可拆卸的机车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸的机车座椅，其技术方案要点是，包括坐垫、靠背，还包括有与机车固定的固定框，所述靠背固定在固定框上，所述坐垫底部设有与所述固定框卡接卡接块、弹片，所述卡接块为L形，所述弹片上设有与所述固定框抵触的弯曲部，所述坐垫底部设有与所述固定框上边缘形状一致的密封圈。这种结构固定与拆卸都非常的方便，速度也非常快，满足行军作战高效的要求。而且其反复拆卸也不会影响结构强度，确保其的长时间稳定工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座椅，更具体地说，它涉及一种可拆卸的机车座椅。
技术介绍
在一些军用机车汽车的设计与制造中，为了确保空间上的最大化，大多会将座椅的坐垫下面的空间都充分的利用起来，保证人们能够装备、机枪等放置在座椅下面，扩大军用机车内可用空间。为了方便物品的放进取出，机车的座椅坐垫通常都是设计的可以方便拆卸的，现在市面上可拆卸座椅的结构上大多是利用翻盖结构方便座椅底部的物品取出的，这种结构不能够将座椅整个都拆卸下来，在取放物品的过程中存在一定的局限性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种坐垫能够较为快速方便的整个拆除下来的机车座椅。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种可拆卸的机车座椅，包括坐垫、靠背，还包括有与机车固定的固定框，所述靠背固定在固定框上，所述坐垫底部设有与所述固定框卡接卡接块、弹片，所述卡接块为L形，所述弹片上设有与所述固定框抵触的弯曲部，所述坐垫底部设有与所述固定框上边缘形状一致的密封圈。本技术进一步设置为:所述固定框包括放置腔、卡接管，所述卡接管沿所述放置腔顶部边缘分布，且固定在放置腔顶部上。通过采用上述技术方案，卡接块能够卡在固定框的卡接管上，这样坐垫便能够进行较为自由的翻转，等到坐垫放平的时候，坐垫底部的弹片便能够卡嵌在固定框的卡接管整个固定框在支撑柱坐垫的同时，确保坐垫固定住，不会晃动。L形的卡接块除了能够确保其旋转之外，还能确保坐垫能够与固定框的分离，在拆卸时候只需要用力将坐垫用力翻出来，等到弹片与卡接管分离之后，直接将坐垫抽出便可。这种结构固定与拆卸都非常的方便，速度也非常快，满足行军作战高效的要求。而且其反复拆卸也不会影响结构强度，确保其的长时间稳定工作。本技术进一步设置为:所述卡接块与所述弹片分别设置在坐垫相对的两侧，且所述卡接块与所述弹片数量分别为两个。通过采用上述技术方案，两个弹片的结构与两个卡接块的结构确保了连接强度，在坐垫的安装过程中，确保坐垫的卡接稳定方便。本技术进一步设置为:所述弹片的弯曲部内固定设有橡胶层。通过采用上述技术方案，橡胶层起到的是耐磨缓冲的作用，避免了弹片与卡接管的硬碰硬的接触结构，保证了弹片不会因为反复的使用而出现刮伤的情况。本技术进一步设置为:所述密封圈卡嵌在所述坐垫底部，所述密封圈与固定框贴合的一面上设有供所述卡接管卡嵌的环槽。通过采用上述技术方案，密封圈的增加能够起到加强内部密封性的作用，还能够起到对坐垫与固定框之间的冲击力起到缓冲的作用，保护的卡接管表面，使其不会出现局部上的形变。密封圈上面的环槽使得密封圈嵌合的更加紧密，力量的疏散上更加的稳定。【附图说明】图1为本技术实施例的结构图；图2为本技术实施例的底部结构图；图3为本技术实施例除去坐垫的结构图；图4为本技术实施例坐垫卡嵌在卡接管上的结构图；图5为本技术实施例坐垫卡嵌在卡接管上的侧视图；图6为图5中I处放大图；图7为图5中J处放大图。附图标记:1、坐垫；11、卡接块；12、弹片；121、弯曲部；122、橡胶层；13、密封圈；131、环槽;2、靠背;31、放置腔;32、卡接管。【具体实施方式】参照图1至图7对本技术实施例做进一步说明。—种可拆卸的机车座椅，包括坐垫1、靠背2、固定框，其坐垫I与靠背2均是供双人坐的座椅，坐垫I呈长方形形状，坐垫I的底部为一块长方形板。靠背2固定在固定框上，靠背2不可拆卸。固定框固定在机车的底部，固定框也是长方体形状的。固定框包括放置腔31、卡接管32，放置腔31是中空的柱状的，卡接管32固定在放置腔31顶部上，放置腔31底部固定在机车内。卡接管32沿放置腔31顶部边缘分布，在结构上，卡接管32承载着坐垫I的压力。坐垫I底部设有与固定框卡接卡接块11、弹片12，卡接块11为L形，弹片12上设有与固定框抵触的弯曲部121。接块能够卡在固定框的卡接管32上，这样坐垫I便能够进行较为自由的翻转，等到坐垫I放平的时候，坐垫I底部的弹片12便能够卡嵌在固定框的卡接管32整个固定框在支撑柱坐垫I的同时，确保坐垫I固定住，不会晃动。L形的卡接块11除了能够确保其旋转之外，还能确保坐垫I能够与固定框的分离，在拆卸时候只需要用力将坐垫I用力翻出来，等到弹片12与卡接管32分离之后，直接将坐垫I抽出便可。其中，弹片12的弯曲部121内固定设有橡胶层122，橡胶层122是通过热焊固定在弹片12的弯曲部121上的。橡胶层122起到的是耐磨缓冲的作用，避免了弹片12与卡接管32的硬碰硬的接触结构，保证了弹片12不会因为反复的使用而出现刮伤的情况。卡接块11与弹片12分别设置在坐垫I相对的两侧，弹片12设置在外侧，而卡接块11设置在内侧，这样翻转的时候直接将坐垫I靠近腿部的外缘上抬起来便可以了。卡接块11与弹片12数量分别为两个，每一个卡接块11与对面的弹片12位置相对，每一侧的卡接块11与弹片12关于中心对称。两个弹片12的结构与两个卡接块11的结构确保了连接强度，在坐垫I的安装过程中，确保坐垫I的卡接稳定方便。坐垫I底部设有与固定框上边缘形状一致的密封圈13。其中，密封圈13卡嵌在坐垫I底部，密封圈13与固定框贴合的一面上设有供卡接管32卡嵌的环槽131。密封圈13的增加能够起到加强内部密封性的作用，还能够起到对坐垫I与固定框之间的冲击力起到缓冲的作用，保护的卡接管32表面，使其不会出现局部上的形变。密封圈13上面的环槽131使得密封圈13嵌合的更加紧密，力量的疏散上更加的稳定。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种可拆卸的机车座椅，包括坐垫、靠背，其特征是:还包括有与机车固定的固定框，所述靠背固定在固定框上，所述坐垫底部设有与所述固定框卡接卡接块、弹片，所述卡接块为L形，所述弹片上设有与所述固定框抵触的弯曲部，所述坐垫底部设有与所述固定框上边缘形状一致的密封圈。2.根据权利要求1所述的可拆卸的机车座椅，其特征是:所述固定框包括放置腔、卡接管，所述卡接管沿所述放置腔顶部边缘分布，且固定在放置腔顶部上。3.根据权利要求1所述的可拆卸的机车座椅，其特征是:所述卡接块与所述弹片分别设置在坐垫相对的两侧，且所述卡接块与所述弹片数量分别为两个。4.根据权利要求1所述的可拆卸的机车座椅，其特征是:所述弹片的弯曲部内固定设有橡胶层。5.根据权利要求2所述的可拆卸的机车座椅，其特征是:所述密封圈卡嵌在所述坐垫底部，所述密封圈与固定框贴合的一面上设有供所述卡接管卡嵌的环槽。【专利摘要】本技术公开了一种可拆卸的机车座椅，其技术方案要点是，包括坐垫、靠背，还包括有与机车固定的固定框，所述靠背固定在固定框上，所述坐垫底部设有与所述固定框卡接卡接块、弹片，所述卡接块为L形，所述弹片上设有与所述固定框抵触的弯曲部，所述坐垫底部设有与所述固定框上边缘形状一致的密封圈。这种结构固定与拆卸都非常的方便，速度也非常快，满足行军作战高效的要求。而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸的机车座椅，包括坐垫、靠背，其特征是：还包括有与机车固定的固定框，所述靠背固定在固定框上，所述坐垫底部设有与所述固定框卡接卡接块、弹片，所述卡接块为L形，所述弹片上设有与所述固定框抵触的弯曲部，所述坐垫底部设有与所述固定框上边缘形状一致的密封圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张正生，刘荣方，
申请(专利权)人：温岭市富康汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33