用于自行车通轴的负荷承载器上的锚制造技术

提供用于将安装于自行车的无轮前叉中的自行车通轴可释放地紧固至负荷承载器的锚。锚由锚主体构成，该锚主体具有用于将自行车通轴容纳于其中的通轴容纳空间。锚另外具有可移动爪，该可移动爪位于锚主体内，并且可在容纳配置与紧固配置之间转变，在容纳配置中，容纳空间的内部扩张以将自行车通轴可插入地容纳在其中，在紧固配置中，可移动爪与容纳在容纳空间的内部内的自行车通轴横向邻接接合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于自行车通轴的负荷承载器上的锚相关申请的交叉引用本申请对2013年7月26日提交的美国临时申请No.61/859085主张优先权，通过引用而将其内容全部并于本文中。
本申请涉及用于自行车通轴的负荷承载器上的锚。
技术介绍
使用叉状物将前轮胎可释放地接合至自行车是众所周知的。然而，用于自行车叉的某些设计使自行车的前车轮旋转所依赖的车轴必需被加固。示例包括将设计成在叉中承受大的冲击力的山地车及其他类型的自行车，这可能损伤常规的叉状物。因此，针对这些加固的叉而开发了通轴设计。通轴包括固体圆杆或空心管，其典型地在叉的两个支腿的下端处容纳于套筒中，并且构成轮毂。安装于轮毂上的通轴的典型尺寸是10mm、15mm和20mm，其宽度能够在100mm至160mm的范围内变动。在至少一个类型的设计中，用于自行车的车载负荷承载器典型地合并有锚，其中替代使用通常将前车轮紧固至自行车叉的叉状物来将叉紧固至锚，该锚定位于负荷承载器上或作为负荷承载器的整体部分而制作。因而，通轴连接器到叉的利用要求使针对这种锚的新设计成为必需。
技术实现思路
本专利技术涉及一种锚，用于将安装于自行车的无轮前叉中的自行车通轴可释放地紧固至负荷承载器，所述锚包括：锚主体，其包括用于将自行车通轴容纳于其中的通轴容纳空间；和可移动爪，其位于所述锚主体内并且可在容纳配置与紧固配置之间转变，在容纳配置中，所述容纳空间的内部扩张以将自行车通轴可插入地容纳在其中，在紧固配置中，所述可移动爪与容纳在所述容纳空间的内部内的自行车通轴横向邻接接合。在一个进一步的实施例中，所述可移动爪沿大体上水平的方向从侧面接近容纳在所述容纳空间的内部内的所述自行车通轴，且由此影响所述可移动爪在所述自行车通轴上的横向邻接接合。在一个进一步的实施例中，所述通轴容纳空间具有能可变地配置的内部，以将不同尺寸的自行车通轴容纳在其中。在一个进一步的实施例中，进一步包括大量调整器，其位于所述锚主体内并且定位成与所述通轴容纳空间邻近，所述大量调整器包括多个凹陷轮廓，其在紧靠不同尺寸的自行车通轴而邻接接合时各自一致配合于该通轴。在一个进一步的实施例中，进一步包括大量调整器，其位于所述锚主体内并且定位成与所述通轴容纳空间邻近，所述大量调整器包括凹陷轮廓，其配置成在紧靠一部分特定尺寸的自行车通轴而邻接接合时一致配合于该部分周围。在一个进一步的实施例中，进一步包括止挡器，其位于所述锚主体内并且定位成与所述通轴容纳空间邻近，所述止挡器包括配合部分，其在紧靠不同尺寸的自行车通轴而邻接接合时配合于该通轴周围。在一个进一步的实施例中，进一步包括联接至所述可移动爪的致动器，其使所述可移动爪在所述容纳配置与所述紧固配置之间转变，且其中，在所述可移动爪处于所述紧固配置时，所述通轴容纳空间横向地束缚插入其中的自行车通轴。在一个进一步的实施例中，所述致动器包括微量调整器，其位于所述锚主体内并且能可变地调整，以控制施加于在所述紧固配置中的自行车通轴上的按压力。在一个进一步的实施例中，所述微量调整器是在致动时延伸和收缩的螺纹套筒螺母。在一个进一步的实施例中，所述致动器包括调整器，其位于所述锚主体内并且能可变地配置，以改变所述通轴容纳空间的内部的尺寸。在一个进一步的实施例中，所述致动器包括联接至所述可移动爪的第一杠杆，其使所述可移动爪在所述容纳配置与所述紧固配置之间转化；和第二杠杆，其在致动期间邻接接合所述第一杠杆的第一杠杆臂，在所述第二杠杆的完全致动配置中，所述第二杠杆形成所述通轴容纳空间上的盖。在一个进一步的实施例中，进一步包括锁定部，在所述第二杠杆的完全致动配置中，所述锁定部将所述第二杠杆可释放地紧固于所述通轴容纳空间上。在一个进一步的实施例中，所述第一杠杆是具有在该第一杠杆的第一端处轴颈连接至所述锚主体的所述第一杠杆臂的二级杠杆，并且所述第二杠杆是具有在该第二杠杆的第一端处轴颈连接至所述锚主体的第二杠杆臂的二级杠杆，且所述第二杠杆臂沿着该第二杠杆臂的长度在中点处邻接接合所述第一杠杆臂。在一个进一步的实施例中，所述致动器包括联接至所述可移动爪的第一杠杆，其使所述可移动爪滑动地横过所述锚主体的支撑面而在所述容纳配置与所述紧固配置之间直线地转化。在一个进一步的实施例中，所述致动器包括偏置部件，其作用于联接至所述可移动爪的所述第一杠杆上，并且其使所述可移动爪从所述紧固配置收缩到所述容纳配置。在一个进一步的实施例中，联接至所述可移动爪的所述第一杠杆的第一杠杆臂包括轴颈连接在一起的两个臂延伸部，由此，在所述可移动爪的所述紧固配置中，所述第一杠杆臂扣紧在过中心取向中，从而将所述可移动爪保持在所述紧固配置中，直到所述两个臂延伸部从所述过中心取向转变出来。在一个进一步的实施例中，所述致动器包括第二杠杆，其在致动期间邻接接合所述第一杠杆的所述第一杠杆臂，在所述第二杠杆的完全致动配置中，所述第二杠杆形成所述通轴容纳空间上的盖。在一个进一步的实施例中，所述致动器包括复式杠杆。在一个进一步的实施例中，所述复式杠杆中的一个杠杆联接至所述可移动爪。在一个进一步的实施例中，所述复式杠杆包括二级杠杆。在一个进一步的实施例中，所述二级杠杆联接至所述可移动爪。在一个进一步的实施例中，所述二级杠杆由套筒螺母联接至所述可移动爪，所述套筒螺母在该套筒螺母的第一端处轴颈连接至所述二级杠杆的杠杆臂，并且所述套筒螺母在与该套筒螺母的所述第一端相反的该套筒螺母的第二端处轴颈连接至所述可移动爪。在一个进一步的实施例中，所述致动器包括联接至所述可移动爪的第一杠杆，其可枢转地使所述爪在所述容纳配置与所述紧固配置之间转化。在一个进一步的实施例中，所述致动器包括第二杠杆，其在致动期间邻接接合所述第一杠杆的第一杠杆臂，在所述第二杠杆的完全致动配置中，所述第二杠杆形成所述通轴容纳空间上的盖。在一个进一步的实施例中，所述可移动爪上的自行车通轴接合轮廓大体上是V形的，以邻接接合不同尺寸的自行车通轴。在一个进一步的实施例中，进一步包括托架，其配置成将自行车通轴支撑在其中，并且将合并有所述自行车通轴的自行车在所述锚上维持于直立位置。附图说明现在，将参考附图仅以示例方式描述本申请的实现方案，其中：图1图示具有锚的装配于顶部的自行车承载器的一个实施例的透视图；图2图示具有锚的装配于顶部的自行车承载器的一个实施例的侧视图；图3图示锚的一个实施例的侧视图；图4图示具有定位成容纳配置的可移动爪的锚的一个实施例的侧视图；图5图示具有定位成紧固配置的可移动爪的锚的一个实施例的侧视图；图6图示具有大量调整器(macro-adjuster)的锚的一个实施例的侧视图；图7图示具有大量调整器的锚的一个实施例的侧视图；图8图示容纳配置中的锚的部分透视图；图8A图示容纳配置中的锚的透视图；图8B图示容纳配置中的锚的透视图；图9图示具有邻接接合杠杆臂的第二杠杆的锚的部分透视图；图10图示具有定位成紧固配置的可移动爪的锚的侧视图；图10A图示具有定位成紧固配置的可移动爪的锚的底部透视图。具体实施方式为了图示的简单和清楚，在适当的情况下，参考标号在不同的图中重复来指示对应或类似的元件。另外，陈述许多具体细节，以便提供对本文中所描述实现方案的透彻理解。然而，能够在不具有这些具体细节的情况下实践本文中所描述的实现方案。在其他本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锚(20)，用于将安装于自行车(10)的无轮前叉(12)中的自行车通轴14可释放地紧固至负荷承载器(16)，所述锚(20)包括：锚主体(22)，其包括用于将自行车通轴(14)容纳于其中的通轴容纳空间(24)；和可移动爪(30)，其位于所述锚主体(22)内并且可在容纳配置(32)与紧固配置(34)之间转变，在容纳配置(32)中，所述容纳空间(24)的内部(26)扩张以将自行车通轴14可插入地容纳在其中，在紧固配置(34)中，所述可移动爪(30)与容纳在所述容纳空间(24)的内部(26)内的自行车通轴(14)横向邻接接合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.07.26 US 61/8590851.一种锚(20)，用于将安装于自行车(10)的无轮前叉(12)中的自行车通轴（14）可释放地紧固至负荷承载器(16)，所述锚(20)包括：锚主体(22)，其包括用于将自行车通轴(14)容纳于其中的通轴容纳空间(24)；和可移动爪(30)，其位于所述锚主体(22)内并且可在容纳配置(32)与紧固配置(34)之间转变，在容纳配置(32)中，所述通轴容纳空间(24)的内部(26)扩张以将自行车通轴（14）可插入地容纳在其中，在紧固配置(34)中，所述可移动爪(30)与容纳在所述通轴容纳空间(24)的内部(26)内的自行车通轴(14)横向邻接接合，且其中，联接至所述可移动爪(30)的致动器(46)使所述可移动爪(30)在所述容纳配置(32)与所述紧固配置(34)之间转变，且其中，所述致动器（46）包括联接至所述可移动爪(30)的第一杠杆(60)，其使所述可移动爪(30)滑动地横过所述锚主体(22)的支撑面而在所述容纳配置(32)与所述紧固配置(34)之间直线地转化。2.根据权利要求1所述的锚(20)，其特征在于，所述可移动爪(30)沿大体上水平的方向从侧面接近容纳在所述通轴容纳空间(24)的内部(26)内的所述自行车通轴(14)，且由此影响所述可移动爪(30)在所述自行车通轴(14)上的横向邻接接合。3.根据权利要求1所述的锚(20)，其特征在于，进一步包括：所述通轴容纳空间(24)具有能可变地配置的内部(26)，以将不同尺寸的自行车通轴(14)容纳在其中。4.根据权利要求3所述的锚(20)，其特征在于，进一步包括：大量调整器(42)，其位于所述锚主体(22)内并且定位成与所述通轴容纳空间(24)邻近，所述大量调整器(42)包括多个凹陷轮廓(44)，其在紧靠不同尺寸的自行车通轴(14)而邻接接合时各自一致配合于该自行车通轴(14)。5.根据权利要求3所述的锚(20)，其特征在于，进一步包括：大量调整器(42)，其位于所述锚主体(22)内并且定位成与所述通轴容纳空间(24)邻近，所述大量调整器(42)包括凹陷轮廓(44)，其配置成在紧靠一部分特定尺寸的自行车通轴(14)而邻接接合时一致配合于该部分周围。6.根据权利要求1所述的锚（20），其特征在于，进一步包括：止挡器(36)，其位于所述锚主体(22)内并且定位成与所述通轴容纳空间(24)邻近，所述止挡器(36)包括配合部分，其在紧靠不同尺寸的自行车通轴(14)而邻接接合时配合于该自行车通轴(14)周围。7.根据权利要求1所述的锚（20），其特征在于，在所述可移动爪(30)处于所述紧固配置(34)时，所述通轴容纳空间(24)横向地束缚插入其中的自行车通轴(14)。8.根据权利要求7所述的锚(20)，其特征在于，所述致动器(46)包括：微量调整器(48)，其位于所述锚主体(22)内并且能可变地调整，以控制施加于在所述紧固配置(34)中的自行车通轴(14)上的按压力。9.根据权利要求8所述的锚(20)，其特征在于，所述微量调整器(48)是在致动时延伸和收缩的螺纹套筒螺母(52)。10.根据权利要求7所述的锚(20)，其特征在于，所述致动器(46)包括：调整器（40），其位于所述锚主体（22）内并且能可变地配置，以改变所述通轴容纳空间（24）的内部（26）的尺寸。11.根据权利要求7所述的锚(20)，其特征在于，所述致动器(46)包括：联接至所述可移动爪(30)的第一杠杆(60)，其使所述可移动爪(30)在所述容纳配置(32)与所述紧固配置(34)之间转化；和第二杠杆(70)，其在致动期间邻接接合所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：D布德，JP德特维勒，TJ汉森，A帕特，GG韦弗，
申请(专利权)人：北部瑞典公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE