电动千斤顶制造技术

一种电动千斤顶，利用汽车或其它运输车辆自供电源驱动微型直流电动机，通过蜗杆蜗轮二级减速传动将动力传递给利用曲柄凸轮原理的偏心轴，偏心轴的旋转运动生成连杆的往复运动并推动小活塞往复运动，从而实现了小活塞的吸油与压油过程，将压力油不断地输入工作活塞缸体内，推动顶升活塞杆顶升或下落；改变了操作者钻入汽车或其它运输车辆的车架下手动操作千斤顶的方法，减轻了操作者的劳动强度，达到操作安全、方便、工效高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种运输车辆的升举装置，特别是属于一种具有新式的电动、机械、液压联合传动的电动千斤顶领域。本专利技术电动千斤顶包括卧式安置的微型直流电动机，在电动机的输出轴上装有第一个蜗杆，并与第一个蜗轮相互啮合，第一个蜗轮通过螺钉与第二个蜗杆固定一体的同时带动第二个蜗杆旋转，第二个蜗杆又与第二个蜗轮相互啮合，这样形成“蜗杆蜗轮二级减速传动”以增大传动扭矩后，通过固定销将动力传递给利用曲柄凸轮原理的偏心轴，偏心轴的旋转运动生成连杆的往复运动，连杆推动小活塞往复运动，从而实现了小活塞的吸油与压油过程当小活塞吸油时，在油缸壳体内的油通过底座的油孔顶开小活塞缸体一侧的滚珠，将油吸入小活塞缸体内；当压油时，小活塞将小活塞缸体内的油通过带单向阀的油孔将压力油推开大活塞缸体底部的滚珠而进入大活塞缸体内，从而顶起与大活塞过盈配合连成一体的活塞杆，顶起的总高度由设置在大活塞缸体上部的溢流孔位置来决定。大活塞缸体下端用螺纹与底座固定，大活塞缸体的上端通过螺纹与缸盖固定于油缸外壳，从而实现整体固定。顶出螺杆通过螺纹螺接于活塞杆中，是用于调节本专利技术电动千斤顶工作时的初始高度。本专利技术电动千斤顶当需要退出工作(实现下降)时，只须旋开放油销即可，此时大活塞缸体内的压力油被释放。与现有技术相比，本专利技术的优点在于整体结构简单合理，可靠性好，能源由汽车或其它运输车辆自供电源提供，使用操作安全、方便、工效高。附图说明图1示意为最佳实施例。本专利技术电动千斤顶的微型直流电动机1为卧式安置，在电动机1的输出轴101上装有第一个蜗杆2，并与第一个蜗轮3相互啮合，第一个蜗轮3通过螺钉31与第二个蜗杆4固定一体同时带动第二个蜗杆4旋转，第二个蜗杆4又与第二个蜗轮5相互啮合，这样形成“蜗杆蜗轮二级减速传动”以增大传动扭矩后，通过固定销6将动力传递给利用曲柄凸轮原理的偏心轴7，即偏心轴7与第二个蜗轮5固定连接在一起是作为输出轴带动连杆8，所述的偏心轴7用卡簧71与连杆8相连接，将偏心轴7的旋转运动生成连杆8的往复运动，所述的连杆8用销子81与小活塞12相连接；连杆8推动小活塞9往复运动，从而实现了小活塞9的吸油与压油过程当小活塞9吸油时，在油缸壳体10内的油通过底座的油孔11顶开小活塞缸体12一侧的滚珠13，将油吸入小活塞缸体12内；当压油时，小活塞9将小活塞缸体12内的油通过带单向阀的油孔(图中未示出)将压力油推开大活塞缸体14底部的滚珠15而进入大活塞缸体14内，从而顶起与大活塞16过盈配合连成一体的活塞杆17，顶起的总高度由设置在大活塞缸体14上部的溢流孔(图中未示出)位置限定。大活塞缸体14的下端用螺纹18与底座19固定，大活塞缸体14的上端通过螺纹20与缸盖21固定于油缸外壳10，从而实现整体固定。顶出螺杆22通过螺纹23螺接于活塞杆17中，是用于调节本专利技术电动千斤顶工作时的初始高度。本专利技术使用方法是先将电动千斤顶放置于被顶物体下面，然后将汽车或其它运输车辆自供电源的点烟插头插入汽车车身的点烟插座内，将开关接通，即可以开始顶升；当需要退出工作(实现下降)时，只须旋开放油销24即可，此时大活塞缸体14内的压力油被释放。权利要求1.一种电动千斤顶，包括底座(19)、由直流电动机(1)和减速传动装置等构成的动力传动装置以及液压顶升装置，其特征在于所述的液压顶升装置包括大、小活塞缸体(14、12)及缸体内的大、小活塞(16、9)，大活塞(16)上设有与大活塞构成一体的活塞杆(17)，活塞杆(17)的内圆柱腔中螺接有顶出螺杆(22)；所述的动力传动装置还包括设在小活塞(9)与减速传动装置输出轴间的一可带动小活塞(9)作往复运动的传动机构。2.如权利要求1所述的电动千斤顶，其特征在于所述的大、小活塞缸体(14、12)轴向呈垂直布置，两缸体油路相通的油口处分别设有滚珠(13、15)。3.如权利要求1所述的电动千斤顶，其特征在于所述的传动机构包括作为减速传动装置输出轴的偏心轴(7)，偏心轴(7)与一连杆(8)连接，连杆(8)与小活塞(9)连接。4.如权利要求1所述的电动千斤顶，其特征在于所述的减速传动装置为由蜗杆、蜗轮组构成的减速传动装置，该装置的第一个蜗杆(2)与卧式设置的微型直流电动机的输出轴(101)固定，并与第一个蜗轮(3)相啮合，与第一个蜗轮(3)同轴设置的第二个蜗杆(4)与固定在偏心轴(7)上的第二个蜗轮(5)相啮合。5.如权利要求1至4任何一项所述的电动千斤顶，其特征在于所述的微型直流电动机(1)由汽车自供电源驱动。6.如权利要求2所述的电动千斤顶，其特征在于所述的大活塞缸体(14)的下端与底座(19)螺接固定，大活塞缸体(14)的上端与缸盖(21)相螺接并固定于油缸外壳(10)内。全文摘要一种电动千斤顶，利用汽车或其它运输车辆自供电源驱动微型直流电动机，通过蜗杆蜗轮二级减速传动将动力传递给利用曲柄凸轮原理的偏心轴，偏心轴的旋转运动生成连杆的往复运动并推动小活塞往复运动，从而实现了小活塞的吸油与压油过程，将压力油不断地输入工作活塞缸体内，推动顶升活塞杆顶升或下落；改变了操作者钻入汽车或其它运输车辆的车架下手动操作千斤顶的方法，减轻了操作者的劳动强度，达到操作安全、方便、工效高。文档编号B66F3/44GK1465519SQ0211236公开日2004年1月7日 申请日期2002年7月2日 优先权日2002年7月2日专利技术者鲁才略 申请人:鲁才略本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动千斤顶，包括底座（１９）、由直流电动机（１）和减速传动装置等构成的动力传动装置以及液压顶升装置，其特征在于：所述的液压顶升装置包括大、小活塞缸体（１４、１２）及缸体内的大、小活塞（１６、９），大活塞（１６）上设有与大活塞构成一体的活塞杆（１７），活塞杆（１７）的内圆柱腔中螺接有顶出螺杆（２２）；所述的动力传动装置还包括设在小活塞（９）与减速传动装置输出轴间的一可带动小活塞（９）作往复运动的传动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁才略，
申请(专利权)人：鲁才略，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]