一种燃油机改装的发电用燃气发动机及改装方法技术

本发明专利技术公开了一种燃油机改装的发电用燃气发动机，包括机体和缸盖，所述的缸盖为燃气发动机用缸盖，在所述缸盖的一侧设有水冷增压器，在与所述水冷增压器相反一侧的缸盖上设有混合气进气管，在机体的一端设有与机体曲轴连接的发电机飞轮，在与所述发电机飞轮相反一端的机体上设有燃气发动机用皮带轮和燃气发动机用水泵；所述机体内设有燃气发动机用连杆、活塞、活塞环和进气门。本发明专利技术还公开了一种燃油机改装的发电用燃气发动机的改装方法。本发明专利技术通过更换燃油机的部分零部件，实现燃油机与发电用燃气发动机的转换，该发明专利技术的发动机用于发电机组中，实用性强，很大程度上节约了经济成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机
，更具体地说，它涉及。
技术介绍
随着国家节能减排政策的号召，发动机的开发设计也致力于新能源机型的研发，目前，新能源发动机逐步应用于现代机械设备中，尤其在发电机组的应用中，因其运行噪音相对较低，排放环保，在实际应用中越来越普遍;而对于传统能源的发动机发电机组，由于技术相对落后，无法满足国家排放要求，导致传统发动机很快被社会淘汰，造成资源严重浪费。由于缺少一种成熟的燃油发动机改造成新能源发动机的方法，很多用户通常是将正在使用或者报废的发动机淘汰掉，重新购买新能源发动机，大大增加了用户的经济成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑、操作方便，可由燃油机改装成发电用的燃气发动机及改装方法。本专利技术的技术方案是这样的:一种燃油机改装的发电用燃气发动机，包括机体和缸盖，所述的缸盖为燃气发动机用缸盖，在所述缸盖的一侧设有水冷增压器，在与所述水冷增压器相反一侧的缸盖上设有混合气进气管，在机体的一端设有与机体曲轴连接的发电机飞轮，在与所述发电机飞轮相反一端的机体上设有燃气发动机用皮带轮和燃气发动机用水栗;所述机体内设有燃气发动机用连杆、活塞、活塞环和进气门。作为进一步地改进，所述的燃气发动机用缸盖、连杆、活塞、活塞环和进气门、皮带轮、水栗、混合气进气管、水冷增压器及发电机飞轮均与机体相适配。—种燃油机改装的发电用燃气发动机的改装方法，该方法包括以下步骤:1)将燃油发动机的缸盖拆卸，把燃油发动机内的连杆、活塞、活塞环和进气门改装成燃气发动机用的连杆、活塞、活塞环和进气门；2)把燃气发动机用缸盖安装在机体上；3)安装上适用于燃气发动机的混合气进气管；4)将燃油发动机的连接飞轮拆卸，并安装上发电用的发电机飞轮； 5)将燃油发动机的增压器拆卸，并安装上水冷增压器；6)将燃油发动机的水栗拆卸，并安装上燃气发动机用水栗；7)用燃气发动机用皮带轮替换燃油发动机的皮带轮，整个改造过程完成。有益效果本专利技术的，通过更换燃油发动机的部分零部件，实现燃油发动机与发电用燃气发动机的转换，其结构紧凑，操作方便，不浪费燃油发动机的机体，用于发电机组中，实用性强，很大程度上节约了发电机组的成本，经济效果显著。【附图说明】图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的后视图。其中:1_机体、2-缸盖、3-水冷增压器、4-混合气进气管、5-发电机飞轮、6-皮带轮。【具体实施方式】下面结合附图中的具体实施例对本专利技术做进一步的说明。参阅图1-2所示，本专利技术的一种燃油机改装的发电用燃气发动机，包括机体1和缸盖2，其缸盖2为燃气发动机用缸盖，在该缸盖2的一侧设有水冷增压器3，用于对发动机气体的冷却，防止气体温度过高，增压器发生损坏，在与水冷增压器3相反一侧的缸盖2上设有混合气进气管4，防止进气燃料中带有的腐蚀性元素对进气管腐蚀，导致损坏进气管;在机体1的一端设有与机体1曲轴连接的发电机飞轮5，该发电机飞轮5与发电机法兰连接，用于发电机组中；在与发电机飞轮5相反一端的机体1上设有燃气发动机用皮带轮6和燃气发动机用水栗，为该新型的发动机提供新的点火方式及冷却系统；其机体1内设有燃气发动机用连杆、活塞、活塞环和进气门，由燃气发动机用连杆、活塞、活塞环和进气门构成适合新能源燃烧的活塞缸机构，以便进气燃料充分燃烧，提供足够的动力。本专利技术中的燃气发动机用缸盖2、连杆、活塞、活塞环和进气门、皮带轮6、水栗、混合气进气管4、水冷增压器3及发电机飞轮5均与机体1相适配，各个零部件与发动机机体1的连接均符合发动机的装配标准，使整个新型的发电用燃气发动机的结构紧凑，布局严密，该专利技术的燃气发动机用在发电机组中提供动力，可有效替代燃油发动机，且大大提高了其使用效率，节约了经济成本，符合国家的排放标准。—种燃油机改装的发电用燃气发动机的改装方法，具体操作包括以下步骤:1)将燃油发动机的缸盖拆卸，把燃油发动机内的连杆、活塞、活塞环和进气门改装成燃气发动机用的连杆、活塞、活塞环和进气门；2)把燃气发动机用缸盖2安装在机体1上；3)安装上适用于燃气发动机的混合气进气管4;4)将燃油发动机的连接飞轮拆卸，并安装上发电用的新飞轮4;5)将燃油发动机的增压器拆卸，并安装上水冷增压器3;6)将燃油发动机的水栗拆卸，并安装上燃气发动机用水栗；7)用燃气发动机用皮带轮6替换燃油发动机的皮带轮，整个改造过程完成。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。【主权项】1.一种燃油机改装的发电用燃气发动机，包括机体(1)和缸盖(2)，其特征在于，所述的缸盖(2)为燃气发动机用缸盖(2)，在所述缸盖(2)的一侧设有水冷增压器(3)，在与所述水冷增压器(3)相反一侧的缸盖(2)上设有混合气进气管(4)，在机体(1)的一端设有与机体(1)曲轴连接的发电机飞轮(5)，在与所述发电机飞轮(5)相反一端的机体(1)上设有燃气发动机用皮带轮(6)和燃气发动机用水栗;所述机体(1)内设有燃气发动机用连杆、活塞、活塞环和进气门。2.根据权利要求1所述的一种燃油机改装的发电用燃气发动机，其特征在于，所述的燃气发动机用缸盖(2)、连杆、活塞、活塞环和进气门、皮带轮(6)、水栗、混合气进气管(4)、水冷增压器(3)及发电机飞轮(5)均与机体(1)相适配。3.—种燃油机改装的发电用燃气发动机的改装方法，其特征在于，包括以下步骤: 1)将燃油发动机的缸盖拆卸，把燃油发动机内的连杆、活塞、活塞环和进气门改装成燃气发动机用的连杆、活塞、活塞环和进气门； 2)把燃气发动机用缸盖(2)安装在机体(1)上； 3)安装上适用于燃气发动机的混合气进气管(4); 4)将燃油发动机的连接飞轮拆卸，并安装上发电用的发电机飞轮(5); 5)将燃油发动机的增压器拆卸，并安装上水冷增压器(3); 6)将燃油发动机的水栗拆卸，并安装上燃气发动机用水栗； 7)用燃气发动机用皮带轮(6)替换燃油发动机的皮带轮，整个改造过程完成。【专利摘要】本专利技术公开了一种燃油机改装的发电用燃气发动机，包括机体和缸盖，所述的缸盖为燃气发动机用缸盖，在所述缸盖的一侧设有水冷增压器，在与所述水冷增压器相反一侧的缸盖上设有混合气进气管，在机体的一端设有与机体曲轴连接的发电机飞轮，在与所述发电机飞轮相反一端的机体上设有燃气发动机用皮带轮和燃气发动机用水泵；所述机体内设有燃气发动机用连杆、活塞、活塞环和进气门。本专利技术还公开了一种燃油机改装的发电用燃气发动机的改装方法。本专利技术通过更换燃油机的部分零部件，实现燃油机与发电用燃气发动机的转换，该专利技术的发动机用于发电机组中，实用性强，很大程度上节约了经济成本。【IPC分类】F02B61/06, F02B67/06, F02M21/02, F02F1/42, F02F1/24, F02F1/00, F02B63/04【公开号】CN105464842【申请号】CN201511026979【专利技术人】苏贞滔, 郑海, 江静 【申请人】广西九壹动力科技有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年12月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油机改装的发电用燃气发动机，包括机体(1)和缸盖(2)，其特征在于，所述的缸盖(2)为燃气发动机用缸盖(2)，在所述缸盖(2)的一侧设有水冷增压器(3)，在与所述水冷增压器(3)相反一侧的缸盖(2)上设有混合气进气管(4)，在机体(1)的一端设有与机体(1)曲轴连接的发电机飞轮(5)，在与所述发电机飞轮(5)相反一端的机体(1)上设有燃气发动机用皮带轮(6)和燃气发动机用水泵；所述机体(1)内设有燃气发动机用连杆、活塞、活塞环和进气门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏贞滔，郑海，江静，
申请(专利权)人：广西九壹动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45