本实用新型专利技术涉及汽车配件制造领域，具体涉及一种用于加工减速器壳镗床。包括机座，所述机座两端对称设置有导轨、第一伺服电机、工作台和定位座，工作台位于导轨上，第一伺服电机带动丝杠，丝杠带动工作台在导轨上横向滑移，所述工作台上设有镗头，镗头上安装有镗杆，镗杆上安装有镗刀，镗杆由第二伺服电机带动，所述定位座上安装有夹紧定位机构。本实用新型专利技术的有益效果是：通过安装两把镗刀，在电机的带动下同时对减速器壳两端的轴承孔进行加工，工作效率高，加工方便。可以通过移动工作台使镗刀沿加工孔的轴线方向左右移动，工件能在一次装夹中加工工件的两端，加工方向统一，较少工件的振动，提高精度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件制造领域，具体涉及一种用于加工减速器壳镗床。
技术介绍
减速器壳是汽车的重要部件，其主要加工部位是顶部孔系及端面、左右耳孔系，并且它们的形位公差要求严格。减速器壳体的加工质量的高低对于减速器总成能否正常工作起到至关重要的影响。加工质量较差的减速器壳体可能造成如下后果:1、主、被动齿轮不能正确啮合，易引起齿轮传动噪声，进而引起齿轮早期磨损或轮齿折断，严重影响齿轮的使用寿命，影响客车的使用寿命；2、改变轴承的受力状态，降低差速器轴承的使用寿命。综上所述，要保证汽车减速器总成的正常稳定工作，必须保证减速器壳体的加工质量。现有技术中，在制造减速器壳体时，传统的轴承孔加工法，是用车床进行加工，因为车床无法一次完成所有部件的加工，耗时比较长，且车床刀杆需伸到减壳内腔进行加工，所需刀杆较长，加上刀杆是夹在刀架上的，加工时刀杆震动，精度无法保证。这样劳动效率低，质量精度差。
技术实现思路
为了克服现有技术问题的不足，本技术提供一种用于加工减速器壳镗床，有效提高减速器壳加工精度，提高加工效率。本技术采用的技术方案为:用于加工减速器壳镗床，包括机座，所述机座两端对称设置有导轨、第一伺服电机、工作台和定位座，工作台位于导轨上，第一伺服电机带动丝杠，丝杠带动工作台在导轨上横向滑移，所述工作台上设有镗头，镗头上安装有镗杆，镗杆上安装有镗刀，镗杆由第二伺服电机带动，所述定位座上安装有夹紧定位机构。所述机座前端安装有推拉门，机座后端安装有防护罩，防护罩下方设有排削口，排削口与废削回收装置连通。所述废削回收装置包括水箱、磁板净化器、集削箱，磁板净化器将水箱里的铁削回收至集削箱，所述水箱内安装有过滤板，过滤板将水箱分割为集水箱和回水箱两部分，集水箱与排削口连通，回水箱上安装有水栗，所述磁板净化器包括主动轴和安装在集水箱内的从动轴，主、从动轴上安装有皮带，皮带上设有磁铁，所述主动轴安装在支架上，支架上设有刮削器，刮削器与集削箱连通，支架顶端安装有电机，电机与主动轴通过带传动连接。所述第二伺服电机通过带传动带动镗杆转动。所述镗刀为组合刀。本技术的有益效果是:通过安装两把镗刀，在电机的带动下同时对减速器壳两端的轴承孔进行加工，工作效率高，加工方便。可以通过移动工作台使镗刀沿加工孔的轴线方向左右移动，工件能在一次装夹中加工工件的两端，加工方向统一，较少工件的振动，提尚精度。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是废削回收装置的结构示意图。附图标记:1，减速器壳;2，镗杆;3，底座;4，工作台；5，第一伺服电机;6，第二伺服电机;7，定位座;8，防护罩;9，推拉门；10，排削口； 11，丝杠，12，导轨；13，镗头；14，水箱；15，水栗;16，皮带；17，电机;18，刮削器;19，集削箱;20，主动轴;21，支架。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3所示，用于加工减速器壳镗床，包括机座3，所述机座3两端对称设置有导轨12、第一伺服电机5、工作台4和定位座7，工作台4位于导轨12上，第一伺服电机5带动丝杠11，丝杠带动工作台4在导轨12上横向滑移，所述工作台4上设有镗头座，镗头座上安装有镗头13，镗头13上安装有镗杆2，镗杆2上安装有镗刀，镗刀为组合刀，第二伺服电机6通过带传动带动镗杆2转动，所述定位座7上安装有夹紧机构，夹紧机构包括液压锁紧装置和定位盘;机座3前端安装有推拉门9，机座3后端安装有防护罩8，防护罩8下方设有排削口 10，排削口 10与废削回收装置连通;废削回收装置包括水箱14、磁板净化器、集削箱19，磁板净化器将水箱14里的铁削回收至集削箱19，所述水箱14内安装有过滤板，过滤板将水箱14分割为集水箱和回水箱两部分，集水箱与排削口 10连通，回水箱上安装有水栗15，所述磁板净化器包括主动轴20和安装在集水箱内的从动轴，主、从动轴上安装有皮带16，皮带16上设有磁铁，所述主动轴20安装在支架21上，支架21上设有刮削器18，刮削器18与集削箱19连通，支架21顶端安装有电机17，电机17与主动轴20通过带传动连接。通过安装两把镗刀，在电机的带动下同时对减速器壳两端的轴承孔进行加工，工作效率高，加工方便。可以通过移动工作台使镗刀沿加工孔的轴线方向左右移动，工件能在一次装夹中加工工件的两端，加工方向统一，较少工件的振动，提高精度。【主权项】1.用于加工减速器壳镗床，包括机座(3)，所述机座(3)两端对称设置有导轨(12)、第一伺服电机(5)、工作台(4)和定位座(7)，工作台(4)位于导轨(12)上，第一伺服电机(5)带动丝杠(11)，丝杠带动工作台(4)在导轨(12)上横向滑移，其特征在于:所述工作台(4)上设有镗头(13)，镗头(13)上安装有镗杆(2)，镗杆(2)上安装有镗刀，镗杆由第二伺服电机(6)带动，所述定位座(7)上安装有夹紧机构。2.根据权利要求1所述的用于加工减速器壳镗床，其特征在于:所述机座(3)前端安装有推拉门(9)，机座(3 )后端安装有防护罩(8 )，防护罩(8)下方设有排削口( 10)，排削口( 10)与废削回收装置连通。3.根据权利要求2所述的用于加工减速器壳镗床，其特征在于:所述废削回收装置包括水箱(14)、磁板净化器、集削箱(19)，磁板净化器将水箱(14)里的铁削回收至集削箱(19)，所述水箱(14)内安装有过滤板，过滤板将水箱(14)分割为集水箱和回水箱两部分，集水箱与排削口(10)连通，回水箱上安装有水栗(15)，所述磁板净化器包括主动轴(20)和安装在集水箱内的从动轴，主、从动轴上安装有皮带(16)，皮带(16)上设有磁铁，所述主动轴(20)安装在支架(21)上，支架(21)上设有刮削器(18)，刮削器(18)与集削箱(19)连通，支架(21)顶端安装有电机(17 )，电机(17 )与主动轴(20 )通过带传动连接。4.根据权利要求1所述的用于加工减速器壳镗床，其特征在于:所述第二伺服电机(6)通过带传动带动镗杆(2)转动。5.根据权利要求1所述的用于加工减速器壳镗床，其特征在于:所述镗刀为组合刀。【专利摘要】本技术涉及汽车配件制造领域，具体涉及一种用于加工减速器壳镗床。包括机座，所述机座两端对称设置有导轨、第一伺服电机、工作台和定位座，工作台位于导轨上，第一伺服电机带动丝杠，丝杠带动工作台在导轨上横向滑移，所述工作台上设有镗头，镗头上安装有镗杆，镗杆上安装有镗刀，镗杆由第二伺服电机带动，所述定位座上安装有夹紧定位机构。本技术的有益效果是：通过安装两把镗刀，在电机的带动下同时对减速器壳两端的轴承孔进行加工，工作效率高，加工方便。可以通过移动工作台使镗刀沿加工孔的轴线方向左右移动，工件能在一次装夹中加工工件的两端，加工方向统一，较少工件的振动，提高精度。【IPC分类】B23B41/00【公开号】CN205110857【申请号】CN201520838819【专利技术人】郭星亮, 郭相周, 方立朝, 栗飞翔 【申请人】林州市鹏华铸业有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年10月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于加工减速器壳镗床，包括机座（3），所述机座（3）两端对称设置有导轨（12）、第一伺服电机(5)、工作台（4）和定位座(7)，工作台（4）位于导轨（12）上，第一伺服电机(5)带动丝杠（11），丝杠带动工作台（4）在导轨（12）上横向滑移，其特征在于：所述工作台（4）上设有镗头（13），镗头（13）上安装有镗杆（2），镗杆（2）上安装有镗刀，镗杆由第二伺服电机（6）带动，所述定位座（7）上安装有夹紧机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭星亮，郭相周，方立朝，栗飞翔，
申请(专利权)人：林州市鹏华铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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