一种智能化电瓶车技术领域的发电机倒置式后座装置，包括坐板、拉伸发电机、拉伸杆、弹性部件、线束，坐板、拉伸发电机、拉伸杆从上到下依次布置到后座的顶部，后座的顶部、坐板的底部之间通过弹性部件相连接，电机、电瓶、拉伸发电机之间通过线束相连接。在本发明专利技术中，当坐板上有人坐着或者有其他重物时，电动车在颠簸过程中，通过伸拉发电机可以把人体或重物势能转变为电能。本发明专利技术设计合理，结构简单，适用于电瓶车系统的优化设计。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种智能化电瓶车
的家用设备系统，特别是一种带有能量转换的发电机倒置式后座装置。
技术介绍
电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年。二十一世纪的发展，可谓是“呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。电动车是世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动车进入了快速发展期。中国的石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此，中国发展电动车辆无疑是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的需求，因为电动车辆环保、低能耗，它是绿色环保、净化空气污染的最好交通产物，如何给广大人民群众提供一个良好的生态环境，使其身心健康、拥有美好的居住环境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势，更是一种社会可持续发展的工具。但是在现有技术中，电瓶车的动力来源仍旧是以电瓶充电供电为主，还没有技术把重力势能转换成电能的技术运用到电瓶车上。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术的不足，提供了一种带有能量转换的发电机倒置式后座装置，可以把人体或重物的重力势能转变为电能，并存储在电瓶内。本专利技术是通过以下技术方案来实现的，本专利技术包括车把、前支架、前轮、前轴、大梁、电机、垫板、车座、后座、后支架、后轮、后轴、链条、电瓶、坐板、拉伸发电机、拉伸杆、弹性部件、线束，前轮与前轴连接在一起，前支架的两端分别与车把、前轴固结在一起，后轮与后轴连接在一起，后支架的两端分别与后座、后轴固结在一起，前支架、后座均与大梁固结在一起，电机、电瓶均布置在大梁内，电机与后轴之间通过链条相连接，垫板布置在大梁的后顶端，车座布置在垫板上，坐板、拉伸发电机、拉伸杆从上到下依次布置到后座的顶部，后座的顶部、坐板的底部之间通过弹性部件相连接，电机、电瓶、拉伸发电机之间通过线束相连接。进一步地，在本专利技术中，电瓶内部带有变压器，拉伸发电机上下移动时可以产生电能，弹性部件为高压力弹簧。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果:本专利技术设计合理，结构简单，可以把人体或重物的重力势能转变为电能，并存储在电瓶内，为电瓶车提供一定的续航能力。【附图说明】图1为本专利技术中的电瓶车的结构示意图；图2为图1的局部放大图；其中:1、车把，2、前支架，3、前轮，4、前轴，5、大梁，6、电机，7、垫板，8、车座，9、后座，10、后支架，11、后轮，12、后轴，13、链条，14、电瓶，15、坐板，16、拉伸发电机，17、拉伸杆，18、弹性部件，19、线束。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例以本专利技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例如图1、图2所示，本专利技术包括车把1、前支架2、前轮3、前轴4、大梁5、电机6、垫板7、车座8、后座9、后支架10、后轮11、后轴12、链条13、电瓶14、坐板15、拉伸发电机16、拉伸杆17、弹性部件18、线束19，前轮3与前轴4连接在一起，前支架2的两端分别与车把1、前轴4固结在一起，后轮11与后轴12连接在一起，后支架10的两端分别与后座9、后轴12固结在一起，前支架2、后座9均与大梁5固结在一起，电机6、电瓶14均布置在大梁6内，电机6与后轴12之间通过链条13相连接，垫板7布置在大梁5的后顶端，车座8布置在垫板7上，坐板15、拉伸发电机16、拉伸杆17从上到下依次布置到后座9的顶部，后座9的顶部、坐板15的底部之间通过弹性部件18相连接，电机6、电瓶14、拉伸发电机16之间通过线束19相连接;电瓶14内部带有变压器，弹性部件18为高压力弹簧。在本专利技术的实施过程中，当电瓶车在路上骑行时，路面会有一定的颠簸。当电瓶车颠簸且后座9上载有人时，在弹性部件18和人体重力的双重作用下，坐板15、拉伸发电机16就会一起不断上下移动，从而使伸拉发电机16产生电能，此电能通过线束19传输给电瓶14，提高电瓶车的续航能力。同理，当后座9上载有重物时，也会把重物的重力势能转换成电能。【主权项】1.一种发电机倒置式后座装置，包括车把(I)、前支架(2)、前轮(3)、前轴(4)、大梁(5)、电机(6)、垫板(7)、车座(8)、后座(9)、后支架(10)、后轮(11)、后轴(12)、链条(13)、电瓶(14)，前轮(3)与前轴(4)连接在一起，前支架(2)的两端分别与车把(1)、前轴(4)固结在一起，后轮(11)与后轴(12)连接在一起，后支架(10)的两端分别与后座(9)、后轴(12)固结在一起，前支架(2)、后座(9)均与大梁(5)固结在一起，电机(6)、电瓶(14)均布置在大梁(6)内，电机(6)与后轴(12)之间通过链条(13)相连接，垫板(7)布置在大梁(5)的后顶端，车座(8)布置在垫板(7)上，其特征在于，还包括坐板(15)、拉伸发电机(16)、拉伸杆(17)、弹性部件(18)、线束(19)，坐板(15)、拉伸发电机(16)、拉伸杆(17)从上到下依次布置到后座(9)的顶部，后座(9)的顶部、坐板(15)的底部之间通过弹性部件(18)相连接，电机(6)、电瓶(14)、拉伸发电机(16)之间通过线束(19)相连接。2.根据权利要求1所述的发电机倒置式后座装置，其特征在于电瓶(14)内部带有变压器，拉伸发电机(16)上下移动时可以产生电能，弹性部件(18)为高压力弹簧。【专利摘要】一种智能化电瓶车
的发电机倒置式后座装置，包括坐板、拉伸发电机、拉伸杆、弹性部件、线束，坐板、拉伸发电机、拉伸杆从上到下依次布置到后座的顶部，后座的顶部、坐板的底部之间通过弹性部件相连接，电机、电瓶、拉伸发电机之间通过线束相连接。在本专利技术中，当坐板上有人坐着或者有其他重物时，电动车在颠簸过程中，通过伸拉发电机可以把人体或重物势能转变为电能。本专利技术设计合理，结构简单，适用于电瓶车系统的优化设计。【IPC分类】B62M6/80【公开号】CN105438387【申请号】CN201510780446【专利技术人】魏庆玉 【申请人】魏庆玉【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发电机倒置式后座装置，包括车把(1)、前支架(2)、前轮(3)、前轴(4)、大梁(5)、电机(6)、垫板(7)、车座(8)、后座(9)、后支架(10)、后轮(11)、后轴(12)、链条(13)、电瓶(14)，前轮(3)与前轴(4)连接在一起，前支架(2)的两端分别与车把(1)、前轴(4)固结在一起，后轮(11)与后轴(12)连接在一起，后支架(10)的两端分别与后座(9)、后轴(12)固结在一起，前支架(2)、后座(9)均与大梁(5)固结在一起，电机(6)、电瓶(14)均布置在大梁(6)内，电机(6)与后轴(12)之间通过链条(13)相连接，垫板(7)布置在大梁(5)的后顶端，车座(8)布置在垫板(7)上，其特征在于，还包括坐板(15)、拉伸发电机(16)、拉伸杆(17)、弹性部件(18)、线束(19)，坐板(15)、拉伸发电机(16)、拉伸杆(17)从上到下依次布置到后座(9)的顶部，后座(9)的顶部、坐板(15)的底部之间通过弹性部件(18)相连接，电机(6)、电瓶(14)、拉伸发电机(16)之间通过线束(19)相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏庆玉，
申请(专利权)人：魏庆玉，
类型：发明
国别省市：上海;31
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