一种石油修井机用绞车，其电动机为双输出轴电动机，电动机的前输出轴拖动左减速箱的输入轴，左减速箱的输出轴与传动轴的左端传动相连，传动轴的中部与滚筒相连，滚筒的一侧设有刹车装置，滚筒能转动地安装在所述底座上，电动机的后输出轴拖动右减速箱的输入轴，右减速箱的输出轴与传动轴的右端传动相连，右减速箱的传动比大于左减速箱的传动比，电动机与右减速箱的输入轴之间或者右减速箱的输出轴与传动轴之间或者传动轴与滚筒之间通过离合器相连，电动机与左减速箱的输入轴之间或者左减速箱的输出轴与传动轴之间或者传动轴与滚筒之间通过离合器相连。其目的是提供一种工作效率高，节约能源，在重负荷工况下提升能力强的石油修井机用绞车。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于石油修井机上的具有多种输出扭矩和速度的绞车。
技术介绍
石油修井机是在石油修井作业中使用的施工机械，现有的在石油修井作业中使用的石油 修井机通常是车载自走式修井机，如图4所示，它是将井架、石油修井机用绞车10等设备固 定在专用汽车底盘上。现有的石油修井机用电驱动绞车包括底座1、电动机2、减速箱、滚筒 5和刹车装置6等，由于是采用电动机2通过一个传动比不可调的减速箱拖动滚筒5，在实际 工作中，当石油修井机用绞车处于重负荷工况时，由于其输出的扭矩难以满足要求，常常导 致现有的石油修井机用绞车处于超负荷状态，难以满足工作需要；而当石油修井机用绞车处 于轻负荷工况时，由于其调速范围较小，常常导致现有的石油修井机用绞车不能以较高的速 度提起或放下钻杆或油管，从而使得石油修井机的工作效率大为降低，其能耗也较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工作效率高，节约能源，在重负荷工况下提升能力强的石 油修井机用绞车。本技术的石油修井机用绞车，包括底座，底座上安装有电动机，电动机拖动减速箱 的输入轴，减速箱的输出轴与传动轴的一端传动相连，传动轴能转动地安装在底座上，传动 轴与滚筒相连，滚筒的一侧设有刹车装置，滚筒能转动地安装在所述底座上，所述减速箱为 多档变速减速箱，所述电动机与减速箱的输入轴之间或者减速箱的输出轴与所述传动轴之间 或者传动轴与所述滚筒之间通过离合器传动相连。本技术的石油修井机用绞车，其中所述电动机为调速电动机，所述多档变速减速箱 为两挡变速箱。本技术的石油修井机用绞车，其中所述电动机采用柴油机代替。 本技术的石油修井机用绞车，包括底座，底座上安装有电动机，所述电动机为双输 出轴电动机，电动机的前输出轴拖动左减速箱的输入轴，左减速箱的输出轴与传动轴的左端 传动相连，传动轴能转动地安装在底座上，传动轴的中部与滚筒相连，滚筒的一侧设有刹车 装置，滚筒能转动地安装在所述底座上，所述电动机的后输出轴拖动右减速箱的输入轴，右 减速箱的输出轴与传动轴的右端传动相连，右减速箱的传动比大于所述左减速箱的传动比， 所述电动机与右减速箱的输入轴之间或者右减速箱的输出轴与所述传动轴之间或者传动轴与 所述滚筒之间通过离合器传动相连，所述电动机与左减速箱的输入轴之间或者左减速箱的输出轴与传动轴之间或者传动轴与滚筒之间通过离合器传动相连。本技术的石油修井机用绞车，其中所述电动机为调速电动机。本技术的石油修井机用绞车，可以根据负载的情况调整石油修井机用绞车的输出扭 矩和速度，当绞车处于重负荷时，可以利用低速挡传动，使绞车的输出扭矩增大，当绞车处 于空负荷或轻负荷时，可以利用高速挡传动，使大钩上升速度充分满足起钻杆或油管以及下 钻杆或油管的最佳工况要求。因此，本技术的设计结构合理、操作方便，既提高了绞车 的工作效率，又优化了绞车的综合性能，并且在重负荷工况下提升能力强，同时也可以节约 能源。以下结合附图对本技术的石油修井机用绞车作进一步说明。附图说明图1为本技术的石油修井机用绞车的一种实施方式的结构示意图； 图2为本技术的石油修井机用绞车的另一种实施方式的结构示意图； 图3为本技术的石油修井机用绞车的又一种实施方式的结构示意图； 图4为现有的石油修井机的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的石油修井机用绞车，包括底座l，底座1上安装有电动机2， 电动机2拖动减速箱3的输入轴，减速箱3的输出轴与传动轴4的一端传动相连，传动轴4 能转动地安装在底座1上，传动轴4通过离合器7与滚筒5传动相连，滚筒5的一侧设有刹 车装置6，滚筒5能转动地安装在底座1上，减速箱3为多档变速减速箱。离合器7也可以 设置在电动机2与减速箱3的输入轴之间或者减速箱3的输出轴与传动轴4之间。上述电动机2可以为调速电动机，多档变速减速箱为两挡变速箱。上述电动机2可以采用柴油机代替。如图2所示，本技术的石油修井机用绞车，也可以是包括底座l，底座l上安装有 电动机2，电动机2为双输出轴电动机，电动机2的前输出轴拖动左减速箱8的输入轴，左 减速箱8的输出轴与传动轴4的左端传动相连，传动轴4能转动地安装在底座1上，传动轴 4的中部与滚筒5相连，滚筒5的一侧设有刹车装置(图中未画出)，滚筒5能转动地安装在 底座1上，电动机2的后输出轴拖动右减速箱9的输入轴，右减速箱9的输出轴与传动轴4 的右端传动相连，右减速箱9的传动比大于左减速箱8的传动比，右减速箱9的输出轴与传 动轴4之间以及左减速箱8的输出轴与传动轴4之间分别通过离合器7传动相连。在使用时， 二个离合器7交替工作。离合器7也可以如图3所示，设置在电动机2与右减速箱9的输入轴之间右减速箱9的 以及设置在左减速箱8的输出轴与传动轴4之间。离合器7也可以分别设置在传动轴4的两 端与滚筒5之间。上述电动机2为调速电动机。权利要求1.石油修井机用绞车，包括底座(1)，底座(1)上安装有电动机(2)，电动机(2)拖动减速箱(3)的输入轴，减速箱(3)的输出轴与传动轴(4)的一端传动相连，传动轴(4)能转动地安装在底座(1)上，传动轴(4)与滚筒(5)相连，滚筒(5)的一侧设有刹车装置(6)，滚筒(5)能转动地安装在所述底座(1)上，其特征在于所述减速箱(3)为多档变速减速箱，所述电动机(2)与减速箱(3)的输入轴之间或者减速箱(3)的输出轴与所述传动轴(4)之间或者传动轴(4)与所述滚筒(5)之间通过离合器(7)传动相连。2. 根据权利要求1所述的石油修井机用绞车，其特征在于所述电动机(2)为调速电动 机，所述多档变速减速箱为两挡变速箱。3. 根据权利要求1所述的石油修井机用绞车，其特征在于所述电动机(2)采用柴油机 代替。4. 石油修井机用绞车，包括底座(1)，底座(1)上安装有电动机(2)，其特征在于所 述电动机(2)为双输出轴电动机，电动机(2)的前输出轴拖动左减速箱(8)的输入轴，左 减速箱(8)的输出轴与传动轴(4)的左端传动相连，传动轴(4)能转动地安装在底座(1) 上，传动轴(4)的中部与滚筒(5)相连，滚筒(5)的一侧设有刹车装置，滚筒(5)能转 动地安装在所述底座(1)上，所述电动机(2)的后输出轴拖动右减速箱(9)的输入轴，右 减速箱(9)的输出轴与传动轴(4)的右端传动相连，右减速箱(9)的传动比大于所述左减 速箱(8)的传动比，所述电动机(2)与右减速箱(9)的输入轴之间或者右减速箱(9)的 输出轴与所述传动轴(4)之间或者传动轴(4)与所述滚筒(5)之间通过离合器(7)传动 相连，所述电动机(2)与左减速箱(8)的输入轴之间或者左减速箱(8)的输出轴与传动轴(4)之间或者传动轴( 4)与滚筒(5)之间通过离合器(7)传动相连。5. 根据权利要求4所述的石油修井机用绞车，其特征在于所述电动机(2)为调速电动机。专利摘要一种石油修井机用绞车，其电动机为双输出轴电动机，电动机的前输出轴拖动左减速箱的输入轴，左减速箱的输出轴与传动轴的左端传动相连，传动轴的中部与滚筒相连，滚筒的一侧设有刹车装置，滚筒能转动地安装在所述底座上，电动机的后输出轴拖动右减速箱的输入轴，右减速箱的输出轴与传动轴的右端传动相连，右减速箱的传动本文档来自技高网...
【技术保护点】
石油修井机用绞车，包括底座（１），底座（１）上安装有电动机（２），电动机（２）拖动减速箱（３）的输入轴，减速箱（３）的输出轴与传动轴（４）的一端传动相连，传动轴（４）能转动地安装在底座（１）上，传动轴（４）与滚筒（５）相连，滚筒（５）的一侧设有刹车装置（６），滚筒（５）能转动地安装在所述底座（１）上，其特征在于：所述减速箱（３）为多档变速减速箱，所述电动机（２）与减速箱（３）的输入轴之间或者减速箱（３）的输出轴与所述传动轴（４）之间或者传动轴（４）与所述滚筒（５）之间通过离合器（７）传动相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王行进，袁李峰，
申请(专利权)人：王行进，袁李峰，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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