热能的过度吸收,隔热板安装于汽车后可以有效隔热,配合车内空调达到控制室温的效果,保证了车内人员的安全使用,增强了车辆对如沙漠等极端高温条件下的适应性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中:1.隔热层,2.保护层,3.粘合剂层,4.隔离膜。【具体实施方式】为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图所示,本技术包括隔热层1及设于隔热层上的保护层2,所述隔热层底部设有粘合剂层3,粘合剂层下表面与具有不粘表面的隔离膜4贴合,隔离膜具有不粘表面便于与粘合剂分离,优选的,隔热层选用闭泡中密度聚烯烃泡沫层,隔热效果良好且抗紫外线辐射。优选的,保护层为热塑性聚烯烃层,密度小且高温小热塑性强,贴合度好。优选的,粘合剂为热稳定性高的丙稀酸类压敏粘合剂,保证在高温下粘合的稳定性。使用时,揭开并撕下隔离膜,将粘合剂表面贴到汽车车顶等太阳光照射较为强烈的位置。由于设置了粘合剂层和隔离膜便于对隔热板的安装,隔热层隔热效果良好,保护层防止对太阳辐射热能的过度吸收,隔热板安装于汽车后可以有效隔热,配合车内空调达到控制室温的效果,保证了车内人员的安全使用,增强了车辆对如沙漠等极端高温条件下的适应性。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种车用隔热板,其特征在于,包括隔热层及设于隔热层上的保护层,所述隔热层底部设有粘合剂层,粘合剂层下表面与具有不粘表面的隔离膜贴合。2.根据权利要求1所述的一种车用隔热板,其特征在于,所述隔热层为闭泡中密度聚烯烃泡沫层。3.根据权利要求1或2所述的一种车用隔热板,其特征在于,所述保护层为热塑性聚烯烃层。4.根据权利要求3中任一项所述的一种车用隔热板,其特征在于,所述粘合剂为热稳定性高的丙烯酸类压敏粘合剂。【专利摘要】一种车用隔热板,包括隔热层及设于隔热层上的保护层,所述隔热层底部设有粘合剂层,粘合剂层下表面与具有不粘表面的隔离膜贴合由于设置了粘合剂层和隔离膜便于对隔热板的安装,隔热层隔热效果良好,保护层防止对太阳辐射热能的过度吸收,隔热板安装于汽车后可以有效隔热,配合车内空调达到控制室温的效果,保证了车内人员的安全使用,增强了车辆对如沙漠等极端高温条件下的适应性。【IPC分类】B60R13/08【公开号】CN205131141【申请号】CN201520933105【专利技术人】沈凯, 谢路达, 喻海勋 【申请人】天津禹神节能保温材料有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月20日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车用隔热板,其特征在于,包括隔热层及设于隔热层上的保护层,所述隔热层底部设有粘合剂层,粘合剂层下表面与具有不粘表面的隔离膜贴合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:沈凯谢路达喻海勋
申请(专利权)人:天津禹神节能保温材料有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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