本发明专利技术涉及一种用于将夹芯板(2)与至少一个其他金属部件(3)电阻焊接的方法,其中夹芯板(2)具有两个金属覆盖层(2b,2c)和设置在金属覆盖层(2b,2c)间的热塑性塑料层(2a),其中至少这样加热夹芯板(2)的待焊接的区域(12),即将热塑性塑料层(2a)软化并通过挤压覆盖层(2b,2c)挤出焊接区域(12),覆盖层(2b,2c)和其他部件(3)通过第一电路(4a)中流经第一和第二焊接电极(6,7)的电流互相焊接,其中第二焊接电极(7)与金属部件(3)接触。设置有第二电路(8a),其包含第二焊接电极(7)、待与夹芯板(2)焊接的金属部件(3)和通到部件(3)的电桥(10),与第一焊接电极(6)相对的第二焊接电极(7)设置在部件(3)的远离轻质板材(2)的一侧上并通过在第二电路(8a)中的电流至少在第二焊接电极(7)的区域中加热夹芯板(2)的待焊接的区域(12)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将夹芯板与至少一个其他金属部件电阻焊接的方法,其中夹芯板具有两个金属覆盖层和设置在金属覆盖层之间的热塑性塑料层,其中至少这样加热夹芯板的待焊接的区域,即将热塑性塑料层软化并通过挤压覆盖层挤出焊接区域,覆盖层和其他部件通过第一电路中流经第一焊接电极和第二焊接电极的电流互相焊接,其中第二焊接电极与金属部件接触。除此之外,本专利技术还涉及一种用于将夹芯板与至少一个其他金属部件电阻焊接的设备,该设备具有:用于产生焊接连接的至少一个第一焊接电极和至少一个第二焊接电极、用于提供第一电路的装置,该装置将焊接电流至少通到第一和第二焊接电极上,和用于将夹芯板的塑料层挤压出夹芯板的待焊接的区域的装置。
技术介绍
为了在使用夹芯板的条件下进一步增大机动车结构中节省重量的潜力,在机动车领域中对轻质结构理念的需求的增长使夹芯板的使用变得越来越重要,该夹芯板在两个金属薄覆盖层之间具有热塑性的塑料层。夹芯板可以提供不同的、独有的性能,该性能开发了新的节省重量的潜力。这样夹芯板由于塑料层比实心板具有明显更小的重量并且同时具有高的强度值。除此之外,夹芯板是隔音的并提供高的刚性。然而夹芯板的缺点是具有电绝缘的塑料层,塑料层在热焊接方法中导致关于形成完美的焊接连接的问题。由于夹芯板缺乏焊接的性能,例如与其他金属部件电阻焊接,因此常常将夹芯板粘合或者互相机械接合。德国专利文献DE102011109708A1中已知一种用于将夹芯板与其他金属部件接合的方法,其中中间层在连接区域中熔化并且挤压出连接区域,从而之后能够通过产生部件和夹芯板的覆盖层之间的电接触而产生焊接点。建议通过能够调温的电极或压力部件加热接合区域。焊接电极或者压力部件这里例如设有加热部件。焊接电极的结构因而相对复杂。除此之外,还可以进一步提高热塑性塑料层的加热的速度,以便能够得到更短的周期。除此之外,美国专利文件US4650951中已知一种用于两个复合板的电阻焊接的方法,该方法使用了两个焊接电极,这两个焊接电极在真正的焊接开始前加热和挤出位于覆盖层之间的塑料层。
技术实现思路
以此为出发点,本专利技术的目的在于提供一种简单的用于夹芯板的电阻焊接的方法以及一种相应的设备,通过该设备可以以短的周期提供夹芯板与其他部件的接合位置。上述目的根据本专利技术的第一教导这样实现,即设置有第二电路,第二电路包含第二焊接电极、待与夹芯板焊接的金属部件和通到部件的电桥,与第一焊接电极相对的第二焊接电极设置在部件的远离轻质板材的一侧上并通过在第二电路中的电流至少在第二焊接电极的区域中加热夹芯板的待焊接区域。事实表明,在使用将电流通过焊接区域中的第二焊接电极引导到部件上的第二电路时,可以以简单的方式实现焊接区域的加热,此外还可以通过预热电流的电流强度以变化的方式调节焊接区域的加热。通过使用第二电路可以缩短周期,从而可以得到一种总体上经济的方法。除此之外,常规的焊接电极可以例如在电阻焊接设备或者电阻焊接钳中使用。根据方法的第一设计方案,通过第一和第二焊接电极施加力挤压夹芯板的覆盖层。由此可以实现,根据本专利技术的方法可以以简单的方式通过具有对应形成用于焊接电极施加力的装置的焊接机器人进行。焊接电极例如可以是焊钳的一部分,例如是点焊钳。根据方法的另一设计方案,在焊接过程中切断第二电路。由此防止了第一电路和第二电路的电流源之间的二次电流到达部件和夹芯板上的危险。优选在焊接中根据方法的另一设计方案进行电阻测量,其中测量夹芯板的两个金属覆盖层之间的电阻。通过测量轻质板材的金属覆盖层之间的电阻,例如可以确定何时金属覆盖层具有金属触点和电阻突然下降。根据方法的另一设计方案,根据电阻测量控制第一电路和/或第二电路中的电流。例如可以这样控制两个电路的电流,在第二电路中的电阻下降到接近零时,即两个金属覆盖层互相接触,切断用于预热的第二电路的电路并接通用于形成电阻焊接位置的第一电路。同样可以根据电阻测量控制焊接电流或预热电流随时间的变化。因此,通过电阻测量可以在尽可能短的周期方面实现方法的优化。根据本专利技术的第二教导,上述目的通过一种用于将夹芯板与其他部件电阻焊接的设备这样实现,即设置有用于提供至少一个第二电路的装置,其中该电路至少包括与部件接触的第二焊接电极,至少部分包括部件和通到部件的电桥,其中第二焊接电极与部件的接触区域这样成型,即可以通过第二电路中的电流加热该接触区域。如之前阐述的,使用第二电路使得焊接区域可以以简单的装置和在非常短的时间内加热,从而使夹芯板的塑料层能够软化并挤压出焊接区域。第二焊接电极与部件的接触区域可以例如具有小的接触面,从而在第二电极与部件的接触区域中局部地产生高电流密度,高电流密度使得接触区域或焊接区域包括在该区域中的夹芯板的塑料层快速地加热。第一焊接电极优选设置作为用于挤出夹芯板的塑料层的装置,其中第一电极可以用于挤出夹芯板的塑料层的力。该设备优选成型为焊钳,从而例如可以由用于自动接合夹芯板的焊接机器人使用。如果设置有用于测量夹芯板的金属覆盖层之间的电阻的装置,可以以简单的方式确定两个金属覆盖层互相之间是否已经具有金属触点。根据另一设计方案,金属覆盖层之间的接触可以用于焊接方法的流程控制,其中设置有控制器,该控制器至少根据金属覆盖层间的电阻的测量来控制第一电路和/或第二电路中的电流。由此实现了夹芯板的电阻焊接的另外的自动化和最优化。优选设置控制器,通过该控制器能够至少暂时在第一电路和/或第二电路中产生恒定的电流。可以通过调节恒定的、最大的电流,以特别简单地控制和以能够重复的方式进行预热过程以及真正的电阻焊接。根据该设备的另一设计方案,如果电桥成型为与金属部件接触的接触电极,电桥可以以简单的方式,例如通过相对于金属部件的挤压而与金属部件接触并得到预热电流的电路。为了电桥的定位,优选设置有用于定位的操作系统、门户系统或机器人,从而可以使用在金属部件上电桥的任意位置,特别是关于给定的焊接位置,以便于实现预热电流尽可能短的电流路径。根据该设备的另一设计方案,以特别简单的方式在与金属部件接触的焊接电极附近这样进行定位,即成型为接触电极的电桥相对于第二焊接电极以固定的距离设置并且优选与第二电极机械地固定相连。例如之后在焊接电极在部件上定位过程中,接触电极自动地在部件上定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种将夹芯板与至少一个其他金属部件电阻焊接的方法,其中所述夹芯板具有两个金属覆盖层和设置在金属覆盖层之间的热塑性塑料层,其中至少这样加热所述夹芯板的待焊接的区域,即将所述热塑性塑料层软化并通过挤压所述覆盖层挤出焊接区域,所述覆盖层和其他部件通过第一电路中流经第一焊接电极和第二焊接电极的电流互相焊接,其中所述第二焊接电极与所述金属部件接触,其特征在于,设置有第二电路,所述第二电路包含第二焊接电极、待与轻质板材焊接的所述金属部件和通到所述部件的电桥,与所述第一焊接电极相对的所述第二焊接电极设置在所述部件的远离所述夹芯板的一侧上并且通过在所述第二电路中的电流至少加热所述第二焊接电极与所述部件的接触区域。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.08.08 DE 102013108563.61.一种将夹芯板与至少一个其他金属部件电阻焊接的方法,其
中所述夹芯板具有两个金属覆盖层和设置在金属覆盖层之间的热塑
性塑料层,其中至少这样加热所述夹芯板的待焊接的区域,即将所述
热塑性塑料层软化并通过挤压所述覆盖层挤出焊接区域,所述覆盖层
和其他部件通过第一电路中流经第一焊接电极和第二焊接电极的电
流互相焊接,其中所述第二焊接电极与所述金属部件接触,
其特征在于,
设置有第二电路,所述第二电路包含第二焊接电极、待与轻质
板材焊接的所述金属部件和通到所述部件的电桥,与所述第一焊接电
极相对的所述第二焊接电极设置在所述部件的远离所述夹芯板的一
侧上并且通过在所述第二电路中的电流至少加热所述第二焊接电极
与所述部件的接触区域。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过所述第一焊
接电极和所述第二焊接的施加力而挤压所述夹芯板的所述覆盖层。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在焊接过程
中切断所述第二电路。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的方法,其特征在于,在
焊接中进行电阻测量,其中测量所述夹芯板的两个金属覆盖层之间的
电阻。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,至少根据所述电
阻测量控制所述第一电路和/或所述第二电路中的电流。
6.根据权利要求1到5中任一项所述的方法,其特征在于,所
述第一电路和/或所述第二电路中的电流至少暂时保持恒定。
7.一种将夹芯板(2)与至少一个其他金属部件(3)电阻焊接
的设备(1,14),所述设备具有:用于产生焊接连接的至少一个第
一焊接电极和至少一个第二焊接电极(6,7);用于提供第一电路的
装置(4,4a),所述装置将焊接电流至...
【专利技术属性】
技术研发人员:阿泽迪纳·谢尔吉,
申请(专利权)人:蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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