本实用新型专利技术公开了一种汽车吸能装置，包括定位槽、钢丝网、橡胶软垫、塑料发泡、圆形孔、高压软板和螺纹孔，其特征在于：所述塑料发泡位于装置的最前端，所述塑料发泡的一侧粘接有橡胶软垫，所述橡胶软垫的一侧固定粘接有高压软板，且所述高压软板的两端设置有螺纹孔；本实用新型专利技术的有益效果是：橡胶软垫之间设置有钢丝网，钢丝网的设置可以增加装置的弹性，能够更好的吸收碰撞带来的冲击力，高压软板上均匀分布有两行圆形孔，圆形孔在碰撞后发生形变，更好的将碰撞的冲击力转移，避免冲击力进一步损坏汽车零件，高压软板的两端位于两个螺纹孔之间设置有定位槽，定位槽的设置是为了方便吸能装置的安装，不会因为无法准确找到螺纹孔而浪费安装时间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吸能装置，具体为一种汽车吸能装置，属于汽车零件领域。
技术介绍
在经济快速发展的现在，越来越多的人拥有了属于自己的私家车，随着车辆的增多，道路交通情况变得非常复杂，交通事故频繁发生，在交通事故中，车辆的保险杠及发动机罩盖最先发生碰撞，在出现事故后，不仅使行人受到重大创伤，也会使得车辆的零部件受到损坏。现有技术在汽车的前端加上吸能装置，吸能装置可以产生较大的变形，吸收碰撞过程中的冲击，进而减轻对人体的伤害，但是传统的吸能装置的吸能不是很好，只能减轻对人体伤害，一旦车辆与坚硬固体发生碰撞时，不能很好的对车辆的零部件进行保护。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车吸能装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种汽车吸能装置，包括定位槽、钢丝网、橡胶软垫、塑料发泡、圆形孔、高压软板和螺纹孔，其特征在于:所述塑料发泡位于装置的最前端，所述塑料发泡的一侧粘接有橡胶软垫，所述橡胶软垫的一侧固定粘接有高压软板，且所述高压软板的两端设置有螺纹孔。优选的，所述橡胶软垫之间设置有钢丝网。优选的，所述高压软板上均匀分布有两行圆形孔。优选的，所述高压软板的两端位于两个螺纹孔之间设置有定位槽。本技术的有益效果是:该汽车吸能装置设计合理，橡胶软垫之间设置有钢丝网，钢丝网的设置可以增加装置的弹性，能够更好的吸收碰撞带来的冲击力，高压软板上均匀分布有两行圆形孔，圆形孔可以在碰撞后发生形变，更好的将碰撞的冲击力转移，避免冲击力进一步损坏汽车零件，高压软板的两端位于两个螺纹孔之间设置有定位槽，定位槽的设置是为了方便吸能装置的安装，不会因为无法准确找到螺纹孔而浪费安装时间。【附图说明】图1为本技术所述结构不意图；图中:1、定位槽，2、钢丝网，3、橡胶软垫，4、塑料发泡，5、圆形孔，6、高压软板和7、螺纹孔。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种汽车吸能装置，包括定位槽1、钢丝网2、橡胶软垫3、塑料发泡4、圆形孔5、高压软板6和螺纹孔7，所述塑料发泡4位于装置的最前端，塑料发泡4的设置可以很好的在发生碰撞的时候保护行人，避免行人直接与接卸零件碰撞，将行人的伤害减到最小；所述塑料发泡4的一侧粘接有橡胶软垫3，所述橡胶软垫3之间设置有钢丝网2，钢丝网2的设置可以增加装置的弹性，能够更好的吸收碰撞带来的冲击力，所述橡胶软垫3的一侧固定粘接有高压软板6，所述高压软板6上均匀分布有两行圆形孔5，圆形孔5可以在碰撞后发生形变，更好的将碰撞的冲击力转移，避免冲击力进一步损坏汽车零件，且所述高压软板6的两端设置有螺纹孔7，螺纹孔7可以用于固定吸能装置，所述高压软板6的两端位于两个螺纹孔7之间设置有定位槽1，定位槽1的设置是为了方便吸能装置的安装，不会因为无法准确找到螺纹孔7而浪费安装时间。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种汽车吸能装置，包括定位槽(1)、钢丝网(2)、橡胶软垫(3)、塑料发泡(4)、圆形孔(5)、高压软板(6)和螺纹孔(7)，其特征在于:所述塑料发泡(4)位于装置的最前端，所述塑料发泡(4)的一侧粘接有橡胶软垫(3)，所述橡胶软垫(3)的一侧固定粘接有高压软板(6)，且所述高压软板(6)的两端设置有螺纹孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车吸能装置，其特征在于:所述橡胶软垫(3)之间设置有钢丝网(2)。3.根据权利要求1所述的一种汽车吸能装置，其特征在于:所述高压软板(6)上均匀分布有两行圆形孔(5)。4.根据权利要求1所述的一种汽车吸能装置，其特征在于:所述高压软板(6)的两端位于两个螺纹孔(7)之间设置有定位槽(1)。【专利摘要】本技术公开了一种汽车吸能装置，包括定位槽、钢丝网、橡胶软垫、塑料发泡、圆形孔、高压软板和螺纹孔，其特征在于：所述塑料发泡位于装置的最前端，所述塑料发泡的一侧粘接有橡胶软垫，所述橡胶软垫的一侧固定粘接有高压软板，且所述高压软板的两端设置有螺纹孔；本技术的有益效果是：橡胶软垫之间设置有钢丝网，钢丝网的设置可以增加装置的弹性，能够更好的吸收碰撞带来的冲击力，高压软板上均匀分布有两行圆形孔，圆形孔在碰撞后发生形变，更好的将碰撞的冲击力转移，避免冲击力进一步损坏汽车零件，高压软板的两端位于两个螺纹孔之间设置有定位槽，定位槽的设置是为了方便吸能装置的安装，不会因为无法准确找到螺纹孔而浪费安装时间。【IPC分类】B60R19/18【公开号】CN205113228【申请号】CN201520921061【专利技术人】朱威, 张晶 【申请人】黑龙江省交通科学研究所【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车吸能装置，包括定位槽（1）、钢丝网（2）、橡胶软垫（3）、塑料发泡（4）、圆形孔（5）、高压软板（6）和螺纹孔（7），其特征在于：所述塑料发泡（4）位于装置的最前端，所述塑料发泡（4）的一侧粘接有橡胶软垫（3），所述橡胶软垫（3）的一侧固定粘接有高压软板（6），且所述高压软板（6）的两端设置有螺纹孔（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱威，张晶，
申请(专利权)人：黑龙江省交通科学研究所，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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