一种车用LNG气瓶多功能阀测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车用LNG气瓶多功能阀测试系统。所述测试系统包括测试工装，装在测试工装上的多功能阀；还包括对多功能阀的相应阀口进行气态测试的气态测试系统和进行液态测试的液态测试系统；所述气态测试系统包括进气测试管道和出气测试管道；所述进气测试管道上装有减压阀、安全阀、多个截止阀和多个压力表，该进气测试管道还通过装有截止阀的小气瓶分支管道与一小气瓶连通；所述出气测试管道上装有压力表和截止阀；所述液态测试系统包括进液测试管道和出液测试管道；所述进液测试管道上装有截止阀和压力表，所述出液测试管道上装有压力表和截止阀。本实用新型专利技术可以方便完成多功能阀中不同阀门的各种测试。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用LNG气瓶多功能阀测试系统，尤其适用于具有转换接头的一种汽车用液化天然气气瓶多功能阀的检测，属于液化天然气阀门检测应用

技术介绍
液化天然气气瓶是一种低温液体绝热气瓶，液化天然气气瓶的充液、供液、安全泄放和调压必须通过各种控制阀门来实现。
技术介绍
中，目前国内外的液化天然气气瓶生产厂家在其控制阀的安装上都是采用独立阀门，即控制阀门是根据不同性能要求做成独立的阀门，如内止回阀、过流阀、经济节气阀、充液止回阀及回气/出液截止阀等，阀门与阀门之间的连接是采用不锈钢钢管加螺纹方式，在阀门测试时，各阀门是独立的，只要根据各阀门的性能要求做相应的试验。而对于如中国专利CN2015105343197公开的一种汽车用液化天然气气瓶多功能阀，它是将内止回阀、过流阀、经济节气阀、充液止回阀、回气截止阀和出液截止阀通过螺纹连接方式组合到集成阀阀体上实现LNG气瓶管路系统的功能的一个组件。各阀门之间的连接是固定和不可分割的，阀门之间是通过集成阀阀体内管路相通而完成其阀门功能的，在对其中一个阀门进行试验时，必然受到其它阀门的性能影响而使试验无法正常完成，这就需要设计一个特别的装置来满足集成阀试验的要求。因此，为克服以上存在的不足，必须对一种汽车用液化天然气气瓶多功能阀的测试方法和测试装置进行研制。
技术实现思路
本技术旨在提供一种车用LNG气瓶多功能阀测试系统，该测试系统结合现有技术中的过流阀、充液止回阀及回气/出液截止阀，将多功能阀安装在测试工装上，按照不同测试项目的要求将气态或液态测试系统的接口与对应的测试工装上接口连接，并配以不同的部件，完成不同阀门的各种测试。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:—种车用LNG气瓶多功能阀测试系统，包括具有气相接头、进液接头和出液接头的测试工装，装在测试工装上的多功能阀；其结构特点是，还包括对多功能阀的相应阀口进行气态测试的气态测试系统和进行液态测试的液态测试系统;所述气态测试系统包括一端与气瓶出气口连通、另一端与多功能阀的相应进气阀口连通的进气测试管道，一端与多功能阀的相应出气阀口连通、另一端排空的出气测试管道;所述进气测试管道上装有减压阀、安全阀、多个截止阀和多个压力表，该进气测试管道还通过装有截止阀的小气瓶分支管道与一小气瓶连通;所述出气测试管道上装有压力表和截止阀；所述液态测试系统包括一端与恒压水栗的出液口连通、另一端与多功能阀的相应进液阀口连通的进液测试管道，一端与多功能阀的相应出液阀口连通、另一端排空的出液测试管道;所述进液测试管道上装有截止阀和压力表，所述出液测试管道上装有压力表和截止阀。根据本技术的实施例，还可以对本技术作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案:优选地，所述测试工装包括台板，装在台板上的用于安装多功能阀的安装板以及装在台板上的气相接头、进液接头和出液接头。所述进液测试管道上装有稳压水箱和流量计。所述稳压水箱上装有压力表和截止阀。所述多功能阀包括阀体，设置阀体上的液位计接头组件、回气截止阀组件、充液止回阀接头、出液截止阀、过流阀接头、节气阀组件、主安全阀、次安全阀、压力表、出气接头、节气阀密封垫、节气阀堵头、内止回阀、衬套、密封件。进一步地，所述阀体上开有充液内部入口、用气入口、用液入口、过流阀接口、充液外部入口、回气接口 ；所述充液内部入口上装有充液止回阀组件，所述用气入口上装有转换接头，所述过流阀接口上装有过流阀接头，所述充液外部入口上装有充液止回阀接头，所述回气接口上装有回气截止阀接头。由此，可以利用上述车用LNG气瓶多功能阀测试系统对多功能阀进行测试的方法，对多功能阀进行测试包括回气截止阀常温高低压气密性试验、出液截止阀常温高、低压气密性试验、过流阀工作试验、充液止回阀性能试验:节气阀常温动作性能试验、多功能阀常温气密性试验中的一种或多种;其中:1)所述回气截止阀常温高低压气密性试验包括如下步骤:a)卸掉多功能阀的节气阀组件；b)将节气阀密封垫和节气阀堵头固定在节气阀组件的阀盖螺纹连接处；c)卸掉主安全阀和次安全阀，并用堵头将螺口密封；d)将液位计接头组件的两个接头部位密封；e)将气态测试系统的进气测试管道的出气口与测试工装的气相接口连接，出气测试管道的进气口与多功能阀回气接口连接；f)关闭气态测试系统中出气测试管道上的截止阀和小气瓶分支管道的截止阀，打开进气测试管道上的截止阀，调节减压阀的出口压力为0.04-0.06MPa，同时将回气截止阀分别处于关闭和任意开启状态，保压至少lmin无泄漏； 2)所述出液截止阀常温高低压气密性试验试验包括如下步骤:a)卸掉多功能阀的节气阀组件；b)将节气阀密封垫和节气阀堵头安装到固定在节气阀组件的阀盖螺纹连接处；c)将气态测试系统的进气测试管道的出气口与测试工装的出液接头连通，出气测试管道的进气口与多功能阀的过流阀接口连通；d)关闭气态测试系统中出气测试管道上的截止阀和小气瓶分支管道的截止阀，打开进气测试管道上的截止阀，调节减压阀的出口压力为0.04-0.06MPa，同时将回气截止阀分别处于关闭和任意开启状态，保压至少lmin无泄漏；3)过流阀工作试验包括如下步骤:a)卸掉多功能阀的节气阀组件；b)将节气阀密封垫和节气阀堵头安装到固定在节气阀组件的阀盖螺纹连接处；c)将液态测试系统的进液测试管道的出液口与测试工装的出液接头连通，出液测试管道的进液口与多功能阀的过流阀接口连通；d)打开出液截止阀；e)关闭液态测试系统的进液测试管道上的截止阀和出液测试管道上的截止阀，开启恒压水栗待压力稳定后，开启进液测试管道上的截止阀和出液测试管道上的截止阀，然后缓慢开启进液测试管道上的截止阀，并逐步增加试验介质的流量，直到过流阀自动关闭，在过流阀关闭的瞬间记录试样两侧的压力差，并通过流量计读取过流阀自动关闭时的流量；f)过流阀自动关闭后，重新缓慢打开液态测试系统的各个截止阀，观察试验介质是否能正常流出；4)所述充液止回阀性能试验包括如下步骤:4.1)、泄漏试验:a)将气态测试系统的进气测试管道的出气口与测试工装的进液接头连通，多功能阀的充液外部入口连接测试软管；b)打开气态测试系统烦人进气测试管道上的截止阀，关闭和小气瓶分支管道的截止阀，调节减压阀的出口压力为0.04-0.06MPa，检查进液口连接测试软管的是否存在泄漏；4.2)、密封试验:a)将气态测试系统的进气测试管道的出气口与多功能阀的充液外部入口连接；b)封闭测试工装的进液接头；c)向多功能阀内充满试验介质，逐渐加压到当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用LNG气瓶多功能阀测试系统，包括具有气相接头（23）、进液接头（24）和出液接头（25）的测试工装（1），装在测试工装（1）上的多功能阀；其特征在于，还包括对多功能阀（20）的相应阀口进行气态测试的气态测试系统和进行液态测试的液态测试系统；所述气态测试系统包括一端与气瓶（31）出气口连通、另一端与多功能阀（20）的相应进气阀口连通的进气测试管道，一端与多功能阀（20）的相应出气阀口连通、另一端排空的出气测试管道；所述进气测试管道上装有减压阀（34）、安全阀（37）、多个截止阀（32，39，42）和多个压力表（33，35，41），该进气测试管道还通过装有截止阀（38）的小气瓶分支管道与一小气瓶（40）连通；所述出气测试管道上装有压力表（39）和截止阀（41）；所述液态测试系统包括一端与恒压水泵（51）的出液口连通、另一端与多功能阀（20）的相应进液阀口连通的进液测试管道，一端与多功能阀（20）的相应出液阀口连通、另一端排空的出液测试管道；所述进液测试管道上装有截止阀（51,58）和压力表（57），所述出液测试管道上装有压力表（59）和截止阀（50）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，李崇华，石钊，谢治，李泽平，易文，
申请(专利权)人：江南工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43