本实用新型专利技术公开了一种钢丝绳导向杆单吊索方钢坯抓具,由撑梁(1),下撑梁(2),夹臂(3),固定吊架(4),滑轮(5),滑轮固定架(6)和导向杆(7)组成。其特征在于所说的导向杆(7)是由钢丝编织成的钢丝绳制成的。本实用新型专利技术可以象刚性导向杆一样实现对滑轮固定架的导向,当受到外力作用时,导向杆发生形变,但当外力撤除后,在钢丝绳导向杆自身的弹性的作用下,会恢复原状,不能够被碰撞弯曲,保证抓具在工作中不会受到损坏。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及港口装卸机具结构的改进,具体说是一种抓具结构的改进。在港口的方钢坯装卸作业中,一般采用单吊索方钢坯抓具。单吊索方钢坯抓具,由撑梁、下撑梁、夹臂、固定吊架、滑轮、滑轮固定架和导向杆组成。撑梁由撑梁臂和与其垂直的固定板构成,撑梁呈倒V型,其顶部的撑梁臂上设有相对的共轴孔,另一个撑梁插入到所说的撑梁内,使共轴孔重合,在其之间设有固定吊架,撑梁的侧面设置吊索固定孔,顶部设置吊索出孔,固定吊架由两个吊架板和吊架体连结而成,在其上设有与撑梁臂相同的共轴孔,在吊架体上设置导向杆孔,在两个撑梁和固定吊架的共轴孔之间设置滑轮和滑轮轴,通过螺母固定,撑梁的下部通过螺栓与夹臂的上部联结,夹臂呈半圆弧形,下端呈铲状,夹臂的上顶部通过螺栓与下撑梁联结,下撑梁上设有滑轮固定架锁定孔,下撑梁上固定有导向杆,滑轮固定架通过固定于滑轮固定架的滑轮支撑板固定有两个滑轮,在滑轮支撑板上各有与其垂直的横向滑轮支撑板导向板,在滑轮支撑板导向板上设有导向杆孔,在滑轮固定架上固定有滑轮固定架导向板,其上设有导向杆孔,在滑轮固定架上设有锁销,锁销由锁销杆和锁销头构成,锁销杆上设置有与其垂直的锁销手柄,锁销头的横截面的形状与尺寸与下撑梁上的滑轮固定架锁定孔相同,吊索的一端固定于撑梁的侧面的吊索固定孔,穿过滑轮固定架的滑轮,通过撑梁顶部的吊锁出孔与吊车连结,导向杆穿过滑轮固定架上导向板的导向杆孔,穿过滑轮支撑板导向板上的导向杆孔,再穿过固定吊架吊架体上的导向杆孔,在导向杆上的末端固定一固定物。目前所使用的导向杆,一般采用刚性导向杆,这种导向杆在抓具完成方钢坯的作业的闭合动作时,容易穿出抓具的撑梁,容易被碰撞弯曲,造成对抓具的损坏。在本技术设计完成之前,尚未见到有与本技术结构相同的钢丝绳导向杆单吊索方钢坯抓具在港口日常的方钢坯装卸作业中使用,未见到有与本技术结构相同的钢丝绳导向杆单吊索方钢坯抓具有销售,也未见到有与本技术结构相同的钢丝绳导向杆单吊索方钢坯抓具在文献中有记载。本技术的目的在于提供一种钢丝绳导向杆单吊索方钢坯抓具,这种抓具在完成方钢坯的作业的闭合动作过程中,当受到外力作用时,导向杆发生形变,但当外力撤除后,在钢丝绳导向杆自身的弹性的作用下,会恢复原状,不会产生永久性的形变,不能够被碰撞弯曲,保证抓具在工作中不会受到损坏。为实现上述目的,本技术采用下述技术方案一种钢丝绳导向杆单吊索方钢坯抓具,由撑梁,下撑梁,夹臂,固定吊架,滑轮,滑轮固定架和导向杆组成。撑梁由撑梁臂和与其垂直的固定板构成,撑梁呈倒V型,其顶部的撑梁臂上设有相对的共轴孔,另一个撑梁插入到所说的撑梁内,使共轴孔重合,在其之间设有固定吊架,撑梁的侧面设置吊索固定孔,顶部设置吊索出孔,固定吊架由两个吊架板和吊架体连结而成,在其上设有与撑梁臂相同的共轴孔,在吊架体上设置导向杆孔,在两个撑梁和固定吊架的共轴孔之间设置滑轮和滑轮轴,通过螺母固定,撑梁的下部通过螺栓与夹臂的上部联结,夹臂呈半圆弧形,下端呈铲状,夹臂的上顶部通过螺栓与下撑梁联结,下撑梁上设有滑轮固定架锁定孔,下撑梁上固定有导向杆,滑轮固定架通过固定于滑轮固定架的滑轮支撑板固定有两个滑轮,在滑轮支撑板上各有与其垂直的横向滑轮支撑板导向板,在滑轮支撑板导向板上设有导向杆孔,在滑轮固定架上固定有滑轮固定架导向板,其上设有导向杆孔,在滑轮固定架上设有锁销,锁销由锁销杆和锁销头构成,锁销杆上设置有与其垂直的锁销手柄,锁销头的横截面的形状与尺寸与下撑梁上的滑轮固定架锁定孔相同,吊索的一端固定于撑梁的侧面的吊索固定孔,穿过滑轮固定架的滑轮,通过撑梁顶部的吊锁出孔与吊车连结,导向杆穿过滑轮固定架上导向板的导向杆孔,穿过滑轮支撑板导向板上的导向杆孔,再穿过固定吊架吊架体上的导向杆孔,在导向杆末端固定一固定物,其特征在于所说的导向杆是由钢丝编织成的钢丝绳制成的。本技术由下面一些作用和积极效果由于钢丝绳本身兼带有柔性和刚性,用其刚性,可以象刚性导向杆一样实现对滑轮固定架的导向,用其柔性,在完成方钢坯的作业的闭合动作过程中,当受到外力作用时,导向杆发生形变,但当外力撤除后,在钢丝绳导向杆自身的弹性的作用下,会恢复原状,不会产生永久性的形变,不能够被碰撞弯曲,保证抓具在工作中不会受到损坏。以下结合附图对本技术的结构作进一步详细的说明附图说明图1是本技术的结构(主视)示意图2是本技术的结构(侧视)示意图。在图中,1是撑梁,11是撑梁臂,112是固定板,2是下撑梁,3是夹臂,4是固定吊架,41是吊架板,42是吊架体,5是滑轮,51是滑轮轴,6是滑轮固定架,7是导向杆,8是吊索,9是吊索固定孔,10是吊索出孔,12是锁销,13是锁销杆,14是锁销头,15是锁销手柄,17是加强梁,18是共轴孔,19是滑轮固定架导向板,20是滑轮支撑板,21是滑轮支撑板导向板。一种钢丝绳导向杆单吊索方钢坯抓具,由撑梁1,下撑梁2,夹臂3,固定吊架4,滑轮5,滑轮固定架6和导向杆7组成。撑梁1由撑梁臂11和与其垂直的固定板112构成,撑梁1呈倒V型,其顶部的撑梁臂11上设有相对的共轴孔18,另一个撑梁插入到所说的撑梁1内,使共轴孔18重合,在其之间设有固定吊架4,撑梁1的侧面设置吊索固定孔9,顶部设置吊索出孔10,固定吊架4由两个吊架板41和吊架体42连结而成,在其上设有与撑梁臂相同的共轴孔18,在吊架体42上设置导向杆孔,在两个撑梁和固定吊架4的共轴孔18之间设置滑轮5和滑轮轴51,通过螺母固定,撑梁1的下部通过螺栓与夹臂3的上部联结,夹臂3呈半圆弧形,下端呈铲状,夹臂3的上顶部通过螺栓与下撑梁2联结,下撑梁2上设有滑轮固定架锁定孔,下撑梁2上固定有导向杆7,滑轮固定架6通过固定于滑轮固定架6的滑轮支撑板20固定有两个滑轮,在滑轮支撑板20上各有与其垂直的横向滑轮支撑板导向板21,在滑轮支撑板导向板21上设有导向杆孔,在滑轮固定架6上固定有滑轮固定架导向板19,其上设有导向杆孔,在滑轮固定架6上设有锁销12,锁销12由锁销杆13和锁销头14构成,锁销杆13上设置有与其垂直的锁销手柄15,锁销头14的横截面的形状与尺寸与下撑梁2上的滑轮固定架6锁定孔相同,吊索8的一端固定于撑梁1的侧面的吊索固定孔9,穿过滑轮固定架6的滑轮,通过撑梁1顶部的吊锁出孔10与吊车连结,导向杆7穿过滑轮固定架导向板19的导向杆孔,穿过滑轮支撑板导向板21上的导向杆孔,再穿过固定吊架4吊架体42上的导向杆孔,在导向杆7末端固定一固定物,其特征在于所说的导向杆7是由钢丝编织成的钢丝绳制成的。权利要求1.一种钢丝绳导向杆单吊索方钢坯抓具,由撑梁(1),下撑梁(2),夹臂(3),固定吊架(4),滑轮(5),滑轮固定架(6)和导向杆(7)组成。撑梁(1)由撑梁臂(11)和与其垂直的固定板(112)构成,撑梁(1)呈倒V型,其顶部的撑梁臂(11)上设有相对的共轴孔(18),另一个撑梁插入到所说的撑梁(1)内,使共轴孔(18)重合,在其之间设有固定吊架(4),撑梁(1)的侧面设置吊索固定孔(9),顶部设置吊索出孔(10),固定吊架(4)由两个吊架板(41)和吊架体(42)连结而成,在其上设有与撑梁臂(11)相同的共轴孔(18),在吊架体(42本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢丝绳导向杆单吊索方钢坯抓具,由撑梁(1),下撑梁(2),夹臂(3),固定吊架(4),滑轮(5),滑轮固定架(6)和导向杆(7)组成。撑梁(1)由撑梁臂(11)和与其垂直的固定板(112)构成,撑梁(1)呈倒V型,其顶部的撑梁臂(11)上设有相对的共轴孔(18),另一个撑梁插入到所说的撑梁(1)内,使共轴孔(18)重合,在其之间设有固定吊架(4),撑梁(1)的侧面设置吊索固定孔(9),顶部设置吊索出孔(10),固定吊架(4)由两个吊架板(41)和吊架体(42)连结而成,在其上设有与撑梁臂(11)相同的共轴孔(18),在吊架体(42)上设置导向杆孔,在两个撑梁和固定吊架(4)的共轴孔(18)之间设置滑轮(5)和滑轮轴(51),通过螺母固定,撑梁(1)的下部通过螺栓与夹臂(3)的上部联结,夹臂(3)呈半圆弧形,下端呈铲状,夹臂(3)的上顶部通过螺栓与下撑梁(2)联结,下撑梁(2)上设有滑轮固定架锁定孔,下撑梁(2)上固定有导向杆(7),滑轮固定架(6)通过固定于滑轮固定架(6)的滑轮支撑板(20)固定有两个滑轮,在滑轮支撑板(20)上各有与其垂直的横向滑轮支撑板导向板(21),在滑轮支撑板导向板(21)上设有导向杆孔,在滑轮固定架(6)上固定有滑轮固定架导向板(19),其上设有导向杆孔,在滑轮固定架(6)上设有锁销(12),锁销(12)由锁销杆(13)和锁销头(14)构成,锁销杆(13)上设置有与其垂直的锁销手柄(15),锁销头(14)的横截面的形状与尺寸与下撑梁(2)上的滑轮固定架(6)锁定孔相同,吊索(8)的一端固定于撑梁(1)的侧面的吊索固定孔(9),穿过滑轮固定架(6)的滑轮,通过撑梁(1)顶部的吊锁出孔(10)与吊车连结,导向杆(7)穿过滑轮固定架导向板(19)的导向杆孔,穿过滑轮支撑板导向板(21)上的导向杆孔,再穿过固定吊架(4)吊架体(42)上的导向杆孔,在导向杆(7)末端固定一固定物,其特征在于所说的导向杆(7)是由钢丝编织成的钢丝绳制成的。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:耿双成,贺丛林,雒兴滨,
申请(专利权)人:青岛港务局,
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。