滚柱挺杆和制造滚柱挺杆的壳体件的方法技术

本发明专利技术涉及一种具有壳体(10)的滚柱挺杆，所述壳体(10)具有第一壳体件(12)。在此建议，壳体(10)具有至少一个第二壳体件(14)，所述第二壳体件(14)被设计为与所述第一壳体件(12)相分离的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滚柱挺杆，具有壳体，所述壳体具有第一壳体件，其中，所述第一壳体件具有容纳区域，在容纳区域内布置有滚柱挺杆的滚子。
技术介绍
文献DE 10 2012 202 566 A中已知一种具有钢板制成的壳体的滚柱挺杆，其设计为一体式的。此外还已知一种滚柱挺杆，具有一体式地由锻压件构成的壳体。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题尤其在于，提供一种这种类型的高效的滚柱挺杆。所述技术问题按照本专利技术一种滚柱挺杆解决，其具有壳体，所述壳体具有第一壳体件，其中，所述第一壳体件具有容纳区域，在容纳区域内布置有滚柱挺杆的滚子，其中规定，所述壳体具有至少一个第二壳体件，所述第二壳体件被设计为与所述第一壳体件相分离的，其中，所述第二壳体件通过锻造制造。本专利技术涉及一种具有壳体的滚柱挺杆，所述壳体具有第一壳体件。所提供的建议是，所述壳体具有至少一个第二壳体件，所述第二壳体件被设计为与所述第一壳体件相分离的。其中，第二壳体件与第一壳体件“分离”地设计，尤其应被理解为，第一壳体件构成第一构件并且第二壳体件构成第二构件，并且两个构件彼此是不同的。以按照本专利技术的实施可以实现高效性。尤其可以实现低成本的结构形式和简单的可组装性。尤其是和将滚柱挺杆的底部装入一体式壳体内的结构形式相比尤其可以实现简单的可组装性。优选地，第一壳体件设计为一体式的，和/或第二壳体件设计为一体式的。“一体式”尤其应被理解为是一次铸造和/或仅可以通过损毁才能拆分的。通过这样可以实现设计上简单的结构形式。此外还建议，所述第一和第二壳体件分别具有所述滚柱挺杆的整体径向侧外表面的至少较大的部分。“较大的部分”尤其应被理解为至少5%、优选至少15%并且尤其优选至少25%。由此可以实现设计上简单的结构形式。该滚柱挺杆尤其可以适合用于燃料高压栗、内燃机的气门传动和/或用于轴向或径向活塞式发动机。此外，还建议一种制造滚柱挺杆的壳体件的方法，其中，与滚柱挺杆的整个壳体不同的所述壳体件被锻造、尤其模锻。由此可以实现高效性。例如第二壳体件可以完全通过锻造或者模锻制造，并且可能的情况下不必再使用锻造之后的其他的、例如切削方法。第二壳体件例如可以是设计用来操控活塞和/或推杆的构件。为此，第二壳体件可以具有底部，其在轴向上形成用于推杆或者活塞的止挡面。第一壳体件可以不和活塞或者推杆接触地被布置。附加或备选地，第一壳体件可以使用锻造以外的制造方法制造。例如，第一壳体件可以由板材制造。在一些实施例中可以由此减小推杆的重量和/或简化制造。【附图说明】其他优点通过下面的附图得出。在附图中显示了本专利技术的实施例。附图、说明和其他内容包括了多种特征的组合。本领域技术人员可以容易地注意到单个的特征并且总结出其他合理的组合。图1示出按照本专利技术的滚柱挺杆的立体视图，图2示出沿按照本专利技术的滚柱挺杆的纵向和沿滚柱挺杆的滚子的纵向的截面图，图3示出滚柱挺杆的另外的立体视图，图4示出滚柱挺杆的底面。【具体实施方式】图1示出按照本专利技术的具有壳体10的滚柱挺杆。壳体具有第一壳体件12和第二壳体件14，第二壳体件14通过激光焊接固定在第一壳体件上。备选地，第二壳体件14也可以被压入第一壳体件。第一和第二壳体件分别一体式构成。此外，第一壳体件12由钢板构成。第二壳体件通过模锻制造。壳体具有外表面16，所述外表面16基本上是具有间隙的圆柱套。圆柱套的对称轴线40平行于滚柱挺杆的轴向(图2)。表面16是共同的、基于对称轴线40的径向的壳体外表面。每个单独壳体件都具有10%以上的表面16。此外，第一壳体件包括容纳区域18，在容纳区域18中布置有滚柱挺杆的滚子20。此外，第二壳体件14构成滚柱挺杆的轴向端部区域22。此外，滚柱挺杆的底部38是第二壳体件的一部分。在一些实施例中，底部38被用作挺杆或者活塞的接触面或者贴靠面。底部38例如可以在轴向将第二壳体件14完全封闭。在此，第二壳体件14相对于第一壳体件12如此地布置，使第二壳体件14通过在轴向40上背离底部38的开放侧从第一壳体件12向外指向。在轴向40上，底部38至少逐段地或者甚至完全与第一壳体件12重叠。图3的实施例中，底部具有四个开口。滚子位于第一壳体件的第一和第二环形区域34、36中。第一和第二夹环24、28分别嵌入滚子的凹槽并由此将滚子形状接合地在基于滚子轴向方向26和其相反方向上固定。滚子具有圆柱体形状。凹槽沿滚子的圆向在滚子的径向外侧延伸。滚柱挺杆的套筒30、32相对于滚子可转动地支承。原则上也可以通过滚动轴承、例如滚针轴承相对滚子可转动地支承。如果滚柱挺杆被安装在燃料高压栗内，则套筒30和凸轮接触并且第二壳体件和栗活塞接触。在其他实施例中，第二壳体件也可以用在其他装置、例如发动机中，并且和活塞或者推杆接触。附图标记列表10 壳体12 壳体件14 壳体件16 表面18容纳区域20滚子22端部区域24卡环26方向28卡环30套筒32套筒34区域36区域38底部40对称轴线【主权项】1.一种滚柱挺杆，具有壳体(10)，所述壳体(10)具有第一壳体件(12)，其中，所述第一壳体件(12)具有容纳区域(18)，在所述容纳区域(18)内布置有滚柱挺杆的滚子(20)，其特征在于，所述壳体(10)具有至少一个第二壳体件(14)，所述第二壳体件(14)被设计为与所述第一壳体件(12)相分离的，其中，所述第二壳体件(14)通过锻造制造。2.按照权利要求1所述的滚柱挺杆，其中，所述第一壳体件设计为一体式的，和/或所述第二壳体件设计为一体式的。3.按照权利要求1至2之一所述的滚柱挺杆，其中，所述第一壳体件由板材制成。4.按照权利要求1至3之一所述的滚柱挺杆，其中，所述第二壳体件通过模锻制造。5.按照权利要求1至4之一所述的滚柱挺杆，其中，所述第一和第二壳体件分别具有所述滚柱挺杆的整体径向侧外表面(16)的至少较大的部分。6.按照权利要求1至5之一所述的滚柱挺杆，其中，所述第一壳体件具有容纳区域(18)，在所述容纳区域(18)内布置有所述滚柱挺杆的至少一个滚子(20)，和/或所述第二壳体件构成所述滚柱挺杆的轴向端部区域(22)。7.按照权利要求1至6之一所述的滚柱挺杆，其中，这些壳体件材料接合和/或摩擦接合地互相连接。8.按照权利要求1至7之一所述的滚柱挺杆，其中，所述滚柱挺杆具有至少一个第一卡环，所述第一卡环防止所述滚柱挺杆的滚子(20)相对于所述第一壳体件沿第一方向(26)运动。9.一种制造滚柱挺杆的壳体件的方法，所述滚柱挺杆尤其是按照权利要求1至8所述的滚柱挺杆，其中，与滚柱挺杆的整个壳体(10)不同的所述壳体件被锻造、尤其模锻。【专利摘要】本专利技术涉及一种具有壳体(10)的滚柱挺杆，所述壳体(10)具有第一壳体件(12)。在此建议，壳体(10)具有至少一个第二壳体件(14)，所述第二壳体件(14)被设计为与所述第一壳体件(12)相分离的。【IPC分类】F01L1/14, F02M59/10【公开号】CN105443179【申请号】CN201510599593【专利技术人】D.路德维格, B.诺约克斯 【申请人】斯凯孚公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年9月18日【公告号】DE102014218961A1, US20160084116本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚柱挺杆，具有壳体(10)，所述壳体(10)具有第一壳体件(12)，其中，所述第一壳体件(12)具有容纳区域(18)，在所述容纳区域(18)内布置有滚柱挺杆的滚子(20)，其特征在于，所述壳体(10)具有至少一个第二壳体件(14)，所述第二壳体件(14)被设计为与所述第一壳体件(12)相分离的，其中，所述第二壳体件(14)通过锻造制造。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D路德维格，B诺约克斯，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE