【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空发动机运输领域，特别涉及一种运输涡轮导向器的固定装置。
技术介绍
涡轮导向器在设计结构上与主燃烧室组成一个大部件即燃烧室联合单元体，只靠内、外机匣的安装边与燃烧室机匣安装边连接固定，但是这种类型的涡轮高压导向器在组件装配与周转过程中需要定位装置来保证各种装配关系不发生变化，如导向叶片缘板间隙增大甚至叶片散落及内、外机匣变形等。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种运输涡轮导向器的固定装置，具体技术方案如下：一种运输涡轮导向器的固定装置，包括底座、支承、螺栓一、螺栓二和螺栓三；所述底座呈空心槽结构，槽中设有内安装边；所述底座外端设有外安装边；所述内安装边上设有螺孔一，外安装边上设有螺孔二；所述支承为扇形段结构，设有前安装边和后安装边；所述前安装边和后安装边上分别设有安装孔一和安装孔二；所述螺栓一拧入所述螺孔一将涡轮导向器内环安装边固定在底座内安装边端面上；所述螺栓二穿过所述安装孔一拧入所述螺孔二将支承固定在底座上；所述螺栓三通过安装孔二将导向叶片外缘板安装边固定在支承的后安装边上。所述的一种运输涡轮导向器的固定装置，其优选方案为所述支承设有6个。所述的一种运输涡轮导向器的固定装置，其优选方案为所述安装孔一和安装孔二均设有3个。所述的一种运输涡轮导向器的固定装置，其优选方案为所述螺孔一设有30个均...
【技术保护点】
一种运输涡轮导向器的固定装置，其特征在于：包括底座、支承、螺栓一、螺栓二和螺栓三；所述底座呈空心槽结构，槽中设有内安装边；所述底座外端设有外安装边；所述内安装边上设有螺孔一，外安装边上设有螺孔二；所述支承为扇形段结构，设有前安装边和后安装边；所述前安装边和后安装边上分别设有安装孔一和安装孔二；所述螺栓一拧入所述螺孔一将涡轮导向器内环安装边固定在底座内安装边端面上；所述螺栓二穿过所述安装孔一拧入所述螺孔二将支承固定在底座上；所述螺栓三通过安装孔二将导向叶片外缘板安装边固定在支承的后安装边上。
【技术特征摘要】
1.一种运输涡轮导向器的固定装置，其特征在于：包括底座、
支承、螺栓一、螺栓二和螺栓三；
所述底座呈空心槽结构，槽中设有内安装边；
所述底座外端设有外安装边；
所述内安装边上设有螺孔一，外安装边上设有螺孔二；
所述支承为扇形段结构，设有前安装边和后安装边；
所述前安装边和后安装边上分别设有安装孔一和安装孔二；
所述螺栓一拧入所述螺孔一将涡轮导向器内环安装边固定在底
座内安装边端面上；
所述螺栓二穿过所述安装孔一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张子军，王健，田波，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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