雪地轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雪地轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面；所述的胎面上设置有纵向槽和横向槽；所述胎面的胎冠上设置有刀槽，多个刀槽交错设置形成连续锯齿状的胎冠花纹块；所述横向槽设置在所述纵向槽的两侧，多个横向槽间隔排列，每两个横向槽之间形成胎肩花纹块；所述纵向槽沿所述轮胎本体的圆周方向延伸排列；所述纵向槽沿圆周方向呈凹凸交错排列。本实用新型专利技术的锯齿状胎冠花纹块，提升了轮胎的牵引性能和轮胎的转弯性能。胎冠花纹块和若干个方形胎肩花纹块使得在冰面上制动时花块的接地面积变大，提升制动性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用轮胎，具体涉及一种能够提升冰雪路面行驶安全性的雪地轮月台Ο
技术介绍
雪地轮胎是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。车辆在冰雪路面上的刹车距离远大于在干路上刹车距离。因此，冬季条件下轮胎需具有良好操控性和安全性。冬季条件下，车辆的轮胎在冰面上行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化，导致车辆轮胎与地面的附着力减小，使用全天候轮胎极易出现车辆打滑现象。为了解决轮胎打滑的问题可以选择使用雪地轮胎或者轮胎加防滑链。使用防滑链拆装不方便，同时舒适性很差。现在的雪地轮胎分为有防滑钉和防滑属钉两种。雪地轮胎上有防滑钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力，但是这种轮胎会破坏道路，在大部分国家禁止使用。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种雪地用轮胎，该轮胎在冬季路面上具有很好的驱动和制动性能，确保车辆在冬季路面上行驶的安全性。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案:—种雪地轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面;所述的胎面上设置有纵向槽和横向槽;所述胎面的胎冠上设置有刀槽，多个刀槽交错设置形成连续锯齿状的胎冠花纹块;所述横向槽设置在所述纵向槽的两侧，多个横向槽间隔排列，每两个横向槽之间形成胎肩花纹块;所述纵向槽沿所述轮胎本体的圆周方向延伸排列;所述纵向槽沿圆周方向呈凹凸交错排列。更进一步的技术方案是胎冠花纹块和所述胎肩花纹块之间连接有加强筋。更进一步的技术方案是连续的锯齿状胎冠花纹块以所述轮胎本体圆周方向上的中心线为基准延伸排列。更进一步的技术方案是胎冠花纹块上设有至少两条彼此平行的细纹沟槽，所述细纹沟槽将胎冠花纹块划分成多个相互连接的胎冠子块。更进一步的技术方案是胎冠花纹块宽度是所述胎面总宽度的21%?32%。更进一步的技术方案是多个胎肩花纹块以所述轮胎本体圆周方向上的中心线为基准而呈错位并对称分布。更进一步的技术方案是胎肩花纹块上设三条彼此平行的细纹沟槽，所述细纹沟槽将每个胎肩花纹块划分成多个相互连接的胎肩子块。更进一步的技术方案是细纹沟槽呈波浪形横向排布在所述胎肩花纹块上。更进一步的技术方案是细纹沟槽呈与水平方向呈7°夹角横向排布在所述胎肩花纹块上。更进一步的技术方案是波浪形细纹沟槽的宽度为1_，槽深度为4.5mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术的锯齿状胎冠花纹块，提升了轮胎的牵引性能和轮胎的转弯性能。胎冠花纹块和若干个方形胎肩花纹块使得在冰面上制动时花块的接地面积变大，提升制动性能。纵向槽整体加加强筋，连接胎冠花纹块和胎肩花纹块，提升车辆转向稳定性和提高行驶里程。花纹块上多条波浪形细纹沟槽提升了牵引力、抓地力、排雪及排水性能。降低了湿地滑胎的风险。纵向槽沿圆周方向呈凹凸错落排列，使轮胎在雪地路面行驶时更容易嵌入，从而增加轮胎在雪地中牵引能力；同时，侧向剪切力增强，减少轮胎侧滑。胎肩横向槽能够实现轮胎的积雪自净。【附图说明】图1为本技术一个实施例雪地轮胎的胎面花纹结构示意图。图2为本技术图1的局部放大图。图3为本技术图1中A-A’剖示图。图4为本技术图1中B-B’剖示图。图5为本技术图1中C-C’剖示图。图6为本技术图1中D-D’剖示图。图7为本技术一个实施例中胎冠细纹沟槽和胎肩细纹沟槽的放大示意图。附图标记说明:1胎冠，2胎冠花纹块，21第一胎冠细纹沟槽，22第二胎冠细纹沟槽，23第三胎冠细纹沟槽，211第一胎冠子块，212第二胎冠子块，213第三胎冠子块，214第四胎冠子块，3胎肩花纹块，31第一胎肩细纹沟槽，32第二胎肩细纹沟槽，33第三胎肩细纹沟槽，311第一胎肩子块，312第二胎肩子块，313第三胎肩子块，314第四胎肩子块，4纵向槽，411第一凹部，412第一凸部，413第二凹部，414第二凸部，421第三凹部，422第三凸部，423第四凹部，424第四凸部，5刀槽，6横向槽【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照下面的描述和附图，将清楚本技术的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本技术的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本技术的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本技术的实施例的范围不受此限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。下面结合附图及实施例对本技术的【具体实施方式】进行详细描述。如图1至图7所示，本技术的实施例雪地轮胎，它包括轮胎本体，轮胎本体包括胎面和胎侧;胎面上设置有两条纵向槽4和若干条横向槽6;胎面的胎冠1上设置有若干条刀槽5，多个刀槽交错设置形成连续锯齿状的胎冠花纹块2;横向槽设置在两条纵向槽的两侧，多个横向槽间隔排列，每两个横向槽之间形成胎肩花纹块3;纵向槽沿轮胎本体的圆周方向延伸排列;纵向槽沿圆周方向呈凹凸交错排列。具体的，连续锯齿状的胎冠花纹块2以轮胎本体圆周方向上的中心线为基准延伸排列，提升了轮胎的牵引性能和轮胎的转弯性能。连续锯齿状的胎冠花纹块2设有若干条当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雪地轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面；其特征在于：所述的胎面上设置有纵向槽和横向槽；所述胎面的胎冠上设置有刀槽，多个刀槽交错设置形成连续锯齿状的胎冠花纹块；所述横向槽设置在所述纵向槽的两侧，多个横向槽间隔排列，每两个横向槽之间形成胎肩花纹块；所述纵向槽沿所述轮胎本体的圆周方向延伸排列；所述纵向槽沿圆周方向呈凹凸交错排列。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：古景根，吴祖敏，王菲，
申请(专利权)人：四川远星橡胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51