压缩机轴承以及具有其的压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩机轴承以及具有其的压缩机，压缩机轴承包括：轴承本体，所述轴承本体上设置有排气孔和凹陷排气通道，所述排气孔与所述凹陷排气通道相连通；多个分流通道，所述多个分流通道设置在所述凹陷排气通道内且与所述排气孔连通。通过在凹陷排气通道内设置多个分流通道，可以将气流分化成多个小气流，小气流在分流通道内产生的湍流和涡流噪音小，而且可以减少凹陷排气通道内的紊流附面层压力脉动，从而减少噪声。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机
，尤其涉及一种压缩机轴承以及具有该压缩机轴承的压缩机。
技术介绍
压缩机噪声是空调系统主要噪声源之一，有效控制该噪声对空调系统的声品质的提升具有重要意义。在压缩机噪声中，排气过程产生的气流噪声是压缩机最主要的噪声。压缩机气流噪声的产生过程是：气流从排气口和排气阀片的间隙中喷出时，气流形成湍流和涡流，涡流的不断形成和破灭的过程会产生强烈的气流噪声，湍流也会产生噪声。相关技术中，减低气流噪声的方法是增加消音器或者赫姆霍赫消音孔，这两种消音器都是抗性消音器，这两者方法原理是在声音的通道上增加阻抗，使得一部本频率的声音被衰减，从而达到消声的目的。其中，使用消音器的缺点是会增加冷媒流动的流阻，使得压缩机能效降低。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种可以降低压缩机排气噪音的压缩机轴承。本技术进一步地提出了一种压缩机。根据本技术的压缩机轴承，包括：轴承本体，所述轴承本体上设置有排气孔和凹陷排气通道，所述排气孔与所述凹陷排气通道相连通；多个分流通道，所述多个分流通道设置在所述凹陷排气通道内且与所述排气孔连通。根据本技术的压缩机轴承，通过在凹陷排气通道上设置多个分流通道，可以使得从排气孔排出的气流分化成多个小气流，并且多个小气流分别进入到多个分流通道内，而且进入到分流通道内的小气流可以在分流通道的长度方向内流动，当小气流流动时，小气流可以产生涡流和湍流，但是分流通道可以减少凹陷排气通道内的紊流附面层压力脉动，从而减少噪声。而且通过分化气流，可以延缓小气流在流动过程中产生的涡流的分离脱落，从而可以减少对后续流道过程中产生的噪音。另外，当湍流在后续流道内流动时，产生的微小的噪音可以快速衰减，从而可以进一步地降低压缩机的噪音。另外，根据本技术的压缩机轴承还可以具有以下区别技术特征：在本技术的一些示例中，所述分流通道邻近所述排气孔且设置在所述凹陷排气通道的至少一侧的侧壁上。在本技术的一些示例中，所述多个分流通道分布在所述凹陷排气通道的两个彼此相对的侧壁上，且每个所述侧壁上的多个分流通道沿所述压缩机的轴向方向延伸。在本技术的一些示例中，所述分流通道邻近所述排气孔且设置在所述凹陷排气通道的底壁上。在本技术的一些示例中，所述多个分流通道分布在所述凹陷排气通道的底壁上，且分布在所述底壁上的多个分流通道向远离所述排气孔的方向以直线或曲线的方式延伸。在本技术的一些示例中，所述凹陷排气通道的底壁相对正交于所述压缩机轴向的平面倾斜设置，且分布在所述底壁上的多个分流通道顺着底壁的倾斜方向倾斜地进行延伸。在本技术的一些示例中，所述凹陷排气通道上设置有多个隔筋，相邻的所述两个隔筋之间限定一个所述分流通道。在本技术的一些示例中，所述分流通道的深度为h，所述深度h满足关系式：0.5mm≤h≤5mm。在本技术的一些示例中，所述分流通道的槽口宽度为w，所述分流通道的槽口宽度w与所述深度h满足关系式：0.5≤w/h≤2。在本技术的一些示例中，两个相邻的所述分流通道之间的中心距离为b，所述中心距离b满足关系式：0.25mm≤b≤15mm。在本技术的一些示例中，所述分流通道为V形、矩形、梯形、圆形、椭圆形或不连续的条肋形。根据本技术的压缩机，包括：曲轴、气缸、上轴承和下轴承，所述气缸套设在所述曲轴上，所述上轴承和所述下轴承均套设在所述曲轴上且分别位于所述气缸的上侧和下侧，所述上轴承或所述下轴承为所述的压缩机轴承。由于上述的压缩机轴承的凹陷排气通道内设置有多个分流通道，可以减少凹陷排气通道内的紊流附面层压力脉动，从而减少噪声。而且通过分化气流，可以延缓小气流在流动过程中产生的涡流的分离脱落，从而可以减少对后续流道过程中产生的噪音。另外，当湍流在后续流道内流动时，产生的微小的噪音可以快速衰减，从而可以进一步地降低压缩机的噪音。附图说明图1是根据本技术实施例的压缩机轴承的立体图；图2是根据本技术实施例的压缩机轴承的主视图；图3是沿图2中A-A方向的剖视图；图4是沿图2中B-B方向的局部剖视图；图5是根据本技术实施例的压缩机轴承的第一种分流通道的结构示意图；图6是根据本技术实施例的压缩机轴承的第二种分流通道的结构示意图；图7是根据本技术实施例的压缩机轴承的第三种分流通道的结构示意图；图8是根据本技术实施例的压缩机轴承的第四种分流通道的结构示意图；附图标记：压缩机轴承100；轴承本体10；排气孔11；凹陷排气通道12；第一侧壁13；第二侧壁14；底壁15；分流通道20；隔筋21。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图详细描述根据本技术实施例的压缩机轴承100。根据本技术实施例的压缩机轴承100可以包括：轴承本体10和多个分流通道20。如图1和图2所示，轴承本体10上设置有排气孔11和凹陷排气通道12，排气孔11与凹陷排气通道12相连通。其中凹陷排气通道12内可以设置有排气阀片和升程限位器，其中排气阀片适于打开和关闭排气孔11，升程限位器可以有效限制排气阀片的最大升程。多个分流通道20设置在凹陷排气通道12内，而且多个分流通道20可以与排气孔11连通。可以理解的是，在排气阀片打开排气孔11时，从排气孔11排出的气流可以分化成多个小气流并且多个小气流分别进入到多个分流通道20内，而且进入到分流通道20内的小气流可以在分流通道20的长度方向内流动，当小气流流动时，小气流可以产生涡流和湍流，涡流和湍流产生的噪音小，而且分流通道20可以减少凹陷排气通道12内的紊流附面层压力脉动，从而可以减少压缩机排气噪声。而且通过分化气流，可以延缓小气流在流动过程中产生的涡流的分离脱落，从而可以减少对后续流道过程中产生的噪音。另外，当湍流在后续流道内流动时，产生的微小的噪音可以快速衰减，从而可以进一步地降低压缩机的噪音。下面详细描述根据本技术实施例的压缩机轴承100的分流通道20的两种布置形式。第一种布置形式：如图1和图2所示，分流通道20邻近排气孔11，而且分流通道20设置在凹陷排气通道12的至少一侧的侧壁上。优选地，多个分流通道20可以分布在凹陷...

【技术保护点】
一种压缩机轴承，其特征在于，包括：轴承本体，所述轴承本体上设置有排气孔和凹陷排气通道，所述排气孔与所述凹陷排气通道相连通；多个分流通道，所述多个分流通道设置在所述凹陷排气通道内且与所述排气孔连通。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机轴承，其特征在于，包括：
轴承本体，所述轴承本体上设置有排气孔和凹陷排气通道，所述排气孔与所述凹陷排
气通道相连通；
多个分流通道，所述多个分流通道设置在所述凹陷排气通道内且与所述排气孔连通。
2.根据权利要求1所述的压缩机轴承，其特征在于，所述分流通道邻近所述排气孔且
设置在所述凹陷排气通道的至少一侧的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的压缩机轴承，其特征在于，所述多个分流通道分布在所述凹
陷排气通道的两个彼此相对的侧壁上，且每个所述侧壁上的多个分流通道沿所述压缩机的
轴向方向延伸。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机轴承，其特征在于，所述分流通道邻近所
述排气孔且设置在所述凹陷排气通道的底壁上。
5.根据权利要求4所述的压缩机轴承，其特征在于，所述多个分流通道分布在所述凹
陷排气通道的底壁上，且分布在所述底壁上的多个分流通道向远离所述排气孔的方向以直
线或曲线的方式延伸。
6.根据权利要求5所述的压缩机轴承，其特征在于，所述凹陷排气通道的底壁相对正
交于所述压缩机轴向的平面倾斜设置，且分布在所述底壁上的多个分流...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳海水，陈建全，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，安徽美芝精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44