一种防锈汽车拉杆接头机构制造技术

一种防锈汽车拉杆接头机构，包括球头销以及外套于球头销尾部的接头，球头销尾部为球头，球头设于球头座内，球头销中部位置外罩有与接头相匹配的防尘罩，所述球头销内设有一置物孔；所述球头销一侧设有一与置物孔相贯通的螺孔；所述螺孔内螺接有一固定块；所述固定块一侧设有一固定环，固定环上缠绕固定有一线绳；所述线绳一端连接有一干燥袋，干燥袋内填充有干燥剂；所述干燥袋位于置物孔内；所述球头上设有若干均匀分布且与置物孔相贯通的冷凝管路；所述冷凝管路一端位于球头表面的端口位置高于另一端与置物孔相贯通的端口。本实用新型专利技术的防锈汽车拉杆接头机构能使汽车拉杆接头机构内部随时都处于干燥的环境。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车拉杆接头机构，特别是一种防锈汽车拉杆接头机构。
技术介绍
汽车拉杆接头机构为汽车转向装置中的重要部件，因此一旦汽车在运行中，汽车拉杆接头机构也随之运行不断，但是由于汽车行驶在外界，因此汽车自身温度很受环境的影响，若是汽车在炎热天气中行驶后，停在阴凉处，汽车就会出现冷热交替的情况，若是汽车在寒冬天气行驶后熄火停车，由于发动机产生的高温与外界低温差异较大，也会出现冷热交替的情况，而汽车一旦发生冷热交替的情况，便会导致汽车拉杆接头机构内部在冷热交替过程中形成水珠，从而对汽车拉杆接头机构内部的零部件进行侵蚀，出现生锈的情况，缩短汽车拉杆接头机构的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种防锈汽车拉杆接头机构，它能使汽车拉杆接头机构内部随时都处于干燥的环境，避免由于汽车拉杆接头机构内部水汽凝结成水珠后导致其内部零部件出现锈化的情况。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为:本技术公开一种防锈汽车拉杆接头机构，包括球头销以及外套于球头销尾部的接头，球头销尾部为球头，球头设于球头座内，球头销中部位置外罩有与接头相匹配的防尘罩，其特征在于:所述球头销内设有一置物孔;所述球头销一侧设有一与置物孔相贯通的螺孔;所述螺孔内螺接有一固定块;所述固定块一侧设有一固定环，固定环上缠绕固定有一线绳;所述线绳一端连接有一干燥袋，干燥袋内填充有干燥剂;所述干燥袋位于置物孔内；所述球头上设有若干均匀分布且与置物孔相贯通的冷凝管路;所述冷凝管路一端位于球头表面的端口位置高于另一端与置物孔相贯通的端口。所述干燥袋为布料材质。所述固定块一端设有旋转片，固定块位于螺孔内。本技术的有益效果是:与现有技术相比，采用本技术结构的防锈汽车拉杆接头机构在经受冷热交替的情况后，其内部则会凝结出水珠，由于球头和球头座为无缝隙适配，因此水珠则都会在冷凝管路中凝结而出，即使有水珠出现于球头外表面或是球头座内表面，该水珠都会通过冷凝管路位于球头外表面上的端口进入到冷凝管路，由于冷凝管路一端位于球头表面的端口位置高于另一端与置物孔相贯通的端口，因此出现在冷凝管路内的水珠都会顺着冷凝管路倾斜的轨迹最终汇入置物孔内，而置物孔内放置有干燥袋，干燥袋内填充有干燥剂，进入到置物孔的水珠都会被干燥袋吸附，使置物孔内保持干燥的环境，从而令冷凝管路也保持干燥的状态，最终保证汽车拉杆接头机构内部即使在经受冷热交替情况后出现水珠也能第一时间对水珠进行吸附，并对其内部环境进行干燥，避免了由于汽车拉杆接头机构内部水汽凝结成水珠后导致其内部零部件出现锈化的情况。【附图说明】图1是本技术防锈汽车拉杆接头机构的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明:请参阅图1，本技术提供一种防锈汽车拉杆接头机构，包括球头销1以及外套于球头销尾部的接头2，球头销1尾部为球头3，球头3设于球头座4内，球头销1中部位置外罩有与接头2相匹配的防尘罩5，所述球头销1内设有一置物孔6;所述球头销1 一侧设有一与置物孔6相贯通的螺孔7;所述螺孔7内螺接有一固定块8;所述固定块8—侧设有一固定环9，固定环9上缠绕固定有一线绳10;所述线绳10—端连接有一干燥袋11，干燥袋11内填充有干燥剂;所述干燥袋11位于置物孔6内；所述球头3上设有若干均匀分布且与置物孔相贯通的冷凝管路12;所述冷凝管路12—端位于球头3表面的端口位置高于另一端与置物孔6相贯通的端口。所述干燥袋11为布料材质。所述固定块8—端设有旋转片13，固定块8位于螺孔7内；旋转片13的存在方便使用人员对固定块8进行旋出或者旋紧的动作，且需要更换干燥袋时，只需旋出固定块8即可，在固定块8的拉扯下，能令干燥袋11依次顺着置物孔6、螺孔7活动到球头销1外部，然后使用人员将新的干燥袋替代旧的干燥袋后，在将新的干燥袋塞入螺孔内，令其掉落至置物孔6内，最终将固定块8旋紧，便可完成干燥袋的更换工作。本技术的防锈汽车拉杆接头机构在经受冷热交替的情况后，其内部则会凝结出水珠，由于球头3和球头座4为无缝隙适配，因此水珠则都会在冷凝管路12中凝结而出，SP使有水珠出现于球头3外表面或是球头座4内表面，该水珠都会通过冷凝管路12位于球头3外表面上的端口进入到冷凝管路12，由于冷凝管路12—端位于球头3表面的端口位置高于另一端与置物孔6相贯通的端口，因此出现在冷凝管路12内的水珠都会顺着冷凝管路12倾斜的轨迹最终汇入置物孔6内，而置物孔6内放置有干燥袋11，干燥袋11内填充有干燥剂，进入到置物孔6的水珠都会被干燥袋11吸附，使置物孔6内保持干燥的环境，从而令冷凝管路12也保持干燥的状态，最终保证汽车拉杆接头机构内部即使在经受冷热交替情况后出现水珠也能第一时间对水珠进行吸附，并对其内部环境进行干燥，避免了由于汽车拉杆接头机构内部水汽凝结成水珠后导致其内部零部件出现锈化的情况。【主权项】1.一种防锈汽车拉杆接头机构，包括球头销以及外套于球头销尾部的接头，球头销尾部为球头，球头设于球头座内，球头销中部位置外罩有与接头相匹配的防尘罩，其特征在于:所述球头销内设有一置物孔;所述球头销一侧设有一与置物孔相贯通的螺孔;所述螺孔内螺接有一固定块;所述固定块一侧设有一固定环，固定环上缠绕固定有一线绳;所述线绳一端连接有一干燥袋，干燥袋内填充有干燥剂;所述干燥袋位于置物孔内；所述球头上设有若干均匀分布且与置物孔相贯通的冷凝管路;所述冷凝管路一端位于球头表面的端口位置高于另一端与置物孔相贯通的端口。2.根据权利要求1所述的一种防锈汽车拉杆接头机构，其特征在于:所述干燥袋为布料材质。3.根据权利要求1所述的一种防锈汽车拉杆接头机构，其特征在于:所述固定块一端设有旋转片，固定块位于螺孔内。【专利摘要】一种防锈汽车拉杆接头机构，包括球头销以及外套于球头销尾部的接头，球头销尾部为球头，球头设于球头座内，球头销中部位置外罩有与接头相匹配的防尘罩，所述球头销内设有一置物孔；所述球头销一侧设有一与置物孔相贯通的螺孔；所述螺孔内螺接有一固定块；所述固定块一侧设有一固定环，固定环上缠绕固定有一线绳；所述线绳一端连接有一干燥袋，干燥袋内填充有干燥剂；所述干燥袋位于置物孔内；所述球头上设有若干均匀分布且与置物孔相贯通的冷凝管路；所述冷凝管路一端位于球头表面的端口位置高于另一端与置物孔相贯通的端口。本技术的防锈汽车拉杆接头机构能使汽车拉杆接头机构内部随时都处于干燥的环境。【IPC分类】F16C11/06, B62D7/16【公开号】CN205136354【申请号】CN201521004636【专利技术人】郭娇尔卿 【申请人】台州嘉德锻造有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防锈汽车拉杆接头机构，包括球头销以及外套于球头销尾部的接头，球头销尾部为球头，球头设于球头座内，球头销中部位置外罩有与接头相匹配的防尘罩，其特征在于：所述球头销内设有一置物孔；所述球头销一侧设有一与置物孔相贯通的螺孔；所述螺孔内螺接有一固定块；所述固定块一侧设有一固定环，固定环上缠绕固定有一线绳；所述线绳一端连接有一干燥袋，干燥袋内填充有干燥剂；所述干燥袋位于置物孔内；所述球头上设有若干均匀分布且与置物孔相贯通的冷凝管路；所述冷凝管路一端位于球头表面的端口位置高于另一端与置物孔相贯通的端口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭娇尔卿，
申请(专利权)人：台州嘉德锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33