一种带除湿功能的车载烟雾报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带除湿功能的车载烟雾报警器，烟雾报警技术领域，包括电源(1)、烟雾检测模块(2)和中控单元(3)，所述烟雾检测模块(2)包括检测风道(21)，所述检测风道(21)一端为进风口(22)，另一端为出风口(23)，所述进风口(22)处设有除湿单元(29)，所述出风口(23)处设有风机(24)，所述检测风道(21)内设有温度传感器(25)、湿度传感器(26)、烟雾传感器(27)和CO传感器(28)，所述烟雾检测模块(2)中的各传感器分别将采集到的检测数据发送给所述中控单元(3)。本实用新型专利技术在潮湿环境下能够可靠的工作，并确保对剧烈燃烧的火灾和阴燃的火灾都能灵敏的响应并报警。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及烟雾报警
，尤其是一种带除湿功能的车载烟雾报警器。
技术介绍
车辆内部的电子线路老化或者电路元器件出现故障都会对车辆和人身安全产生重大影响，当线路和元器件尚未完全损坏时，尽管可能会产生少量烟雾，但由于烟雾浓度较低，驾驶员往往无法通过嗅觉察觉，需要通过一种烟雾报警器进行检测。现有的车载烟雾报警器往往是被动检测，且传感器种类单一，在潮湿的环境中，潮湿的气体进入报警器会影响传感器采集数值的准确度，同时过度潮湿的气体容易在烟雾传感器上结露，影响烟雾传感器正常工作，降低传感器的寿命，且烟雾传感器器为光电型或离子型传感器其中一种，探测的烟雾颗粒大小的范围较小。
技术实现思路
本技术提出一种带除湿功能的车载烟雾报警器，在潮湿环境下能够可靠的工作，并确保对剧烈燃烧的火灾和阴燃的火灾都能灵敏的响应并报警。本技术的技术方案是这样实现的:—种带除湿功能的车载烟雾报警器，包括电源、烟雾检测模块和中控单元，电源给整个报警器供电，所述烟雾检测模块包括一检测风道，所述检测风道一端为进风口，另一端为出风口，所述进风口处设有除湿单元，所述出风口处设有风机，所述检测风道内设有温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器和C0传感器，所述烟雾检测模块中的各传感器分别将采集到的检测数据发送给所述中控单元。作为优选，所述温度传感器和所述湿度传感器靠近所述进风口，所述烟雾传感器和所述C0传感器靠近所述出风口。作为优选，所述烟雾传感器包括离子型烟雾传感器和光电型烟雾传感器。作为优选，所述中控单元包括微处理器和报警单元，所述报警单元和所述微处理器电连接，当微处理器检测到检测数据超出报警参数值时报警单元报警。作为优选，所述报警单元包括蜂鸣器和/或LED灯，以及功放模块。 作为优选，所述中控单元还包括CAN通讯单元，所述微处理器通过所述CAN通讯单元与车辆仪表进行数据传输。本技术通过提供一种带除湿功能的车载烟雾报警器，其有益效果在于:通过设置在进风口出的除湿单元，确保报警器在潮湿环境下能够可靠的工作，通过设置温度传感器和湿度传感器，解决报警器容易受到环境湿度影响造成误报、报警延迟的问题，在环境温湿变化的情况下依然可靠的工作;通过设置离子型烟雾传感器和光电型烟雾传感器，解决传统烟雾报警器检测烟雾颗粒直径范围小的问题，对剧烈燃烧的火灾和阴燃的火灾都能灵敏的响应并报警。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构框图；图2为烟雾检测模块的结构示意图。图中:1-电源；2_烟雾检测模块；3_中控单兀；21-检测风道；22-进风口； 23-出风口 ； 24-风机;25-温度传感器;26-湿度传感器;27-烟雾传感器;28-C0传感器;29-除湿单元；271-离子型烟雾传感器;272-光电型烟雾传感器;31-微处理器;32-报警单元;33-CAN通讯单元。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示的一种带除湿功能的车载烟雾报警器，包括电源1、烟雾检测模块2和中控单元3，电源1给整个报警器供电。车内物质燃烧会产生C0和烟雾，C0和烟雾在热气流的影响下向上飘，报警器安装在车厢、电池仓、配电仓等顶部，当燃烧产生的C0和烟雾飘到烟雾报警器附近时，在风机24的作用下，C0和烟雾混合周围的空气通过进风口22被吸入烟雾检测模块2的检测风道21中，分别经过温度传感器25、湿度传感器26、C0传感器28、烟雾传感器27，最后通过出风口23流出。微处理器31根据湿度传感器25采集的湿度值控制除湿单元29的开启，避免潮湿的气体进入探测器影响传感器的采集数值，同时过度潮湿的气体容易在传感器上结露，影响传感器正常工作。微处理器31通过⑶传感器28和烟雾传感器27采集C0浓度和烟雾浓度，为增大检测烟雾颗粒直径的范围，烟雾传感器27由离子型烟雾传感器271和光电型烟雾传感器272组成，微处理器31通过湿度传感器25、温度传感器26采集气流的温湿度值，根据采集到的温湿度值对C0浓度和烟雾浓度进行补偿。当C0浓度和烟雾浓度达到报警值时，报警单元32会通过蜂鸣器或者LED灯发出报警信息，同时CAN通讯单元33将报警信息传送至车辆仪表。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种带除湿功能的车载烟雾报警器，包括电源(1)、烟雾检测模块(2)和中控单元(3)，电源(1)给整个报警器供电，其特征在于:所述烟雾检测模块(2)包括一检测风道(21)，所述检测风道(21)—端为进风口(22)，另一端为出风口(23)，所述进风口(22)处设有除湿单元(29)，所述出风口(23)处设有风机(24)，所述检测风道(21)内设有温度传感器(25)、湿度传感器(26)、烟雾传感器(27)和C0传感器(28)，所述烟雾检测模块(2)中的各传感器分别将采集到的检测数据发送给所述中控单元(3)。2.根据权利要求1所述的一种带除湿功能的车载烟雾报警器，其特征在于:所述温度传感器(25)和所述湿度传感器(26)靠近所述进风口(22)，所述烟雾传感器(27)和所述C0传感器(28)靠近所述出风口(23)。3.根据权利要求1所述的一种带除湿功能的车载烟雾报警器，其特征在于:所述烟雾传感器(27)包括离子型烟雾传感器(271)和光电型烟雾传感器(272)。4.根据权利要求1所述的一种带除湿功能的车载烟雾报警器，其特征在于:所述中控单元(3)包括微处理器(31)和报警单元(32)，所述报警单元(32)和所述微处理器(31)电连接，当所述微处理器(31)检测到检测数据超出报警参数值时报警单元(32)报警。5.根据权利要求4所述的一种带除湿功能的车载烟雾报警器，其特征在于:所述报警单元(32)包括蜂鸣器和/或LED灯，以及功放模块。6.根据权利要求4所述的一种带除湿功能的车载烟雾报警器，其特征在于:所述中控单元(3)还包括CAN通讯单元(33)，所述微处理器(31)通过所述CAN通讯单元(33)与车辆仪表进行数据传输。【专利摘要】本技术公开了一种带除湿功能的车载烟雾报警器，烟雾报警
，包括电源(1)、烟雾检测模块(2)和中控单元(3)，所述烟雾检测模块(2)包括检测风道(21)，所述检测风道(21)一端为进风口(22)，另一端为出风口(23)，所述进风口(22)处设有除湿单元(29)，所述出风口(23)处设有风机(24)，所述检测风道(21)内设有温度传感器(25)、湿度传感器(26)、烟雾传感器(27)和CO传感器(28)，所述烟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带除湿功能的车载烟雾报警器，包括电源(1)、烟雾检测模块(2)和中控单元(3)，电源(1)给整个报警器供电，其特征在于：所述烟雾检测模块(2)包括一检测风道(21)，所述检测风道(21)一端为进风口(22)，另一端为出风口(23)，所述进风口(22)处设有除湿单元(29)，所述出风口(23)处设有风机(24)，所述检测风道(21)内设有温度传感器(25)、湿度传感器(26)、烟雾传感器(27)和CO传感器(28)，所述烟雾检测模块(2)中的各传感器分别将采集到的检测数据发送给所述中控单元(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓建明，刘志炜，
申请(专利权)人：厦门鼎立特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35