本实用新型专利技术公开一种钢板输送装置,包括输送辊,其特征在于:所述输送辊固定在槽钢支架上方,相邻两个输送辊的端部通过链条连接,每7~8个输送辊为一组,相邻两组之间设有传动辊,传动辊固定在槽钢支架的下方,传动辊与相邻的一个输送辊通过链条连接,传动辊的端部通过万向节传动装置与电机连接。本实用新型专利技术采用汽车用“万向节”传递动力,改变了以往传统的“链条式直连”结构形式,然后通过链条实现各输送辊之间的主动传动,极大地提高了运输效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢板输送装置,属于热乳窄带开平横切的下料出料输送设备领域。
技术介绍
现有热乳开平设备中,下料系统长度位置有限,使得生产加工与成品打包吊装相互影响,严重影响了生产加工效率。因此,经技术人员研究,决定在原有设备基础上改装增加出料运输设备。
技术实现思路
本技术提供一种钢板输送装置,实现了在额定时间内生产效率的成倍增长,同时增加了生产的安全性,有效地提高了设备利用率。本技术采用的技术方案是:—种钢板输送装置,包括输送辊,其特征在于:所述输送辊固定在槽钢支架上方,相邻两个输送辊的端部通过链条连接,每7?8个输送辊为一组,相邻两组之间设有传动辊,传动辊固定在槽钢支架的下方,传动辊与相邻的一个输送辊通过链条连接,传动辊的端部通过万向节传动装置与电机连接,通过电机驱动传动辊为输送辊传输动力。上述方案中,所述输送辊为45号钢制成,其硬度为HB230?260,外径为140mm?155mm;输送棍表面用厚度为3mm?5mm的不锈钢皮焊接覆盖,以防止棍子表面产生锈蚀而影响产品质量。上述方案中,所述相邻输送棍的间距为400 mm?600mm。上述方案中,所述传动辊由中心轴、键及键槽、传动齿轮、保护罩、轴承套、轴承及底座等组成;其中,中心轴通过键及键槽与传动齿轮进行连接,四组轴承套在中心轴上,并安放在轴承套中,轴承套与外部的保护罩紧密连接,保护罩通过焊接方式与带螺栓孔的底座相连接,该传动辊(系统)通过螺栓紧密连接在槽钢基座上。本技术主要是借鉴应用了汽车用“万向节传动装置”形式进行动力传输,既扩大了运输成品的尺寸范围,又提高了生产效率。本技术适用于输送钢板。经对该设备进行改造后,所输送的钢板等产品的宽度可达2250mm。本技术提供的钢板输送装置,采用汽车用“万向节传动装置”传递动力,改变了以往传统的“链条式直连”结构形式,然后通过链条实现各输送辊之间的主动传动,极大地提高了运输效率。下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图2的侧视图。图中I为输送辊,2为槽钢支架,3为链条,4为传动辊,5为万向节传动装置,6为电机。【具体实施方式】实施例:如图1、2所示,一种钢板输送装置,包括输送辊I,输送辊I固定在槽钢支架2上方,相邻两个输送辊I的端部通过链条3连接,每7?8个输送辊为一组,相邻两组之间设有传动棍,传动棍4固定在槽钢支架2的下方,传动棍4与相邻的一个输送棍通过链条连接,传动棍4的端部通过万向节传动装置5与电机6连接,万向节传动装置包括万向节、传动轴及支承装置,通过电机6驱动传动棍4为输送棍传输动力。进一步地,所述输送辊I为45号钢制成,其硬度为HB230?260,外径为155mm。进一步地,所述相邻输送辊的间距为400 mm。进一步地,所述传动辊由中心轴、键及键槽、传动齿轮、保护罩、轴承套、轴承及底座等组成;其中,中心轴通过键及键槽与传动齿轮进行连接,四组轴承套在中心轴上,并安放在轴承套中,轴承套与外部的保护罩紧密连接,保护罩通过焊接方式与带螺栓孔的底座相连接,该传动辊(系统)通过螺栓紧密连接在槽钢基座上。具体的制作方法为:1、选取槽钢制作方形支架;2、采用45号钢进行调质,其硬度为HB230?260,即为输送辊,将输送辊均匀布置在槽钢支架的上方,输送棍的间距为4 O O mm?6 O O mm,将输送棍通过螺栓等紧固件固定在槽钢支架上;3、每8个输送辊之间安装一组传动辊,固定在槽钢支架的下方;4、在传动辊的带齿传动部分通过万向节传动轴与电机连接,万向节两端套筒与两端传动轴呈间隙配合;相应位置打孔,并用螺栓紧固连接。【主权项】1.一种钢板输送装置,包括输送辊,其特征在于:所述输送辊固定在槽钢支架上方,相邻两个输送辊的端部通过链条连接,每7?8个输送辊为一组,相邻两组之间设有传动辊,传动棍固定在槽钢支架的下方,传动棍与相邻的一个输送棍通过链条连接,传动棍的端部通过万向节传动装置与电机连接。2.根据权利要求1所述的钢板输送装置,其特征在于:所述输送辊为45号钢制成,经过调质热处理,其硬度为HB230?260,外径为140mm~l 55mm ;输送棍表面用厚度为3mm?5mm的不锈钢皮焊接覆盖。3.根据权利要求1所述的钢板输送装置,其特征在于:所述相邻输送辊的间距为400mm?600mmo4.根据权利要求1所述的钢板输送装置,其特征在于:所述传动辊由中心轴、键及键槽、传动齿轮、保护罩、轴承套、轴承及底座组成;其中,中心轴通过键及键槽与传动齿轮进行连接,四组轴承套在中心轴上,并安放在轴承套中,轴承套与外部的保护罩紧密连接,保护罩通过焊接方式与带螺栓孔的底座相连接,该传动辊通过螺栓紧密连接在槽钢基座上。【专利摘要】本技术公开一种钢板输送装置,包括输送辊,其特征在于:所述输送辊固定在槽钢支架上方,相邻两个输送辊的端部通过链条连接,每7~8个输送辊为一组,相邻两组之间设有传动辊,传动辊固定在槽钢支架的下方,传动辊与相邻的一个输送辊通过链条连接,传动辊的端部通过万向节传动装置与电机连接。本技术采用汽车用“万向节”传递动力,改变了以往传统的“链条式直连”结构形式,然后通过链条实现各输送辊之间的主动传动,极大地提高了运输效率。【IPC分类】B65G13/07, B65G13/02【公开号】CN205114265【申请号】CN201520923524【专利技术人】郭宝荣 【申请人】济南同元泰实业有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢板输送装置,包括输送辊,其特征在于:所述输送辊固定在槽钢支架上方,相邻两个输送辊的端部通过链条连接,每7~8个输送辊为一组,相邻两组之间设有传动辊,传动辊固定在槽钢支架的下方,传动辊与相邻的一个输送辊通过链条连接,传动辊的端部通过万向节传动装置与电机连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:郭宝荣,
申请(专利权)人:济南同元泰实业有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。