停车场车位引导系统技术方案

本发明专利技术提供停车场车位引导系统，属于控制领域，由停车场数据采集端和车载端组成；停车场数据采集端与车载端无线连接；停车场数据采集端包括开关触发模块、传感器模块、控制器模块、车牌识别模块和停车场无线模块；车载端包括车载无线模块、车载控制器模块、显示查询模块和车载电源模块；使用停车场数据采集端的开关触发模块感应是否有车进入停车场，并触发传感器模块采集停车场空车位情况，实现空车位数据自动采集；停车场数据采集端把空车位数据传给车载端，使司机根据采集数据能及时找到空车位进行停车，使司机停车更加方便快捷，节省时间；解决现有大型停车场停车麻烦和需要停车场引导员花费大量精力的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停车引导系统，属于控制领域，具体的来说，是涉及停车场车位引导系统。
技术介绍
随着科技的发展，人们生活生平的提高，城市汽车数量不断增长，交通拥挤、停车难等问题越来越突出。随着社会发展的需要，人们开设了许多大型停车场。现有的大型停车场都是需要停车场引导员为司机进行带路引导，司机才能更好停车。有时由于车流量比较大，停车场引导员需要花费大量时间进行引导，还浪费了司机停车时间，给停车带来麻烦。除此之外，停车场引导员还要不定时的巡查整个停车场，记录空车位，给停车场工作人员带来麻烦，费时费力。随着电子技术的发展，机器代替人力劳动开始普及。基于上述问题，需要开发一种能自动引导的停车的引导系统，使停车场的工作人员工作更加方便，司机停车更加快捷。
技术实现思路
本专利技术提供停车场车位引导系统，解决现有大型停车场停车麻烦和需要停车场引导员花费大量精力的问题。本专利技术通过以下技术方案解决上述问题:停车场车位引导系统，由停车场数据采集端和车载端组成；停车场数据采集端与车载端无线连接；所述停车场数据采集端包括开关触发模块、传感器模块、控制器模块和停车场无线模块;所述开关触发模块输入端与传感器模块连接;所述传感器模块的输出端与控制器模块连接;所述控制器模块的输出端与停车场无线模块连接;所述停车场无线模块与车载端无线连接；所述车载端包括车载无线模块、车载控制器模块、显示查询模块和车载电源模块；所述车载无线模块与停车场无线模块无线连接;所述车载无线模块的输出端与车载控制器模块连接;所述显示查询模块与车载控制器模块连接;所述车载电源模块的输出端与车载控制器模块连接供电。优选的，停车场数据采集端还包括报警模块，所述报警模块的输入端与控制器模块的输出端连接。优选的，传感器模块主要包括至少2个超声波传感器。优选的，开关触发模块主要包括红外传感器。优选的，停车场数据采集端与车载端无线连接方式为WIFI无线连接。优选的，车牌识别模块包括摄像机、补光灯和图像处理电路;所述摄像机的输出端经图像处理电路与控制器模块连接;所述补光灯的输入端与控制器模块连接。本专利技术的优点与效果是:本专利技术提供停车场车位引导系统，使用停车场数据采集端的开关触发模块感应是否有车进入停车场，并触发传感器模块采集停车场空车位情况，实现空车位数据自动采集；车场数据采集端把空车位数据传给车载端，使司机根据采集数据能及时找到空车位进行停车，使司机停车更加方便快捷，节省时间；停车牌识别模块采集停车场所停的车的车牌号，使管理员能更详细知道谁的车停在那个地方，也方便用户取车;解决现有大型停车场停车麻烦和需要停车场引导员花费大量精力的问题。【附图说明】图1为本专利技术结构示意图。【具体实施方式】以下结合实施例对本专利技术作进一步说明。停车场车位引导系统，如图1所示，由停车场数据采集端和车载端组成；停车场数据采集端与车载端无线连接；停车场数据采集端包括开关触发模块、传感器模块、控制器模块和停车场无线模块;所述开关触发模块输入端与传感器模块连接;所述传感器模块的输出端与控制器模块连接;所述控制器模块的输出端与停车场无线模块连接;所述停车场无线模块与车载端无线连接；车载端包括车载无线模块、车载控制器模块、显示查询模块和车载电源模块;所述车载无线模块与停车场无线模块无线连接;所述车载无线模块的输出端与车载控制器模块连接;所述显示查询模块与车载控制器模块连接;所述车载电源模块的输出端与车载控制器模块连接供电。为了使停车场更加智能化，停车场数据采集端还包括报警模块，报警模块的输入端与控制器模块的输出端连接；当停车场车位饱满时，控制器模块发出控制信号控制报警模块发出报警声通知停车场内的管理人员，使停车场实现人性化，减少停车场管理人员的工作量，提高工作效率。为了能更准确采集停车场的空车位，传感器模块主要包括至少2个超声波传感器，超声波传感器的数量由停车场的大小来决定，每个停车位安装一个超声波传感器，使感应空车位数据更加准确;超声波传感器使用型号为KS-A1040H07T/R的超声波传感器，具有灵敏度高、体积小、重量轻、精度高和功耗低的特点;更能满足停车场的需要。开关触发模块主要包括红外传感器，用于感应是否有车进入停车场，当有车进入停车场时，开关触发模块触发传感器模块进行采集空车位数据，使传感器模块不用实时采集车位信息，节省电能和提高寿命，使系统更加具有目的性。停车场数据采集端与车载端无线连接方式为WIFI无线连接，WIFI技术已经非常成熟，WIFI的传输速率也比其他的无线技术要快，传输距离也能很好满足停车场的需求。为了能更详细管理停车场的所停的车辆，车牌识别模块包括摄像机、补光灯和图像处理电路;所述摄像机的输出端经图像处理电路与控制器模块连接;所述补光灯的输入端与控制器模块连接;摄像机对车牌号进行抓拍，由图像处理电路对抓拍的图像进行预处理，进行字符分割和字符识别操作，把识别的车牌号数据传给控制器模块，补光灯在晚上时进行补光拍摄，使拍摄的图像更加清晰。停车场无线模块和车载无线模块的处理器主要使用型号CC3200的芯片，该处理芯片具有内置WIFI功能，自动连接组网WIFI，传输距离能达到500米，能很好满足停车场停车场数据采集端和车载端间的数据传输。显示查询模块用于供司机进入停车后点击查询停车场内的空车位信息，司机根据空车位信息能更加快速的停车，使停车更加方便，为司机节省时间，能很好的给人们带来方便。本专利技术提供停车场车位引导系统，使用停车场数据采集端的开关触发模块感应是否有车进入停车场，并触发传感器模块采集停车场空车位情况，实现空车位数据自动采集；停车场数据采集端把空车位数据传给车载端，使司机根据采集数据能及时找到空车位进行停车，使司机停车更加方便快捷，节省时间;解决现有大型停车场停车麻烦和需要停车场引导员花费大量精力的问题。以上已对本专利技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本专利技术并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请的范围内。【主权项】1.停车场车位引导系统，其特征在于:由停车场数据采集端和车载端组成;停车场数据采集端与车载端无线连接； 所述停车场数据采集端包括开关触发模块、传感器模块、控制器模块、车牌识别模块和停车场无线模块;所述开关触发模块输入端与传感器模块连接;所述传感器模块的输出端与控制器模块连接;所述控制器模块的输出端与停车场无线模块连接;所述停车场无线模块与车载端无线连接;所述车牌识别模块的输出端与控制器模块连接； 所述车载端包括车载无线模块、车载控制器模块、显示查询模块和车载电源模块;所述车载无线模块与停车场无线模块无线连接;所述车载无线模块的输出端与车载控制器模块连接;所述显示查询模块与车载控制器模块连接;所述车载电源模块的输出端与车载控制器模块连接供电。2.根据权利要求1所述的停车场车位引导系统，其特征在于:停车场数据采集端还包括报警模块，所述报警模块的输入端与控制器模块的输出端连接。3.根据权利要求1所述的停车场车位引导系统，其特征在于:所述传感器模块主要包括至少2个超声波传感器。4.根据权利要求1所述的停车场车位引导系统，其特征在于:所述开关触发模块主要包括红外传感器。5.根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
停车场车位引导系统，其特征在于：由停车场数据采集端和车载端组成；停车场数据采集端与车载端无线连接；所述停车场数据采集端包括开关触发模块、传感器模块、控制器模块、车牌识别模块和停车场无线模块；所述开关触发模块输入端与传感器模块连接；所述传感器模块的输出端与控制器模块连接；所述控制器模块的输出端与停车场无线模块连接；所述停车场无线模块与车载端无线连接；所述车牌识别模块的输出端与控制器模块连接；所述车载端包括车载无线模块、车载控制器模块、显示查询模块和车载电源模块；所述车载无线模块与停车场无线模块无线连接；所述车载无线模块的输出端与车载控制器模块连接；所述显示查询模块与车载控制器模块连接；所述车载电源模块的输出端与车载控制器模块连接供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦国柱，
申请(专利权)人：桂林金铱星科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45