【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种曳引轮，尤其是一种嵌装组合式曳引轮。现在升降机上广泛使用的曳引轮是一体式的，即槽肩与轮体是一体的，它由一段圆柱形金属切削加工而成，其曳引槽是通过车削掉轮体上的金属而形成的，所以其切削加工量大、材料利用率低、成本高；况且一体式曳引轮致命的缺点是当钢丝绳在曳引槽内摩擦、打滑而磨损槽肩使曳引轮不能再用时，必须更换整个曳引轮，即使一个曳引槽的槽肩被磨损致使一根钢丝绳不能正常工作时，为了保证安全，也要更换整个曳引轮，这样影响工效，而且费用高。本技术的目的在于提供一种当槽肩被磨损时只需更换槽肩的、节约费用的、更换工作量小的嵌装组合式曳引轮。本技术是这样实现上述目的的嵌装组合曳引槽，包括轮体和槽肩，轮体上有轮槽，槽肩上有槽键，每圈槽肩被均分成2～4等份通过槽键嵌装在轮体上的轮槽内，槽肩通过螺钉固定在轮体上，相邻的每圈槽肩之间就形成了曳引槽。由于本技术的槽肩与轮体是嵌装组合式，当本技术的槽肩被摩损时，无需更换整个曳引轮，只要将摩损的槽肩拆下，更换新的槽肩即可，所以更换工作量小，节约费用，提高了工作效率。以下结合附图对本技术作具体详细描述。附图说明图1是轮体的剖视图；图2是槽肩的主视图；图3是本技术的剖视图。参照图1，轮体3的外圈上有径向轮槽8，参照图2，槽肩2上有槽键7和螺栓孔5，槽肩2被均分成3等份，以便能将槽肩2的槽键7嵌装入轮体3上的轮槽8内；参照图2、图3，每圈槽肩2被均分成3等份，通过槽键7嵌装轮体3上的轮槽8内，槽肩2通过螺钉4固定在轮体3上。为了使槽肩2的槽键7嵌装入轮体3上的轮槽8内，槽肩2必须均分成2～4等份，参照图2，最好是分成3等...
【技术保护点】
嵌装组合式曳引轮，包括轮体（３）和槽肩（２），其特征在于轮体（３）上有轮槽（８），槽肩（２）上有槽键（７），每圈槽肩（２）被均分成２～４等份通过槽键（７）嵌装在轮体（３）上的轮槽（８）内，槽肩（２）通过螺钉（４）固定在轮体（３）上。
【技术特征摘要】
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