一种提升运输绞车制造技术

本发明专利技术提供了矿山提升及运输机械设备中的一种提升运输绞车技术方案，该方案包括有电机和电机驱动的减速箱，还有减速箱驱动的行星传动箱和制动器，以及滚筒和滚筒上的停车安全制动器，本方案所述减速箱的减速箱输出轴一端连接慢速行星传动箱的输入轴，另一端连接快速行星传动箱的输入轴，慢速行星传动箱的输出轴连接慢速变速箱的慢速变速箱输入轴，快速行星传动箱的输出轴连接快速变速箱的快速变速箱输入轴，慢速变速箱的慢速变速箱输出齿轮和快速变速箱的快速变速箱输出齿轮同时连接滚筒，滚筒由滚筒支撑轴定位；在所述慢速行星传动箱上有慢速运行制动器，在所述快速行星传动箱上有快速运行制动器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种矿山提升及运输机械设备，尤其是一种提升运输绞车。
技术介绍
在现有技术中，公知的技术是目前矿山大量使用的JKB型系列绞车和JTP(B)型系列绞车，这些绞车都是采用JR、JBR系列滑环电动机，经过变速箱传动滚筒，该传动系统的绞车起动的加速和减速是靠滑环转子中接入电阻器，改变电阻器的阻值来实现的，而电阻器难以实施防爆要求，也就使滑环电机达不到矿山等很多行业的需要的防爆要求，因此，限制了此类绞车的使用范围，这是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种提升运输绞车的技术方案，该方案采用两个相同的NGW行星传动箱和制动器，两行星传动箱同轴输入，两行星传动箱的输出分别驱动两个不同速比的变速箱，两变速箱的输出共同驱动滚筒转动，采用制动器控制行星传动箱的输出，来实现控制滚筒能作双速转动，并可不用采取滑环电机系列驱动，能满足矿山等行业对防暴的要求。本方案是通过如下技术措施来实现的包括有电机和电机驱动的减速箱，还有减速箱驱动的行星传动箱和制动器，以及滚筒和滚筒上的停车安全制动器，本方案的特点是所述减速箱的减速箱输出轴一端连接慢速行星传动箱的输入轴，另一端连接快速行星传动箱的输入轴，慢速行星传动箱的输出轴连接慢速变速箱的慢速变速箱输入轴，快速行星传动箱的输出轴连接快速变速箱的快速变速箱输入轴，慢速变速箱的慢速变速箱输出齿轮和快速变速箱的快速变速箱输出齿轮同时连接滚筒，滚筒由滚筒支撑轴定位；在所述慢速行星传动箱上有慢速运行制动器，在所述快速行星传动箱上有快速运行制动器。本方案具体的特点还有，所述的慢速行星传动箱和快速行星传动箱均是采用相同的NGW行星传动箱。所述减速箱的减速箱输入轴一端连接电机的出轴，另一端固定连接减速箱输入伞齿轮，减速箱输入伞齿轮与固定在减速箱输出轴上的减速箱输出伞齿轮啮合。所述慢速变速箱的慢速变速箱输入轴上固定有慢速变速箱输入齿轮，慢速变速箱输入齿轮与慢速变速箱过渡齿轮啮合，慢速变速箱过渡齿轮与固定在慢速变速箱输出轴上的慢速变速箱输出齿轮啮合。所述快速变速箱的快速变速箱输入轴上固定有快速变速箱输入齿轮，快速变速箱输入齿轮与快速变速箱过渡齿轮啮合，快速变速箱过渡齿轮与固定在快速变速箱输出轴上的快速变速箱输出齿轮啮合。所述慢速变速箱的速比要大于快速变速箱的速比。所述减速箱输入轴在绞车的中间部位。所述减速箱输出轴与慢速行星传动箱的输入、输出轴，快速行星传动箱的输入、输出轴，以及慢速变速箱输入轴和快速变速箱输入轴均在同一轴线上。所述减速箱输出轴与滚筒支撑轴平行。所述的电机是采用鼠笼式电机。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中，电机驱动减速箱，减速箱的输出轴同轴驱动两个相同的NGW行星传动箱作为快速行星传动箱和慢速行星传动箱，快、慢速行星传动箱上有快、慢运行制动器，快速行星传动箱的输出连接快速变速箱的输入轴，慢速行星传动箱的输出连接慢速变速箱的输入轴，快、慢速变速箱的快、慢速变速箱输出齿轮同时连接滚筒，滚筒由滚筒支撑轴定位。这一结构，由于快、慢速行星传动箱采用了相同的NGW行星传动箱，可使绞车的生产减少部件的种类。而快、慢速运行制动器则可控制减速箱输出轴输出的动力传递给快速变速箱或慢速变速箱，实现滚筒的双速运转，再加可采用防爆的鼠笼电机拖动运行，避开了目前广泛采用的滑环电机拖动所存在缺陷。满足了矿山安全规程的要求，也满足了起动调速、停车减速、运行调速、防爆设备的配置、功率大型化的要求。由此可见，本专利技术与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1为本专利技术具体实施方式的结构示意图。图中，1为快速变速箱，2为快速变速箱输出齿轮，3为停车安全制动器，4为滚筒，5为慢速变速箱，6为快慢速变速箱输出齿轮，7为滚筒支撑轴，8为慢速变速箱过渡齿轮，9为慢速行星传动箱，10为减速箱输出伞齿轮，11为减速箱输出轴，12为快速行星传动箱，13为快速变速箱过渡齿轮，14为慢速变速箱输入齿轮，15为慢速变速箱输入轴，16为减速箱输入伞齿轮，17为快速变速箱输入轴，18为快速变速箱输入齿轮，19为快速运行制动器，20为减速箱输入轴，21为减速箱，22为慢速运行制动器，23为电机。具体实施例方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。通过附图可以看出，本方案的提升运输绞车，有鼠笼式电机23和电机23驱动的减速箱21，所述减速箱21的减速箱输出轴11一端连接慢速行星传动箱9的输入轴，另一端连接快速行星传动箱12的输入轴，慢速行星传动箱9的输出轴连接慢速变速箱5的慢速变速箱输入轴15，快速行星传动箱12的输出轴连接快速变速箱1的快速变速箱输入轴17，慢速变速箱5的慢速变速箱输出齿轮6和快速变速箱1的快速变速箱输出齿轮2同时连接滚筒4，滚筒4由滚筒支撑轴7定位，在滚筒4上还有停车安全制动器3。在所述慢速行星传动箱9上有慢速运行制动器22，在所述快速行星传动箱12上有快速运行制动器19。所述的慢速行星传动箱9和快速行星传动箱12均是采用相同的NGW行星传动箱。所述减速箱21的减速箱输入轴20一端连接电机23的出轴，另一端固定连接减速箱输入伞齿轮16，减速箱输入伞齿轮16与固定在减速箱输出轴11上的减速箱输出伞齿轮10啮合。所述慢速变速箱5的慢速变速箱输入轴15上固定有慢速变速箱输入齿轮14，慢速变速箱输入齿轮14与慢速变速箱过渡齿轮8啮合，慢速变速箱过渡齿轮8与固定在慢速变速箱5输出轴上的慢速变速箱输出齿轮6啮合。所述快速变速箱1的快速变速箱输入轴17上固定有快速变速箱输入齿轮18，快速变速箱输入齿轮18与快速变速箱过渡齿轮13啮合，快速变速箱过渡齿轮13与固定在快速变速箱1输出轴上的快速变速箱输出齿轮2啮合。所述慢速变速箱5的速比要大于快速变速箱1的速比。所述减速箱输入轴20在绞车的中间部位。所述减速箱输出轴11与慢速行星传动箱9的输入、输出轴，快速行星传动箱12的输入、输出轴，以及慢速变速箱输入轴15和快速变速箱输入轴17均在同一轴线上。所述减速箱输出轴11与滚筒支撑轴7平行。本专利技术并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本专利技术的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本专利技术的保护范围。权利要求1.一种提升运输绞车，包括有电机和电机驱动的减速箱，还有减速箱驱动的行星传动箱和制动器，以及滚筒和滚筒上的停车安全制动器，其特征是所述减速箱的减速箱输出轴一端连接慢速行星传动箱的输入轴，另一端连接快速行星传动箱的输入轴，慢速行星传动箱的输出轴连接慢速变速箱的慢速变速箱输入轴，快速行星传动箱的输出轴连接快速变速箱的快速变速箱输入轴，慢速变速箱的慢速变速箱输出齿轮和快速变速箱的快速变速箱输出齿轮同时连接滚筒，滚筒由滚筒支撑轴定位；在所述慢速行星传动箱上有慢速运行制动器，在所述快速行星传动箱上有快速运行制动器。2.根据权利要求1所述的提升运输绞车，其特征是所述的慢速行星传动箱和快速行星传动箱均是采用相同的NGW行星传动箱。3.根据权利要求1所述的提升运输绞车，其特征是所述减速箱的减速箱输入轴一端连接电机的出轴，另一端固定连接减速箱输入伞齿轮，减速箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提升运输绞车，包括有电机［２３］和电机［２３］驱动的减速箱［２１］，还有减速箱［２１］驱动的行星传动箱和制动器，以及滚筒［４］和滚筒［４］上的停车安全制动器［３］，其特征是：所述减速箱［２１］的减速箱输出轴［１１］一端连接慢速行星传动箱［９］的输入轴，另一端连接快速行星传动箱［１２］的输入轴，慢速行星传动箱［９］的输出轴连接慢速变速箱［５］的慢速变速箱输入轴［１５］，快速行星传动箱［１２］的输出轴连接快速变速箱［１］的快速变速箱输入轴［１７］，慢速变速箱［５］的慢速变速箱输出齿轮［６］和快速变速箱［１］的快速变速箱输出齿轮［２］同时连接滚筒［４］，滚筒［４］由滚筒支撑轴［７］定位；在所述慢速行星传动箱［９］上有慢速运行制动器［２２］，在所述快速行星传动箱［１２］上有快速运行制动器［１９］。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐志明，
申请(专利权)人：唐志明，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]