风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器技术方案

本实用新型专利技术涉及风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，包括电机、高压油泵、油液金属磨粒探测器和精密过滤器，所述高压油泵和电机连接组成过滤器的动力部分，所述高压油泵的进油口与风电齿轮箱润滑油路系统的起始点相连，所述油液金属磨粒探测器分别与所述高压油泵的出油口和所述精密过滤器的进油端相连，所述精密过滤器的出油端与风电齿轮箱润滑油路系统相连。本实用新型专利技术在不影响润滑油路系统正常工作的情况下，对油液中的金属磨粒进行检测，从而判断设备的维护时间；同时能对油液进行高精度过滤，延长了油液和设备的使用寿命，减少了停机维护的保养时间，降低了设备使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及过滤设备
，尤其涉及一种风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器。
技术介绍
在风力发电机中，齿轮箱是关键部件，齿轮箱的润滑油对于齿轮箱的寿命而言至关重要。齿轮在运转过程中会产生大量金属粉末，各种金属粉末和油液当中的水分对油液污染比较明显，不能长时间保证达到润滑系统需要的清洁度。为避免因金属粉末积聚造成设备故障，需要对油液进行取样分析，检测合格后才可继续使用，而取样送检会占用很长时间，延误设备运行，影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，该过滤器能在不影响风电齿轮箱润滑油路系统正常工作的情况下，实时检测润滑油路系统中的金属磨粒，并且能对润滑油路系统中的金属磨粒及水分进行过滤和吸收。本技术所采用的技术方案为:风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，所述过滤器包括电机、高压油栗、油液金属磨粒探测器和精密过滤器；所述高压油栗和电机连接组成过滤器的动力部分；所述高压油栗的进油口与风电齿轮箱润滑油路系统的起始点相连；所述油液金属磨粒探测器分别与所述高压油栗的出油口和所述精密过滤器的进油端相连；所述精密过滤器的出油端与风电齿轮箱润滑油路系统相连。进一步的，所述精密过滤器的顶部安装有压力表，用以测量精密过滤器两 端压力差。进一步的，所述精密过滤器顶部安装有压力开关，用以在精密过滤器两端压差过大时切断电源，更换精密过滤器的滤芯。优选的，所述精密过滤器顶部设置有安全阀，用以保护精密过滤器的滤芯免受压力冲击。进一步的，所述精密过滤器的滤芯的材质为木棉纤维，用以有效地过滤油液中的金属磨粒和水分。优选的，所述精密过滤器的滤芯精度为3μπι。本技术的有益效果为:在不影响风电齿轮箱润滑油路系统正常工作的情况下，实时检测润滑油路系统中的金属磨粒的数量，并根据检测到的数据判断设备维护的时机，减少了停机保养的时间，降低了设备的使用成本；同时对润滑油进行高精度过滤，清除油液中的金属磨粒及水分，保证了润滑油品的清洁度，延长了油液、设备的使用寿命;本技术结构简单，安装拆卸方便，优化了用户的维修保养工作。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图中:1、电机;2、高压油栗;21、进油口；22、出油口；3、油液金属磨粒探测器;4、精密过滤器;41、进油端;42、出油端;43、压力表;44、压力开关;45、安全阀。【具体实施方式】如图1所示，本技术提供了一种风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，包括电机1、高压油栗2、油液金属磨粒探测器3和精密过滤器4;所述高压油栗2和电机1连接组成过滤器的动力部分;所述高压油栗2的进油口 21与风电齿轮箱润滑油路系统的起始点相连;所述油液金属磨粒探测器3分别与所述高压油栗2的出油口 22和所述精密过滤器4的进油端41相连;所述精密过滤器4的出油端42与风电齿轮箱润滑油路系统相连。所述精密过滤器4的顶部安装有压力表43，用以测量精密过滤器4两端压力差。所述精密过滤器4顶部安装有压力开关44，用以在精密过滤器4两端压差过大时切断电源，更换精密过滤器4的滤芯。所述精密过滤器4顶部设置有安全阀45，用以保护精密过滤器4的滤芯免受压力冲击。所述精密过滤器4的滤芯的材质为木棉纤维，用以有效地过滤油液中的金属磨粒和水分。所述精密过滤器4的滤芯精度为3μπι，实现对油液的高精度过滤。本技术的工作原理是:高压油栗在电机的带动下从风电齿轮箱润滑油路吸入油液后对油液进行加压，加压后的油液流经油液金属磨粒探测器，金属磨粒探测器会检测油液中的金属磨粒数量，自动对金属磨粒进行累计计数，并定时发送预设时间段检测到的金属磨粒总数到金属磨粒探测器自带的监视系统，根据检测到的金属磨粒总数判断设备的维护时间；油液流经金属磨粒探测器后进入精密过滤器，如果压力表显示的压差过高，则通过压力开关切断电源，进而进行精密过滤器的滤芯的更换，经过精密过滤器的高精度过滤后的油液通过精密过滤器的出口端流回风电齿轮箱润滑油路系统继续使用。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。【主权项】1.风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，其特征在于:包括电机、高压油栗、油液金属磨粒探测器和精密过滤器； 所述高压油栗和电机连接组成过滤器的动力部分； 所述高压油栗的进油口与风电齿轮箱润滑油路系统的起始点相连； 所述油液金属磨粒探测器分别与所述高压油栗的出油口和所述精密过滤器的进油端相连； 所述精密过滤器的出油端与风电齿轮箱润滑油路系统相连。2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，其特征在于:所述精密过滤器的顶部安装有压力表，用以测量精密过滤器两端压力差。3.根据权利要求1所述的风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，其特征在于:所述精密过滤器顶部安装有压力开关，用以在精密过滤器两端压差过大时切断电源，更换精密过滤器的滤芯。4.根据权利要求3所述的风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，其特征在于:所述精密过滤器顶部设置有安全阀，用以保护精密过滤器的滤芯免受压力冲击。5.根据权利要求1-4任一所述的风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，其特征在于:所述精密过滤器的滤芯的材质为木棉纤维，用以有效地过滤油液中的金属磨粒和水分。6.根据权利要求5所述的风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，其特征在于:所述精密过滤器的滤芯精度小于3μηι。【专利摘要】本技术涉及风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，包括电机、高压油泵、油液金属磨粒探测器和精密过滤器，所述高压油泵和电机连接组成过滤器的动力部分，所述高压油泵的进油口与风电齿轮箱润滑油路系统的起始点相连，所述油液金属磨粒探测器分别与所述高压油泵的出油口和所述精密过滤器的进油端相连，所述精密过滤器的出油端与风电齿轮箱润滑油路系统相连。本技术在不影响润滑油路系统正常工作的情况下，对油液中的金属磨粒进行检测，从而判断设备的维护时间；同时能对油液进行高精度过滤，延长了油液和设备的使用寿命，减少了停机维护的保养时间，降低了设备使用成本。【IPC分类】F16N39/06, F16H57/04【公开号】CN205118208【申请号】CN201520908608【专利技术人】邓可, 左研哲, 邓文强, 武国同 【申请人】北京航峰科伟装备技术股份有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
风电齿轮箱润滑油路系统专用旁路过滤器，其特征在于：包括电机、高压油泵、油液金属磨粒探测器和精密过滤器；所述高压油泵和电机连接组成过滤器的动力部分；所述高压油泵的进油口与风电齿轮箱润滑油路系统的起始点相连；所述油液金属磨粒探测器分别与所述高压油泵的出油口和所述精密过滤器的进油端相连；所述精密过滤器的出油端与风电齿轮箱润滑油路系统相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓可，左研哲，邓文强，武国同，
申请(专利权)人：北京航峰科伟装备技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11