【技术实现步骤摘要】
本技术属于履带装甲车辆
,用于装甲车辆上自动灭火系统。技术背景现代坦克和装甲运输车的发动机和传动系统安装在体积很小的装甲舱里,燃料箱紧临发动机,因此由发动机和传动系统引起火灾的危险性很大,如果火灾发生而不能迅速有效地扑灭,将直接造成坦克失去动力,丧失战斗力。一般特种车辆的自动灭火系统的从探测火情到自动灭火时间在30s完成。但在使用过程中,仍多次出现动力室着火,灭火系统未能及时反应,导致发动机被烧毁。经分析主要原因是热电偶式探测器探测范围小,灵敏度低,只有火焰灼烧到感端5S后才报警,未能及时报警灭火。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题采取的技术方案是采用导线式火灾探测器。导线式火灾探测器可以弯曲,不受长度的影响,可对发动机和传动系统形成全面的立体覆盖,消除探测死角;双参数感应,在4s内对火与过热精确反应;剪断后不影响探测性能。导线式火灾探测器是同轴电缆的结构形式,中心是一个极细导电丝,导电丝上裹一种负温度系数的热敏玻璃氧化物,外敷感温材料,由不锈钢管包裹,当区域中的温度升高时,线式火灾探测器的热敏材料的电阻值就会降低,同时火灾传感器电容值也同时升高,当温度上升到响应值时,控制组件对这些参数的实时监控就可实现过热报警和火灾报警。由于线式火灾探测器可以弯曲,又不受长度的影响(其线径为Φ2mm,最小弯角为R25mm。每根传感器以2m、4m或6m为单位长度,通过连接器可以加长,对探测 ...
【技术保护点】
用于自行加榴炮的自动灭火系统,其特征在于:所述自动灭火系统包括灭火控制盒(1),声音报警器(2),喷嘴、管路及电缆(3),灭火器(4),导线式火灾探测器(5),将声音报警器,灭火器,导线式火灾探测器、通过电缆连接到灭火控制盒上,喷嘴、管路连接到灭火器上。
【技术特征摘要】
1.用于自行加榴炮的自动灭火系统,其特征在于:所述自动灭火系统包括灭
火控制盒(1),声音报警器(2),喷嘴、管路及电缆(3),灭火器(4),导
线式火灾探测器(5),将声音报警器,灭火...
【专利技术属性】
技术研发人员:张知贺,马文超,张伟权,齐继伟,刘秋平,赵林翔,曲新凯,李友为,黄长杰,鄢德玲,许天峰,辛潮,王开龙,邓力鸣,徐岩,
申请(专利权)人:哈尔滨第一机械集团有限公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江;23
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