在灭火中使用的独立成套的呼吸设备包括用于覆盖佩戴者头部的头罩、用于密封头罩以在头罩内部产生呼吸室的膜，以及设置在头罩内部的氧气源。氧气源通过头罩内部的导管连接到用户，并且另一个导管将用户呼出的二氧化碳引导至氧气源。该呼吸设备包括在头罩内部的视觉指示器，其对头罩内气体的存在做出反应并且基于存在于头罩中的所述气体的量将视觉反馈提供给用户。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】飞行器机组人员保护性呼吸装置相关申请的交叉引用本申请要求在2013年7月10日提交的美国专利申请号13/938,707的优先权，其内容通过引用被并入本文。
技术介绍
独立成套的(self-contained)呼吸设备或氧气面罩作为用于在封闭结构中灭火的工具是本领域中众所周知的。当灭火时，能够提供稳定的及受控的氧气流同时维持允许移动自由的重量的便携氧气面罩是必需品。这种需求决不会比在飞行器限制并加压环境中更普遍。飞行器火由于其加压舱和大量氧气的存在而存在许多额外危险。因此，在本领域中需要可靠且紧凑的氧气面罩，该面罩是轻质的并且很好地适合于所有封闭环境，并且特别是飞行器的封闭环境。如众所周知的现在的面罩或保护性呼吸设备(“PBE”)的一个难题是，难于或有时不可能确定氧气或二氧化碳水平何时接近危险水平。有时在灭火的刺激下，肾上腺素将造成用户延长灭火活动直到变得头晕或昏倒，从而导致对用户的重大危险。由于不能容易地确定单元是否仍在正确操作，所以在许多情况下，用户在能够返回灭火之前可过早地去除面罩并且替换它。如果存在可靠的方式为用户监控氧气和二氧化碳，则这可确保PBE的安全功能使用并且可允许用户穿戴该单元达最大持续时间。鉴于这个难题，新版本的FCC乘务人员TOE条例(TS0_C116a)要求“单元操作或停止操作的故障必须对用户是显而易见的。这必须用在气体供应耗尽时也必须激活的听觉和/或视觉警告来完成”。本专利技术通过使适当的操作更明显或可辨别来解决这个问题，从而符合这部分 TS0-C116a。 5(:1^;[01^6油6找等人的美国专利号5，613，488公开了化学氧气发生器呼吸设备，其试图达到氧气的可用性水平并且旨在优化氧气消耗。然而，Schwichtenberg设备复杂、昂贵并且仅处理氧气而不处理其他气体。
技术实现思路
本专利技术能够应用到安全呼吸装置，该安全呼吸装置特别适合在飞行器中使用，并向用户提供氧气源最少15分钟并且提供设备可操作性的简单指示器。本专利技术能够由机务人员在扑灭客舱火灾的紧急事件中使用并向用户提供氧气约15分钟。本专利技术还提供了指示器以确保用户的PBE操作状态。本专利技术采用包括用于氧气和/或二氧化碳水平的指示器的膜。该指示器膜可被安装或附接到乘务人员的PBE内部上。该指示器为用户提供氧气和/或二氧化碳水平的及时视觉确定。【附图说明】图1是本专利技术第一优选实施例的正视后视透视图；图2是切开以示出图1实施例气流的侧视图；在正常操作中；图3是显示在反应状态(左)下和暴露于UV光线后，未反应(重置)状态(右)下氧气水平的视觉指示器的示例；图4a和图4b是用于示出改变面罩内部的氧气各种水平和C02水平的视觉指示器的示例；图5是示出调节机构的侧视图；以及图6是本专利技术的位于护目镜上的前视图。【具体实施方式】本专利技术的保护性呼吸设备或PBE—般在图1和图2中示出。头罩20尺寸被设定为适于套在人的头部15上，并且包括将头部15塞入并形成密封以防止气体或烟气进入呼吸室30的膜25。在用户的头部15后面是将在下面更详细描述的氧气发生系统40。口鼻管嘴45允许氧气通过单向吸气阀55进入，同时由用户排出的二氧化碳经由呼气导管50被传送返回至氧气发生系统40。氧气在化学反应中产生，并且通常通过吸气导管60从氧气发生系统40连通至管嘴45或呼吸室30。在操作期间，用户呼气进入口鼻管嘴45内。呼出的气体穿过呼气导管50并进入包含K02(超氧化钾)的罐62中。根据以下反应，呼出的二氧化碳和水蒸气被吸收并且释放替换氧气:氧气产生:2Κ02+Η20—2Κ0Η+1.5022K02+C02^K2C03+1.502二氧化碳去除:2K0H+C02^K2C03+H20K0H+C02—KHC03再生的氧气通过吸气导管60并且进入头罩20的主隔间、或呼吸室30。在颈部密封膜25之上的内部头罩容积作为呼吸室30。当用户吸气时，单向吸气阀55允许再生的气体进入口鼻管嘴45，并因此行进到用户的呼吸道。呼吸循环将继续直到K02罐62被耗尽。根据本专利技术，指示器从面罩20内部将是可视的，该指示器在设备运行时将提供在ΡΒΕ内的氧气和/或二氧化碳水平的状态。评估氧气水平和二氧化碳水平的技术在本领域中是已知的。例如，氧气指示器能够在美国专利号6，325，974和美国专利号4，504，522，以及美国专利公布号2005/037512中找到。对于二氧化碳指示器，见于美国专利号6，338，822和5，326，531，以及美国专利公布号2003/045608Α。气敏油墨或膜可被附接到在用户的可视周边内的乘务人员ΡΒΕ的内部。在优选实施例中，在ΡΒΕ内部存在两个指示器。第一个指示器检测氧气(+30%)的存在，并且当达到或超过阈值时迅速改变颜色。第二个指示器检测二氧化碳(>4%)的存在，并且也快速从一种颜色转变为另一种颜色。可替代地，指示器能够具有在条带上改变颜色的词语(即“氧气”或“去除头罩”)。指示器因此为用户提供直接的方法以确定氧气和/或二氧化碳水平而不必去除装置。图3和图4图示说明能够与本专利技术连用的视觉指示器的示例。为了在飞行器上使用，本专利技术的ΡΒΕ优选为真空密封并且存储在飞行器内的指定位置处。在机舱火灾事件中，乘务人员能够快速穿上ΡΒΕ以对抗火灾。本专利技术特别良好地适用于保护用户免受与有毒烟气、火焰和缺氧有关的危险。头罩20具有护目镜180以保护用户眼睛并且提供用于持续呼吸的具有独立成套的氧气发生系统40的装置。在优选的实施例中，系统具有最少15分钟的使用寿命并且其在使用后处理。下面将更详细地描述PBE头罩操作。在穿戴顺序期间，用户通过在箭头95指示的方向上拉调整条带90来致动氯酸盐起动器烛形件70，从而抵靠用户面部紧固口鼻管嘴45。以下示出起动器烛形件70的化学反应:放热2NaC103+热量—2NaCl+302小的氯酸盐烛形件70(起动器烛形件)通过氯酸钠的化学分解在20秒内产生约8升的氧气。该烛形件70被安装到K02罐62的底部。起动器烛形件65优选通过拉释放销75致动，当用户调整抵靠用户面部拉紧口鼻管嘴的条带90时，该释放销75通过系索80自动展开。起动器烛形件70的气体排放至Κ02罐62的一侧，在该侧处，呼出气体从呼出导管50进入该罐。来自起动器烛形件70的一些氧气提供呼出导管的初始填充，同时大部分这种氧气穿过Κ02罐62并且填充头罩20的主隔当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种呼吸装置，其包括：头罩，所述头罩具有护目镜、呼吸回路和独立成套的氧气源；在所述头罩内的内部指示器，所述内部指示器向用户视觉指示所述呼吸装置正标称运行；并且其中所述内部指示器也向所述用户视觉指示接近所述呼吸装置的有用使用寿命的结束。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·埃利奥特，G·克萨格，W·內伦，C·库珀，
申请(专利权)人：BE航天公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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