一种抗震式无链条简易自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗震式无链条简易自行车。包括把手、车刹装置、车架、连动器、前车刹、联动杆、脚踏板、前车轮、彩灯装置、车座、高度调节器、抗震装置、弹簧、后车刹、驱动器装置、后车轮和固定支架，所述把手与车刹装置相连接，所述前车轮安装在把手的下方位置，所述前车轮和后车轮上均固定了彩灯装置，所述连动器位于车架的下方位置，所述抗震装置安装在高度调节器的下方，所述后车轮位于驱动装置的右侧位置，所述固定支架与驱动装置相连接。该自行车寿命长，自身重量轻，便于搬运，比较省力，不会出现夹咬，不会污染衣服，维修比较简单，以及配置的优质合金材料，可有效的缓解机器的损耗，实用性更加突出，更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车
，尤其涉及一种抗震式无链条简易自行车。
技术介绍
随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，生产技术的发展越来越好，人们对自己时间的利用越来越苛刻，生活中，我们对于设备的要求越来越高，希望能够通过对设备的创新来提高设备的工作效率，减少工作时间，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，自行车已经成为我国数量最大的代步工具。以自行车为例，现在市场上的自行车存在一系列的问题，比如自身重量过重比较难搬运，骑车上下坡时太累，不省力，固定支架容易损坏，容易出现夹咬，污染衣服，维修比较复杂，影响使用者的使用，车子容易损坏等等，导致了生产需求得不到提高，无法满足使用的需求，设备使用损耗很快使得设备的使用成本很高，市场上迫切需要能改进自行车使用效率的技术，改善自行车的设备，节约时间，降低成本，是现在市场上迫切需要的。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种抗震式无链条简易自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种抗震式无链条简易自行车，包括把手、车刹装置、车架、连动器、前车刹、联动杆、脚踏板、前车轮、彩灯装置、车座、高度调节器、抗震装置、弹簧、后车刹、驱动器装置、后车轮和固定支架，所述把手与车刹装置相连接，所述把手固定在车架上，所述前车轮安装在把手的下方位置，所述前车轮和后车轮上均固定了彩灯装置，所述前车刹与前车轮相连接，所述连动器位于车架的下方位置，所述联动杆安装在连动器的两侧，所述脚踏板固定在联动杆上，所述抗震装置位于连动器的上方位置，所述弹簧与抗震装置相连接，所述高度调节器固定在车座的下方位置，所述抗震装置安装在高度调节器的下方，所述驱动器装置与连动器相连接，所述后车轮位于驱动装置的右侧位置，所述后车刹固定在后车轮的外侧位置，所述固定支架与驱动装置相连接。本技术的优点和积极效果是:与现有技术相比，该抗震式无链条简易自行车内部使用了合金材料，使用寿命长，一年只需要注入一两次润滑油，就可以消除链条的弊端，而且自身重量很轻便于搬运，骑车上下坡时不会很累，比较省力，不会出现夹咬，不会污染衣服，维修比较简单，避免影响使用者的使用，以及配置的优质合金材料，可有效的缓解机器的损耗，提高装置的使用效率，实用性更加突出，骑起来更方便更省力，更加安全可靠。优选地:所述前车轮和后车轮中均设置有多根铁丝，彩灯装置固定在铁丝上，且铁丝关于中心轴环绕布置。优选地:所述车座可调整的高度为0-10cm。优选地:所述弹簧围绕在抗震装置的外侧，且两端固定于车架上。优选地:所述后车轮的内圈设有齿轮，且与驱动装置中齿轮的凹凸处相吻合。【附图说明】图1是本技术的主视结构示意图。图中:1、把手;2、车刹装置;3、车架;4、连动器;5、前车刹;6、联动杆;7、脚踏板;8、前车轮;9、彩灯装置;10、车座；11、高度调节器;12、抗震装置;13、弹簧;14、后车刹；15、驱动装置;16、后车轮;17、固定支架。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下:请参见图1，本技术一种抗震式无链条简易自行车，包括把手1、车刹装置2、车架3、连动器4、前车刹5、联动杆6、脚踏板7、前车轮8、彩灯装置9、车座10、高度调节器11、抗震装置12、弹簧13、后车刹14、驱动器装置15、后车轮16和固定支架17。其中，本实施例中，把手1与车刹装置2相连接，把手1固定在车架3上，前车轮8安装在把手1的下方位置，前车轮8和后车轮16上均固定了彩灯装置9，前车轮8和后车轮16中均设置有多根铁丝，彩灯装置9固定在铁丝上，且铁丝关于中心轴环绕布置，前车刹5与前车轮8相连接，连动器4位于车架3的下方位置，联动杆6安装在连动器4的两侧。脚踏板7固定在联动杆6上，抗震装置12位于连动器4的上方位置，弹簧13与抗震装置13相连接，高度调节器11固定在车座10的下方位置，车座10可调整的高度为O-lOcm，抗震装置13安装在高度调节器11的下方，弹簧13围绕在抗震装置12的外侧，且两端固定于车架上。驱动器装置15与连动器4相连接，后车轮16位于驱动装置15的右侧位置，后车轮16的内圈设有齿轮，且与驱动装置15中齿轮的凹凸处相吻合，后车刹14固定在后车轮16的外侧位置，固定支架17与驱动装置15相连接。使用方法:在抗震式无链条简易自行车工作之前，通过高度调节器11调节车座10到一个合适的高度，设置好固定支架17，然后上车，踏上脚踏板7，带动联动杆6转动，通过连动器4，引起驱动装置15工作，驱动装置15中的齿轮带动后车轮16上的车轮，从而带动后车轮16运动，带动前车轮8运转，在需要立即停车时，控制刹车装置2，对前车刹5和后车刹14作用，通过摩擦使车轮停止转动，在工作完毕之后，固定好固定支架17，就这样完成了自行车工作的整个过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种抗震式无链条简易自行车，包括把手(1)、车刹装置(2)、车架(3)、连动器(4)、前车刹(5)、联动杆(6)、脚踏板(7)、前车轮(8)、彩灯装置(9)、车座(10)、高度调节器(11)、抗震装置(12)、弹簧(13)、后车刹(14)、驱动器装置(15)、后车轮(16)和固定支架(17)，其特征在于:所述把手(1)与车刹装置(2)相连接，所述把手(1)固定在车架(3)上，所述前车轮(8)安装在把手(1)的下方位置，所述前车轮(8)和后车轮(16)上均固定了彩灯装置(9)，所述前车刹(5)与前车轮(8)相连接，所述连动器(4)位于车架(3)的下方位置，所述联动杆(6)安装在连动器(4)的两侧，所述脚踏板(7)固定在联动杆(6)上，所述抗震装置(12)位于连动器(4)的上方位置，所述弹簧(13)与抗震装置(12)相连接，所述高度调节器(11)固定在车座(10)的下方位置，所述抗震装置(12)安装在高度调节器(11)的下方，所述驱动器装置(15)与连动器(4)相连接，所述后车轮(16)位于驱动装置(15)的右侧位置，所述后车刹(14)固定在后车轮(16)的外侧位置，所述固定支架(17)与驱动装置(15)相连接。2.根据权利要求1所述的抗震式无链条简易自行车，其特征在于:所述前车轮(8)和后车轮(16)中均设置有多根铁丝，彩灯装置(9)固定在铁丝上，且铁丝关于中心轴环绕布置。3.根据权利要求1所述的抗震式无链条简易自行车，其特征在于:所述车座(10)可调整的高度为0-10cmo4.根据权利要求1所述的抗震式无链条简易自行车，其特征在于:所述弹簧(13)围绕在抗震装置(12)的外侧，且两端固定于车架上。5.根据权利要求1所述的抗震式无链条简易自行车，其特征在于:所述后车轮(16)的内圈设有齿轮，且与驱动装置(15)中齿轮的凹凸处相吻合。【专利摘要】本技术公开了一种抗震式无链条简易自行车。包括把手、车刹装置、车架、连动器、前车刹、联动杆、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗震式无链条简易自行车，包括把手(1)、车刹装置(2)、车架(3)、连动器(4)、前车刹(5)、联动杆(6)、脚踏板(7)、前车轮(8)、彩灯装置(9)、车座(10)、高度调节器(11)、抗震装置(12)、弹簧(13)、后车刹(14)、驱动器装置(15)、后车轮(16)和固定支架(17)，其特征在于：所述把手(1)与车刹装置(2)相连接，所述把手(1)固定在车架(3)上，所述前车轮(8)安装在把手(1)的下方位置，所述前车轮(8)和后车轮(16)上均固定了彩灯装置(9)，所述前车刹(5)与前车轮(8)相连接，所述连动器(4)位于车架(3)的下方位置，所述联动杆(6)安装在连动器(4)的两侧，所述脚踏板(7)固定在联动杆(6)上，所述抗震装置(12)位于连动器(4)的上方位置，所述弹簧(13)与抗震装置(12)相连接，所述高度调节器(11)固定在车座(10)的下方位置，所述抗震装置(12)安装在高度调节器(11)的下方，所述驱动器装置(15)与连动器(4)相连接，所述后车轮(16)位于驱动装置(15)的右侧位置，所述后车刹(14)固定在后车轮(16)的外侧位置，所述固定支架(17)与驱动装置(15)相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李树元，
申请(专利权)人：天津市明洲自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12