压缩机制造技术

一种压缩机，该压缩机待连接至吸入管，该压缩机包括：筒形的外壳，外壳具有周壁；分隔构件，分隔构件布置在外壳中并且与外壳的内周面配合，以限定可与入口连通的吸入室；以及止回阀，止回阀防止制冷剂气体通过入口流向吸入管。外壳具有待与吸入管连接的接合部。周壁具有入口，入口从接合部延伸以用于制冷剂气体的吸入。止回阀包括阀本体和具有引导部的引导构件，阀本体能够朝向及背离外壳的内周面运动，引导部引导阀本体的运动。引导构件由分隔构件支承。阀本体包括面对入口的面对表面。面对表面具有密封部。外壳的内周面的围绕入口的部分形成与密封部接触的座部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种压缩机，该压缩机具有防止制冷剂气体通过压缩机的入口流出至吸入管的止回阀。
技术介绍
日本专利申请公报N0.H9-250472公开了一种叶片式压缩机。该叶片式压缩机包括壳体，在壳体中具有缸体。在壳体中可旋转地支承有旋转轴并且旋转轴延伸穿过缸体。在旋转轴上固定地安装有转子以用于在缸体中与旋转轴一起旋转。在转子中具有多个槽，该多个槽基本上径向地延伸并且开设在转子的外周面处。在每个槽中以可滑动的方式接纳有叶片。在缸体中，多个压缩室由转子的外周面、缸体的内周面、侧板以及叶片构成。在壳体中具有与压缩室可连通的吸入室。壳体包括具有筒形形状的外壳。外壳具有穿过外壳的周壁的入口，该入口可与吸入室连通。在入口内布置有止回阀。在压缩机的压缩操作期间，止回阀打开，当止回阀打开时，流动通过入口的制冷剂气体被引导通过吸入室进入压缩室中。当叶片式压缩机停止压缩操作时，止回阀闭合。当叶片式压缩机处于停止状态时，止回阀的闭合防止了制冷剂气体从压缩室流动通过吸入室和入口而流动至叶片式压缩机的外侧(或流入蒸发器中)。壳体的外壳包括接合部，该接合部从入口向外延伸并且与吸入管相连接。在止回阀布置在入口内的压缩机中，在入口内需要确保用于安装止回阀的空间。提供这种空间使得接合部突出至外壳的轮廓的外侧并且可能增大接合部的突出部的长度，因此叶片式压缩机的尺寸变得更大。鉴于上述问题已经作出的本专利技术旨在提供一种如下的压缩机:该压缩机缩小了接合部的在外壳的外侧的突出部从而允许使压缩机小型化。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供了一种压缩机，该压缩机待连接至吸入管，该压缩机包括:筒形的外壳，夕卜壳具有周壁；分隔构件，分隔构件布置在外壳中并且与外壳的内周面配合，以限定可与入口连通的吸入室；以及止回阀，止回阀防止制冷剂气体通过入口流向吸入管。外壳具有待与吸入管连接的接合部。周壁具有入口，入口从接合部延伸以用于制冷剂气体的吸入。止回阀包括阀本体和引导构件，阀本体能够朝向及背离外壳的内周面运动，引导构件具有引导阀本体的运动的引导部。引导构件由分隔构件支承。阀本体包括面对入口的面对表面。面对表面具有密封部。外壳的内周面的围绕入口的部分形成与密封部接触的座部。根据下面结合附图且以示例的方式说明本专利技术的原理的描述，本专利技术的其他方面和优点将变得明显。【附图说明】通过参照下面对目前优选的实施方式的描述以及附图，可以最好地理解本专利技术及其目的和优点，在附图中:图1为根据本专利技术的实施方式的叶片式压缩机的纵向截面图；图2为沿着图1的线1-1截取的叶片式压缩机的横向截面图；图3为沿着图1的线2-2截取的叶片式压缩机的横向截面图；图4为图1的叶片式压缩机的止回阀的立体图；图5为图4的止回阀及其周围的放大截面图；图6为示出了图4的止回阀的打开状态的示意性截面图；图7为根据本专利技术的另一实施方式的叶片式压缩机的止回阀及其周围的放大截面图；图8为根据本专利技术的另一实施方式的叶片式压缩机的密封构件及其周围的放大截面图；以及图9为根据本专利技术的又一实施方式的叶片式压缩机的止回阀及其周围的放大截面图。【具体实施方式】下文将参照图1至图6描述本专利技术的实施方式。根据本专利技术的叶片式压缩机适于在车辆空调装置中使用。参照图1，总体上由附图标记10指示的叶片式压缩机包括壳体11。壳体11包括后壳体12或筒形的外壳和前壳体13。后壳体12具有周壁12A。前壳体13连接至后壳体12的前端表面(或一个端表面)。在本实施方式中，前壳体13包括筒形缸体14。缸体14与前壳体13 —体地形成并且缸体14布置在后壳体12中。在后壳体12中布置有侧板15，并且侧板15在其前端部处与缸体14的后端表面结合。旋转轴16延伸穿过缸体14并且由前壳体13和侧板15以可旋转的方式支承。在前壳体13与旋转轴16之间插置有唇型密封装置17A。密封装置17A将旋转轴16密封并且防止制冷剂气体沿着旋转轴16的外周表面漏出。筒形转子18固定地安装在旋转轴16上以用于与旋转轴16 —起旋转。转子18布置在缸体14中，其中，转子18的前端表面面对前壳体13的端表面，转子18的后端表面面对侧板15。如图2和图3中所示，缸体14的内周面形成为椭圆形形状。在转子18中具有多个槽18A，所述多个槽18A基本上径向地延伸并且开设在转子18的外周面处，每个槽18A在其中可滑动地接纳叶片19并且供给有润滑油。在叶片式压缩机10的操作期间，当旋转轴16和转子18 —起旋转并且叶片19的外端部被引导至与缸体14的内周面接触时，转子18的外周面、缸体14的内壁，叶片19、前壳体13和侧板15配合以形成多个压缩室21。在叶片式压缩机10中，容积正在增大的压缩室21处于其吸气阶段，而容积正在减小的压缩室21处于其压缩阶段。如图1中所示，后壳体12具有穿过其周壁12A的入口 22。后壳体12具有接合部24，接合部24从入口 22朝壳体11的外部延伸。接合部24连接至吸入管25，吸入管25从叶片式压缩机的外侧延伸(或从外部的制冷剂回路中的蒸发器延伸)。缸体14在其外周面中形成有凹部14A，该凹部14A延伸在缸体14的整个圆周上。凹部14A形成与入口 22连通的吸入室20。相应地，缸体14为本专利技术的分隔构件，其与后壳体12的内周面配合形成吸入室20。如图2中所示，吸入室20形成在缸体14与后壳体12之间、沿着旋转轴16的周向方向延伸。后壳体12的周壁12A的内周面的围绕入口 22的开口的部分是弯曲的或形成为与周壁12A的内周面的剩余部分相同的弧形表面。吸入室20和入口 22设置成在旋转轴16的径向方向上与压缩室21呈叠置的关系。在缸体14中形成有一对吸入口 23，并且该对吸入口 23可与吸入室20连通。在吸入阶段中，吸入室20通过吸入口 23与压缩室21连通。如图3所示，缸体14在其外周面中具有一对凹部14B，该对凹部14B相对于旋转轴16位于缸体14的两侧的位置处。每个凹部14B形成有表面141B和阀安装表面142B，其中，表面141B从缸体14的外周面径向地向内延伸，阀安装表面142B从表面141B延伸至缸体14的外周面。凹部14B的表面141B和阀安装表面142B以及后壳体12的内周面限定出一对排放室30。S卩，每个排放室30沿旋转轴16的径向方向形成在缸体14与后壳体12之间。在缸体14中具有排放口 31，排放口 31各自在阀安装表面142B中具有开口。排放室30在压缩阶段中通过排放口 31与压缩室21可连通。每个排放口 31通过安装至阀安装表面142B的排放阀32打开和关闭。在压缩室21中被压缩的制冷剂气体推动打开排放阀32并且通过排放口 31被排放入排放室30中。如图1所示，后壳体12具有穿过其周壁12A的出口 34。后壳体12具有接合部38，该接合部38从出口 34延伸到壳体11的外部。接合部38连接至排放管39，该排放管39延伸至叶片式压缩机的外侧(或延伸至外部的制冷剂回路中的冷凝器)。排放压力区域35形成在后壳体12中并位于侧板15的后方。在排放压力区域35中布置有油分离器36以用于将润滑油与制冷剂气体分离。油分离器36包括带底的筒形壳36A，该壳36A在上侧处具有开口。在壳36A中并在壳36A的开口处固定有筒形油分离缸36本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机(10)，所述压缩机(10)待连接至吸入管(25)，所述压缩机(10)包括：筒形的外壳(12)，所述外壳(12)具有周壁(12A)，所述外壳(12)具有待与所述吸入管(25)连接的接合部(24)，所述周壁(12A)具有入口(22)，所述入口(22)从所述接合部(24)延伸而用于制冷剂气体的吸入；分隔构件(14)，所述分隔构件(14)布置在所述外壳(12)中并且与所述外壳(12)的内周面配合以限定能够与所述入口(22)连通的吸入室；以及止回阀(40)，所述止回阀(40)防止制冷剂气体通过所述入口(22)流向所述吸入管(25)，其特征在于，所述止回阀(40)包括阀本体(41)和引导构件(43)，所述阀本体(41)能够朝向及背离所述外壳(12)的所述内周面运动，所述引导构件(43)具有引导所述阀本体(41)的运动的引导部(44)，其中，所述引导构件(43)由所述分隔构件(14)支承，其中，所述阀本体(41)包括面对所述入口(22)的面对表面(41A)，其中，所述面对表面(41A)具有密封部(41S)，并且其中，所述外壳(12)的内周面的围绕所述入口(22)的部分形成与所述密封部(41S)接触的座部(12E)。...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：三井翼，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：日本;JP