刹车片背板及刹车片制造技术

本实用新型专利技术提供一种刹车片背板及刹车片。所述刹车片背板包括，背板主体，所述背板主体设有连接件，用于连接刹车片的摩擦材料。所述刹车片，包括，所述刹车片背板以及与所述刹车片背板连接的摩擦材料。本实用新型专利技术的刹车片背板及刹车片，结构巧妙，构思合理别致，可以通过常规工艺制备，背板与摩擦材料结合牢固，加工简单、成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车片结构，特别是涉及一种刹车片背板及刹车片。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由背板、摩擦材料等组成，刹车时，摩擦材料被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。背板与摩擦材料之间的结合方式有多种多样，如采用粘接隔热层或粘合剂将二者结合，这些方法都存在抗剪切力低、粘接强度低等缺点，甚至有可能导致背板和摩擦材料脱落，这会严重影响刹车片的使用寿命。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种刹车片背板及刹车片，用于解决现有技术中存在的诸多问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种刹车片背板，包括背板主体，所述背板主体所述背板主体设有用于连接刹车片的摩擦材料的连接件。优选地，所述连接件为铆钉，所述铆钉包括大端和小端，所述铆钉的大端固定在所述背板主体内，所述铆钉的小端从所述背板主体内伸出。优选地，所述铆钉的小端从所述背板主体内伸出的长度大于所述摩擦材料的厚度。优选地，所述铆钉的小端设有亚腰结构。优选地，所述铆钉的小端顶部中心设有盲孔。优选地，所述背板主体内设有沉孔，用于固定所述铆钉；所述沉孔包括第一圆孔和第二圆孔，所述第一圆孔的内径大于所述铆钉的大端，所述第二圆孔的内径与所述铆钉的小端过盈配合。优选地，所述铆钉为平头铆钉，所述铆钉的大端端面与所述背板主体的端面处于同一平面。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种刹车片，包括刹车片背板以及与所述刹车片背板连接的摩擦材料。如上所述，本技术的刹车片背板及刹车片，具有以下有益效果：所述刹车片背板包括背板主体，所述背板主体设有连接件，用于连接刹车片的摩擦材料。同样的，所述刹车片包括所述刹车片背板以及与所述刹车片背板连接的摩擦材料。本实用新型的刹车片背板及刹车片，结构巧妙，构思合理别致，可以通过常规工艺制备，背板与摩擦材料结合牢固，加工简单、成本低。附图说明图1显示为本技术一实施例中所述刹车片背板俯视结构示意图。图2显示为本技术一实施例中所述刹车片背板侧视结构示意图。图3显示为图2的局部放大图(A处放大)。元件标号说明1刹车片背板11背板主体110沉孔1101第一圆孔1102第二圆孔12铆钉121大端122小端1220亚腰结构具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参阅图1，本技术提供一种刹车片背板1，包括，背板主体11，所述背板主体11设有连接件，用于连接刹车片的摩擦材料。在一实施例中，所述连接件为铆钉12，所述铆钉12包括大端121和小端122，所述铆钉12的大端121固定在所述背板主体11内，所述铆钉12的小端122从所述背板主体11内伸出，所述铆钉12的小端122从所述背板主体11内伸出的长度大于所述摩擦材料的厚度。铆钉12的大端121可以多种形式固定在所述背板主体11内，如焊接、或插接等。图2显示为本技术一实施例中所述刹车片背板侧视结构示意图，图3显示为图2中的A处放大图。所述背板主体11内设有沉孔110，用于固定所述铆钉12；所述沉孔110包括第一圆孔1101和第二圆孔1102，所述第一圆孔1101的内径大于所述铆钉12的大端121，所述第二圆孔1102的内径小于所述铆钉12的小端122，所述第二圆孔1102的内径与所述铆钉12的小端122过盈配合，所述沉孔110的轴向剖面呈T型结构。加工时，首先在背板主体11正面一次成型压出第一圆孔1101，即圆形沉孔。然后在第一圆孔1101基础上进一步冲出第二圆孔1102，从而形成沉孔110。在一实施例中，为便于铆接摩擦材料，所述铆钉12的小端122设有亚腰结构1220，所述铆钉12的小端122顶部中心部位设有盲孔。在一实施例中，所述铆钉12为平头铆钉，所述铆钉12的大端121端面与所述背板主体11的正面端面处于同一平面。为实现本技术的目的及其他相关目的，本技术提供一种刹车片，包括，所述刹车片背板以及与所述刹车片背板连接的摩擦材料。所述刹车片背板，包括，背板主体，所述背板主体设有连接件，所述刹车片背板与所述摩擦材料通过所述连接件连接固定。根据背板和摩擦材料的尺寸，背板上可以设置多组连接件，相邻两组连接件之间的距离也可以适当调整。如图1至图3所示，在一实施例中，所述连接件为铆钉12，所述铆钉12包括大端121和小端122，所述铆钉12的大端121固定在所述背板主体11内，所述铆钉12的小端122从所述背板主体11内伸出，所述铆钉12的小端122从所述背板主体11内伸出的长度大于所述摩擦材料的厚度。铆钉12的大端121可以多种形式固定在所述背板主体11内，如焊接、或插接等。在一实施例中，所述背板主体11内设有沉孔110，用于固定所述铆钉12；所述沉孔110包括第一圆孔1101和第二圆孔1102，所述第一圆孔1101的内径大于所述铆钉12的大端121，所述第二圆孔1102的内径小于所述铆钉12的小端122，所述第二圆孔1102的内径与所述铆钉12的小端122过盈配合。在一实施例中，为便于铆接摩擦材料，所述铆钉12的小端122设有亚腰结构1220，所述铆钉12的小端122顶部中心部位设有盲孔。在一实施例中，所述铆钉12为平头铆钉，所述铆钉12的大端121端面与所述背板主体11的正面端面处于同一平面。综上所述，本技术所述刹车片背板包括背板主体，所述背板主体设有连接件，用于连接刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片背板，其特征在于，包括背板主体，所述背板主体设有用于连接刹车片的摩擦材料的连接件。

【技术特征摘要】
1.一种刹车片背板，其特征在于，包括背板主体，所述背板主体设有用于连接刹车片的摩擦
材料的连接件。
2.如权利要求1所述刹车片背板，其特征在于，所述连接件为铆钉，所述铆钉包括大端和小
端，所述铆钉的大端固定在所述背板主体内，所述铆钉的小端从所述背板主体内伸出。
3.如权利要求2所述刹车片背板，其特征在于，所述铆钉的小端从所述背板主体内伸出的长
度大于所述摩擦材料的厚度。
4.如权利要求2或3所述刹车片背板，其特征在于，所述铆钉的小端设有亚腰结构。
5.如权利要求4所述刹车片背板，其特征在于，所述铆钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕于佩，
申请(专利权)人：山东金麒麟股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37