汽车副驾驶员正面安全气囊总成制造技术

技术编号:13113721 阅读:131 留言:0更新日期:2016-04-01 10:06
本实用新型专利技术公开了一种汽车副驾驶员正面安全气囊总成,包括气囊本体、设置在气囊本体下端的下安装支架和盖板,气囊本体上设置有挂钩,通过挂钩钩挂在盖板上,在气囊本体的前侧设置一个用于与仪表板固定连接的上安装支架;下安装支架有两只,分别设置在气囊本体下端的两侧,两下安装支架分别通过螺栓固定在转向支撑上,上安装支架与两只下安装支架的三个安装点构成一个等腰三角形,盖板的四周均设置有卡扣,盖板通过卡扣与仪表台板卡接。本实用新型专利技术实现了气囊的可靠安装,能有效永久性降低异响的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件,更具体地说涉及汽车副驾驶员正面安全气囊总成
技术介绍
根据布置方式的不同,副驾驶员正面安全气囊布置有内置式和外置式两种类型。现有外置式副驾驶员正面安全气囊的安装方式,参见图2所示,设置在气囊本体5下端的下支架6与转向支撑两颗螺栓连接固定,气囊壳体挂钩2与盖板1卡接。由于气囊模块上的挂钩2与门盖1卡接上之后是间隙配合,有相对运动空间,在汽车行进过程中会产生相对运动,从而产生硬性碰撞从而产生异响。前期在解决该异响时多采用在气囊壳体挂钩2与盖板1之间加毛毡防止异响,但是时间久后毛毡逐渐磨损,待毛毡磨损完之后,还是会产生异响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车副驾驶员正面安全气囊总成,以实现气囊的可靠安装,能有效永久性降低异响的风险。本技术所述汽车副驾驶员正面安全气囊总成,包括气囊本体、设置在气囊本体下端的下安装支架和盖板,气囊本体上设置有挂钩,通过挂钩钩挂在盖板上,在气囊本体的前侧设置一个用于与仪表板固定连接的上安装支架;下安装支架有两只,分别设置在气囊本体下端的两侧,两下安装支架分别通过螺栓固定在转向支撑上,上安装支架与两只下安装支架的三个安装点构成一个等腰三角形,盖板的四周均设置有卡扣,盖板通过卡扣与仪表台板卡接。本技术所述汽车副驾驶员正面安全气囊总成,由于具有上述结构,采用三点安装方式,一个上安装支架安装固定在仪表板上,两只下安装支架分别与转向支撑通过螺栓连接,作为辅助定位,该安装方式三个安装点构成一个等腰三角形,有更好的稳定性,强度更大,气囊安装更加牢固。盖板通过卡扣与仪表台板卡接,安装牢固可靠,盖板与气囊本体上的挂钩钩挂,不起定位作用,有效避免了因整车大幅抖动而产生异响。【附图说明】图1为本技术的结构示意图;图2为现有副驾驶员正面安全气囊的安装结构示意图。【具体实施方式】为了进一步解释本技术的技术方案,下面结合附图来对本技术进行详细阐述。参见图1所示,汽车副驾驶员正面安全气囊总成,包括气囊本体5、下安装支架6和盖板1,气囊本体5上设置有挂钩2,通过挂钩2钩挂在盖板1上。在气囊本体5的前侧设置一个用于与仪表板固定连接的上安装支架3。下安装支架6有两只,分别设置在气囊本体5下端的两侧,两下安装支架6分别通过螺栓固定在转向支撑上,上安装支架3与两只下安装支架6的三个安装点构成一个等腰三角形。盖板1的四周均设置有卡扣4,盖板1通过卡扣4与仪表台板卡接。【主权项】1.一种汽车副驾驶员正面安全气囊总成,包括气囊本体(5)、设置在气囊本体下端的下安装支架(6)和盖板(1),气囊本体上设置有挂钩(2),通过挂钩钩挂在盖板上,其特征在于:在气囊本体的前侧设置一个用于与仪表板固定连接的上安装支架(3);下安装支架有两只,分别设置在气囊本体下端的两侧,两下安装支架分别通过螺栓固定在转向支撑上,上安装支架与两只下安装支架的三个安装点构成一个等腰三角形,盖板的四周均设置有卡扣(4),盖板通过卡扣与仪表台板卡接。【专利摘要】本技术公开了一种汽车副驾驶员正面安全气囊总成,包括气囊本体、设置在气囊本体下端的下安装支架和盖板,气囊本体上设置有挂钩,通过挂钩钩挂在盖板上,在气囊本体的前侧设置一个用于与仪表板固定连接的上安装支架;下安装支架有两只,分别设置在气囊本体下端的两侧,两下安装支架分别通过螺栓固定在转向支撑上,上安装支架与两只下安装支架的三个安装点构成一个等腰三角形,盖板的四周均设置有卡扣,盖板通过卡扣与仪表台板卡接。本技术实现了气囊的可靠安装,能有效永久性降低异响的风险。【IPC分类】B60R21/205【公开号】CN205113238【申请号】CN201520846560【专利技术人】吴永飞, 刘佰勋, 马彪 【申请人】重庆长安汽车股份有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年10月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车副驾驶员正面安全气囊总成,包括气囊本体(5)、设置在气囊本体下端的下安装支架(6)和盖板(1),气囊本体上设置有挂钩(2),通过挂钩钩挂在盖板上,其特征在于:在气囊本体的前侧设置一个用于与仪表板固定连接的上安装支架(3);下安装支架有两只,分别设置在气囊本体下端的两侧,两下安装支架分别通过螺栓固定在转向支撑上,上安装支架与两只下安装支架的三个安装点构成一个等腰三角形,盖板的四周均设置有卡扣(4),盖板通过卡扣与仪表台板卡接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴永飞刘佰勋马彪
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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