智能寻车系统及交通工具的控制方法技术方案

一种用于交通工具的智能寻车系统，包括设置于交通工具上的功能控制器及用于与功能控制器实现配对连接并对功能控制器进行控制的芯片钥匙。智能寻车系统还包括无线通信装置，无线通信装置与芯片钥匙配对连接并进行相应指令信息的传送。芯片钥匙包括第一定位模组，功能控制器包括第二定位模组，第一定位模组与第二定位模组配合以取得芯片钥匙与功能控制器之间的距离与方位信息。本发明专利技术智能寻车系统中通过设置两个定位模组，可实现交通工具与使用者之间准确定位。本发明专利技术还提供一种交通工具的控制方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种寻车系统，特别涉及一种。
技术介绍
随着科技的进步，交通工具已经广泛普及到人们生活的各方面，且各式各样的交 通工具的功能亦逐渐提升，以增加使用者的便利性。目前，一些寻找交通工具的技术越来越 受到人们的青睐。然而，当交通工具停放于不熟悉的场合及大型的停车场时，常常会遇到找 不到交通工具的状况，给使用者带来极大的困扰。 传统的寻找交通工具的方法大多是通过全球定位系统（Global Positioning System，GPS)的技术来完成寻车的过程。但，当交通工具处在某些犹如地下停车场之类的 室内环境时，交通工具所获取的GPS讯号较弱甚至有可能收不到GPS讯号，以至于无法定位 到交通工具的精确位置，从而造成用户无法顺利找到自己的交通工具。另外，即使交通工具 的位置可精确定位，但必须由使用者亲自去交通工具停放的位置取回，很是不便。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种能够实现准确定位且可自动驾驶的智能寻车系统 及交通工具的控制方法。 -种智能寻车系统，用于各种交通工具，其包括设置于交通工具上的功能控制器 及用于与功能控制器实现配对连接并对功能控制器进行控制的芯片钥匙。进一步包括无线 通信装置，无线通信装置与芯片钥匙配对连接并进行相应指令信息的传送，芯片钥匙包括 第一定位模组，功能控制器包括第二定位模组，第一定位模组与第二定位模组配合以取得 芯片钥匙与功能控制器之间的距离与方位信息。 一种交通工具的控制方法，包括如下步骤：一无线通信装置与一芯片钥匙进行识 别配对；芯片钥匙与一功能控制器进行识别配对；一第一定位模组与一第二定位模组配合 以取得芯片钥匙与功能控制器之间的距离与方位信息；距离与方位信息显示于无线通信装 置上或功能控制器依据距离与方位信息制定交通工具行驶的最佳路线并控制交通工具沿 最佳路线行驶至芯片钥匙附近。 上述智能寻车系统通过在无线通信装置与功能控制器之间增加了与芯片钥匙的 识别配对过程，提高了交通工具的安全系数。同时，上述智能寻车系统通过第一定位模组与 第二定位模组配合，可准确取得两者之间的距离与方位信息。另外，功能控制器可根据该 距离及方位的信息来控制交通工具自动行驶至使用者附近，方便使用者取回自己的交通工 具。【附图说明】 图1是本专利技术提供的一种实施方式中的智能寻车系统的结构框架图。 图2是图1所示的智能寻车系统的操作流程图。 主要元件符号说明如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明本专利技术。【具体实施方式】 下面结合附图及实施方式对本专利技术提供的一种智能寻车系统作进一步详细说明。 请参照图1，本专利技术提供的一种用于交通工具的智能寻车系统100,包括一无线通 信装置10、一芯片钥匙20及装设于交通工具上的功能控制器30。 无线通信装置10用于向芯片钥匙20发出指令信息及第一识别码，其包括第一微 控制器11 (Micro Controller Unit,MCU)与第一通讯模组12。其中，第一微控制器11为 通过相关操作系统或微型应用程序并配合只读存储器（ROM)及随机存取内存来实现相关存 储记忆与运算功能的整合装置。优选地，该相关操作系统可为林奈克斯系统（Linux)，亦可 为安卓系统（Android)，但不限于此。 第一通讯模组12电性连接于第一微控制器11，第一通讯模组12可通过第一微控 制器11控制并通过无线通信的方式发射指令信息及第一识别码。 在实际应用时，无线通信装置10还设置相应的控制应用程序（APP)，该应用程序 至少能够实现无线通信装置10的驱动及使无线通信装置10辨识标识符与指令信息的功 能。 无线通信装置10还包括一个电性连接于第一微控制器11的显示模组13,其可将 相关的指令信息反映于本身的显示屏幕（图未示)上，以便于使用者查看。优选地，显示模组 13的显示屏幕可为触摸屏，亦可设置其他专门用于写入指令信息的操作接口（图未示)。但 不限于此，只要其便于写入相关指令信息即可。 芯片钥匙20无线耦合于无线通信装置10与功能控制器30之间，用于向功能控制 器30发出指令信息及第二识别码，其包括第二微控制器21、第二通讯模组22及第一识别模 组23,其中，第二通讯模组22及第一识别模组23分别电性连接于第二微控制器21上。第 二微控制器21为芯片钥匙20中的其他组件提供相关存储记忆与运算功能。优选地，第二 通讯模组22与第一通讯模组12之间可通过3G/4G、蓝牙及Wi-Fi之类的无线连接方式进行 指令信息的传输，但不限于此。 第一识别模组23可设定相应的识别程序，该识别程序用于识别由第二通讯模组 22接收并存储于第二微控制器21中的第一识别码。若该第一识别码能够适配该识别程序， 相应地，芯片钥匙20即可与无线通信装置10建立配对关系。反之，则该芯片钥匙20将不 能与无线通信装置10建立配对关系。因此，该芯片钥匙20为智能寻车系统100的重要部 分，并有效的增强了智能寻车系统100的安全系数。可以理解的是，芯片钥匙20可以植入 到无线通信装置10中以增强其便携性。 事实上，第二通讯模组22接收到由第一通讯模组12发出的第一识别码之后，该第 一识别码由第二微控制器21整合，并由第一识别模组23进行识别认证，认证信息被回馈至 第二微控制器21。当第一识别模组23能够识别认证该第一识别码，则芯片钥匙20即可与 无线通信装置10建立配对关系，该芯片钥匙20中的第二通讯模组22随即向功能控制器30 发出第二识别码。 芯片钥匙20还包括第一定位模组24,其电性连接于第二微控制器21。第一定位 模组24可接受来自功能控制器30的编码讯号，并对该编码讯号进行译码以取得其讯号强 度。 在本实施例中，第一定位模组24包括一个天线件（图未示)，第一定位模组24可通 过该天线件探测并接收来自功能控制器30的编码讯号，同时结合犹如电子罗盘、陀螺仪及 加速规之类的辅助装置以取得该编码讯号的讯号强度，并产生芯片钥匙20与功能控制器 30之间的距离与方位信息。 在本实施例中，当第一定位模组24得知芯片钥匙20与功能控制器30之间的距离 与方位信息时，第一定位模组24即可将该距离与方位信息经由第二通讯模组22传送至第 一通讯模组12,同时，第一通讯模组12可将该距离与方位信息转送至显示模组13,显示模 组13接收该距离与方位信息并予以显示。如此一来，用户可通过显示模组13上所显示的 距离信息与方位信息，而得知用户本身所在位置与交通工具之间的距离与方位信息，以方 便用户经由查看该距离与方位信息来寻找交通工具的具体位置。 功能控制器30包括第三微控制器31、第三通讯模组32及第二识别模组33,其中， 第三通讯模组32及第二识别模组33分别电性连接于第三微控制器31上。第三微控制器 31是为功能控制器30提供相关存储记忆与运算功能的整合装置。 第三通讯模组32与第二通讯模组22建立无线连接，用于传输芯片钥匙20与功能 控制器30之间相应的指令信息及第二识别码。 在实际应用中，第二通讯模组22可向周围发出无线电波，当第三通讯模组32接收 到该无线电波时，即可进行指令信息及第二识别码的传输工作。优选地，第三通讯模组32 与第二通讯模组22之间可采用无钥匙系统（PKE或RKE)进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能寻车系统，用于各种交通工具，其包括设置于交通工具上的功能控制器及用于与该功能控制器实现配对连接并对该功能控制器进行控制的芯片钥匙，其特征在于：进一步包括无线通信装置，该无线通信装置与该芯片钥匙配对连接并进行相应指令信息的传送，该芯片钥匙包括第一定位模组，该功能控制器包括第二定位模组，该第一定位模组与该第二定位模组配合以取得该芯片钥匙与该功能控制器之间的距离与方位信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林茂裕，陈韦安，
申请(专利权)人：鸿富锦精密工业深圳有限公司，鸿海精密工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44