本实用新型专利技术公开一种汽车传动与转向系统教学实训装置，包括有车身和车轮，所述车身与车轮连接，所述车轮上设置有减震器，所述车身上设置有主舵轮、副舵轮、开关按钮、显示屏、播放器和空调，所述主舵轮上设置有第一传动杆，所述副舵轮上设置有第二传动杆，所述第一传动杆与第二传动杆之间采用传送带连接，所述车身内部设置有蓄电池和微处理器，所述蓄电池分别与微处理器和开关按钮连接，所述微处理器分别与显示屏、播放器、空调和减震器连接，所述蓄电池上连有太阳能电池板；该汽车传动与转向系统教学实训装置设计简单、舒适、节约能源、模拟效果好和教学方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车传动与转向系统教学实训装置。
技术介绍
汽车教学实训装置使一种方便人们学习开车的设备，对新人学习开车具有一定的作用，但现有的汽车教学实训装置的模拟运行状况不够好，目前市场上缺乏一种能够较好模拟出其运行状况的汽车教学实训装置的教学设备。现有教学用汽车，已经有在副驾驶处设有联动刹车踏板，但还没有可以与主驾驶舵轮联动的汽车教学用舵轮。教学过程中，如果教练需要对行车方向进行控制，需要将手伸到主驾驶处控制舵轮，这样不但会影响教学质量，还存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种设计简单、舒适、节约能源、模拟效果好和教学方便的汽车传动与转向系统教学实训装置。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:—种汽车传动与转向系统教学实训装置，包括有车身和车轮，所述车身与车轮连接，所述车轮上设置有减震器，所述车身上设置有主舵轮、副舵轮、开关按钮、显示屏、播放器和空调，所述主舵轮上设置有第一传动杆，所述副舵轮上设置有第二传动杆，所述第一传动杆与第二传动杆之间采用传送带连接，所述车身内部设置有蓄电池和微处理器，所述蓄电池分别与微处理器和开关按钮连接，所述微处理器分别与显示屏、播放器、空调和减震器连接，所述蓄电池上连有太阳能电池板。作为优选，所述车身的长度为350_450cm。作为优选，所述车身的宽度为150_180cm。作为优选，所述车身的高度为130-150cm。作为优选，所述主舵轮的直径为35_40cm。作为优选，所述副舵轮的直径为35_40cm。作为优选，所述主舵轮和副舵轮表面上设置有软垫层，使人们在操作主舵轮和副舵轮时更加舒适。作为优选，所述显示屏为触摸式显示屏，方便控制播放器和空调。本技术的有益效果为:该汽车传动与转向系统教学实训装置设计简单，副舵轮可以方便教练对设备控制，并用正确的姿势对学员进行教学，大大提高教学质量;显示屏可以模拟出开车的画面，再配合减震器让学员体验刹车的减震效果，模拟效果好，教学质量高;通过在车身内部设置有播放器和空调，大大提高了人们的舒适感，通过在蓄电池上连有太阳能电池板，节约能源。【附图说明】图1为本技术一种汽车传动与转向系统教学实训装置。【具体实施方式】如图1所示，一种汽车传动与转向系统教学实训装置，包括有车身1和车轮2，所述车身1与车轮2连接，所述车轮2上设置有减震器3，所述车身1上设置有主舵轮4、副舵轮5、开关按钮8、显示屏12、播放器13和空调14，所述主舵轮4上设置有第一传动杆6，所述副舵轮5上设置有第二传动杆7，所述第一传动杆6与第二传动杆7之间采用传送带9连接，所述车身1内部设置有蓄电池11和微处理器10，所述蓄电池11分别与微处理器10和开关按钮8连接，所述微处理器10分别与显示屏12、播放器13、空调14和减震器3连接，所述蓄电池11上连有太阳能电池板15。所述车身1的长度为350_450cm。所述车身1的宽度为150_180cm。所述车身1的高度为130_150cm。所述主舵轮4的直径为35_40cm。所述副舵轮5的直径为35_40cm。所述主舵轮4和副舵轮5表面上设置有软垫层(未图示)，使人们在操作主舵轮4和副舵轮5时更加舒适。所述显示屏12为触摸式显示屏，方便控制播放器13和空调14。本技术的有益效果为:该汽车传动与转向系统教学实训装置设计简单，副舵轮可以方便教练对设备控制，并用正确的姿势对学员进行教学，大大提高教学质量;显示屏可以模拟出开车的画面，再配合减震器让学员体验刹车的减震效果，模拟效果好，教学质量高;通过在车身内部设置有播放器和空调，大大提高了人们的舒适感，通过在蓄电池上连有太阳能电池板，节约能源。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车传动与转向系统教学实训装置，其特征在于:包括有车身和车轮，所述车身与车轮连接，所述车轮上设置有减震器，所述车身上设置有主舵轮、副舵轮、开关按钮、显示屏、播放器和空调，所述主舵轮上设置有第一传动杆，所述副舵轮上设置有第二传动杆，所述第一传动杆与第二传动杆之间采用传送带连接，所述车身内部设置有蓄电池和微处理器，所述蓄电池分别与微处理器和开关按钮连接，所述微处理器分别与显示屏、播放器、空调和减震器连接，所述蓄电池上连有太阳能电池板。2.根据权利要求1所述的一种汽车传动与转向系统教学实训装置，其特征在于:所述车身的长度为350-450cmo3.根据权利要求2所述的一种汽车传动与转向系统教学实训装置，其特征在于:所述车身的宽度为150-180cmo4.根据权利要求3所述的一种汽车传动与转向系统教学实训装置，其特征在于:所述车身的高度为130-150cmo5.根据权利要求4所述的一种汽车传动与转向系统教学实训装置，其特征在于:所述主舵轮的直径为35-40cmo6.根据权利要求5所述的一种汽车传动与转向系统教学实训装置，其特征在于:所述副舵轮的直径为35-40cmo7.根据权利要求6所述的一种汽车传动与转向系统教学实训装置，其特征在于:所述主舵轮和副舵轮表面上设置有软垫层。8.根据权利要求7所述的一种汽车传动与转向系统教学实训装置，其特征在于:所述显示屏为触摸式显示屏。【专利摘要】本技术公开一种汽车传动与转向系统教学实训装置，包括有车身和车轮，所述车身与车轮连接，所述车轮上设置有减震器，所述车身上设置有主舵轮、副舵轮、开关按钮、显示屏、播放器和空调，所述主舵轮上设置有第一传动杆，所述副舵轮上设置有第二传动杆，所述第一传动杆与第二传动杆之间采用传送带连接，所述车身内部设置有蓄电池和微处理器，所述蓄电池分别与微处理器和开关按钮连接，所述微处理器分别与显示屏、播放器、空调和减震器连接，所述蓄电池上连有太阳能电池板；该汽车传动与转向系统教学实训装置设计简单、舒适、节约能源、模拟效果好和教学方便。【IPC分类】G09B25/02【公开号】CN205140374【申请号】CN201520965321【专利技术人】张坡 【申请人】张坡【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车传动与转向系统教学实训装置，其特征在于：包括有车身和车轮，所述车身与车轮连接，所述车轮上设置有减震器，所述车身上设置有主舵轮、副舵轮、开关按钮、显示屏、播放器和空调，所述主舵轮上设置有第一传动杆，所述副舵轮上设置有第二传动杆，所述第一传动杆与第二传动杆之间采用传送带连接，所述车身内部设置有蓄电池和微处理器，所述蓄电池分别与微处理器和开关按钮连接，所述微处理器分别与显示屏、播放器、空调和减震器连接，所述蓄电池上连有太阳能电池板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张坡，
申请(专利权)人：张坡，
类型：新型
国别省市：山东;37
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