用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置制造方法及图纸

一种用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，包括夹设在二侧板间的载重槽轮，设置在一侧板外侧供手操作动力输入的驱动件，由驱动件轴向传动轴驱动载重槽轮跨设的链条与吊钩钩持重物；其驱动件轴向前端固设呈倾斜角度凹凸的伞形齿环，轴向后端凹设收容空间，收容空间内部枢设弹性组件；传动轴相对伞形齿环轴向枢设驱动套筒，驱动套筒具有阻挡盘体及中空颈轴，阻挡盘体倾斜角度凹凸设成与伞形齿环对接契合的伞形齿部，中空颈轴轴向穿过驱动件轴孔，末端设有外螺纹供配合调整螺帽螺合轴向紧迫弹性组件；通过弹性组件轴向压缩调控伞形齿环与伞形齿部的咬合及滑脱张力极限，达到手动操作吊车防过载可调操作的功效。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械传动安全维护装置，尤其涉及一种用于手动操作吊车 的端面齿形过载保护装置。技术背景现有的有关手动操作吊车构造，是区分为手摇式及手拉式两种；其中，手 摇式吊车，如图13所示，包含借由轴承装置夹设在一对侧板l之间的载重槽轮 2，以及设置在其中一侧板1外侧操控的驱动件3，经由一传动轴4驱动该载重 槽轮2及其轴侧的一齿轮减速机构5，该驱动件3是一手摇臂3a，其具有单向驱 动的棘轮3b、棘齿3c及顶推弹簧3d等构件，可以借助手摇臂3a的快速摇摆动 作传动轴4牵引该载重槽轮2跨设的链条6与吊钩6a钩持重物；又，手拉式吊车， 如图14所示，大体上是与手摇式相同，均设有侧板l、载重槽轮2、传动轴4、 齿轮减速机构5、链条6与吊钩6a等传动上必要结构，所不同者是在于动力输 入部分的驱动件7改设以一手链轮7a及轴侧一组作为转向切换操作的棘轮8与 棘齿8a等取代前述手摇式吊车的驱动件3机构，其利用手链轮7a径向跨设的一 手链条7b来进行拉曳操作驱控传动轴4另端载重槽轮2跨设的链条6与吊钩6a 钩持重物；由于手摇式及手拉式吊车的构造简单，携带方便，因此多广为用 在吊载货物、脱卸货物、捆绑货物等处。然而也因此，其为因应作业特性， 多于超载状态下使用而不限制其负载值，尤其是在牵引及捆绑负载物时，大 多是集中吊车的某一点作承载操作，因此吊钩6a易造成链条6、煞车相关零件 等吊车本体的受损，同时也容易造成货物的损坏以及操作人员工伤等情况的 发生。有鉴于此，本技术创作人根据产销同类产品多年的经验，不断研究 与试验，终于设计出本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种用 于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，其是可提供手摇式或手拉式吊车 在因过载造成破损或发生事故前，感测到已超过原先被设定好的负载重量，并会自动停止作业的安全装置，据以防止吊杆起重机具的毁损及操作人员工 伤事故的发生。本技术的目的是由以下技术方案实现的。 本技术用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，包括一通过轴 承装置夹设在二侧板间的载重槽轮，以及设置在其中一侧板外侧供手操作动 力输入的一驱动件，经由驱动件轴向传动轴驱动载重槽轮跨设的链条与吊钩进行钩持重物；其特征在于所述驱动件轴向前端固设一呈(预定)倾斜角 度凹凸的伞形齿环，其轴向后端则凹设一收容空间，该收容空间内部枢设一 弹性组件；所述传动轴相对伞形齿环的轴向枢设一驱动套筒，该驱动套筒具 有一较大圆径的阻挡盘体及一较小圆径的中空颈轴，该阻挡盘体倾斜角度凹 凸设成一与该伞形齿环对接契合的伞形齿部，该中空颈轴的轴向穿过驱动件 轴孔，且于其末端设有一外螺纹，供配合一调整螺帽螺合轴向紧迫该弹性组 件；通过弹性组件轴向压縮调控伞形齿环与伞形齿部的咬合及滑脱张力极限， 据此，达到手动操作吊车,防过载可调操作的适用功效。前述的用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，其中驱动件为一手 摇臂，其由具有单向轴枢驱动功能的棘轮与棘齿构成；通过手摇臂快速摇摆驱赶棘轮及传动轴牵引该载重槽轮所跨设的链条与吊钩钩持重物。前述的用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，其中驱动件为一手链轮，其径向跨设一链条；通过手链轮及链条拉曳操作驱控传动轴牵引载重槽轮所跨设的链条与吊钩钩持重物。前述的用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，其中弹性组件为碟形弹簧最佳。前述的用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，其中弹性组件与调 整螺帽侧间轴枢夹设一刚性均压垫片；在调整螺帽锁紧时提供弹性组件轴向 均压的迫紧操作。前述的用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，其中调整螺帽外径 圆周凹设有数个缺口，并于其侧间轴枢夹设一限位环，该限位环相对缺口位 置至少凸设一凸耳，依凸耳末端弯折卡接该缺口，供调整螺帽迫紧限制定位。前述的用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，其中驱动套筒的伞 形齿部及对合驱动件的伞形齿环，其两者倾斜角度均为20度斜面，并于斜面 终端垂直设有一抵止肩部。本技术用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置的有益效果，其包 括一通过轴承装置夹设在二侧板间的载重槽轮，以及设置在其中一侧板外侧 提供手操作动力输入的一驱动件，并经由驱动件轴向的传动轴驱动载重槽轮 跨设的链条与吊钩进行钩持重物；其改进之处在于所述驱动件轴向前端固设一呈预定倾斜角度凹凸的伞形齿环，其轴向后端则凹设一收容空间，该收容空间内部枢设一弹性组件；该传动轴相对伞形齿环的轴向且枢设一驱动套 筒，该驱动套筒具有一较大圆径的阻挡盘体及一较小圆径的中空颈轴，该阻 挡盘体且倾斜角度凹凸设成一与该伞形齿环对接契合的伞形齿部，该中空颈 轴的轴向穿过驱动件的轴孔，且于其末端设一外螺纹，并配合一调整螺帽螺 合的轴向紧迫该弹性组件，其通过弹性组件轴向压縮调控伞形齿环与伞形齿 部的咬合及滑脱张力极限；据此，达到手动操作吊车防过载可调操作的适用 功效。本技术用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，其中，驱动件为 一手摇臂，其由具有单向轴枢驱动功能的棘轮与棘齿构成，通过手摇臂快速 摇摆驱赶棘轮及传动轴牵引该载重槽轮所跨设的链条与吊钩钩持重物；该驱 动件为一手链轮，其径向跨设一链条，借助手链轮及链条拉曳操作驱控传动 轴牵引载重槽轮所跨设的链条与吊钩钩持重物；所述弹性组件是以碟形弹簧 为最佳；该弹性组件与调整螺帽侧间且轴枢夹设一刚性的均压垫片，借以调 擎螺帽锁紧时提供弹性组件轴向均压的迫紧操作；该调整螺帽的外径圆周凹 设有数个缺口，并于其侧间轴枢夹设一限位环，该限位环相对该缺口位置至 少凸设一凸耳，据此可依凸耳的末端弯折卡接该缺口，从而提供调整螺帽迫 紧的限制定位。由此可知，本装置的特点主要是运用碟型弹簧控制张力使齿轮向左回转相 咬合时会正常持续运作，但向右回转时则无法传达指令的离合器式齿轮搭载 防过载装置，在防过载作业模式下作负载吊起时，若超过碟型弹簧所设定的 负荷，离合器式齿轮在感测后会让操作杆呈空转而无法继续作动。另外，也 可简单的调整作业状态为非防过载作业模式，如此则可在超载状态下执行作 业。附图说明图1为本技术创作第一较佳实施例局部结构分解立体图。图2为本技术第一较佳实施例放大的局部结构组合剖视图。图3为本技术驱动件伞形齿环主视结构平面图。 图4为本技术驱动件伞形齿环局部结构侧视平面图。 图5为本技术驱动套筒伞形齿部的主视平面图。 图6为本技术驱动套筒伞形齿部的局部侧视平面图。 图7为本技术限位环与调整螺帽分解结构立体图。 图8为本技术限位环与调整螺帽嵌合的组合结构立体图。 图9为本技术驱动件与驱动套筒对合正向传动示意图。 图10为本技术驱动件与驱动套筒对合反向传动示意图。图ll为本技术第二较佳实施例局部结构分解立体图。 图12为本技术第二较佳实施例放大的局部结构组合剖视图。 图13为现有手摇式吊车结构示意图。 图14为现有手拉式吊车结构示意图。图中标号说明l侧板、2载重槽轮、3驱动件、3a手摇臂、3b棘轮、3c 棘齿、3d顶推弹簧、3e轴枢孔、4传动轴、5齿轮轮减速机构、6链条、6a 吊钩、7驱动件、7a手链轮、7b手链条、8棘轮、8a棘齿、IO伞形齿环、11 斜面、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于手动操作吊车的端面齿形过载保护装置，包括一通过轴承装置夹设在二侧板间的载重槽轮，以及设置在其中一侧板外侧供手操作动力输入的一驱动件，驱动件轴向传动轴驱动载重槽轮跨设的链条与吊钩钩持重物；其特征在于：　　　　所述驱动件轴向前端固设一呈倾斜角度凹凸的伞形齿环，其轴向后端则凹设一收容空间，该收容空间内部枢设一弹性组件；所述传动轴相对伞形齿环的轴向枢设一驱动套筒，该驱动套筒具有一大圆径的阻挡盘体及一小圆径的中空颈轴，该阻挡盘体倾斜角度凹凸设成一与该伞形齿环对接契合的伞形齿部，该中空颈轴的轴向穿过驱动件轴孔，且于其末端设有一外螺纹，供配合一调整螺帽螺合轴向紧迫该弹性组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘义德，
申请(专利权)人：诚岱机械厂股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[]