小车变幅塔机移动凸轮式综合限制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种小车变幅塔机移动凸轮式综合限制器。它由幅度限位器、起重量限制器和联动机构组成，幅度限位器由螺杆、螺母、安装在螺杆两端的行程开关Ⅰ和壳体组成。起重量限制器由行程开关Ⅱ、触片、滑轮、弹簧和导杆等组成。联动机构由移动凸轮、滚轮、弹簧座、弹簧、导向套筒、导杆和拉线软轴组成，联动机构的目的是调节起重量限制器的行程开关Ⅱ使其随工作幅度的变化而做相应的位置改变。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于小车变幅塔机的移动凸轮式综合限制器，确切的说是一种适 用于小车变幅塔机的可以限制力矩、起重量和工作幅度的综合限制器，属于起重运输技术。
技术介绍
安全装置作为塔式起重机必不可少的部分，其性能直接关系到起重机与操作人员的人身 安全。力矩限制器、起重量限制器和工作幅度限位器都是塔式起重机非常重要的安全保护装 置。目前，它们在塔机上都有应用，其工作原理和结构型式也多种多样。塔机在使用时对每 个安全装置都要进行安装、调试，工作繁琐。
技术实现思路
本技术的自的就是解决塔机在使用时需要对力矩限制器、起重量限制器和工作幅度 限位器都进行安装、调试的问题，提供了一种集力矩限制、起重量限制和工作幅度限位三位 一体的适用于小车变幅塔机的移动凸轮式综合限制器。 本技术的技术解决方案是一种小车变幅塔机移动凸轮式综合限制器，它由幅度限位器、起重量限制器和联动机构 组成，采用联动机构将幅度限位器和起重量限位器结合在一起，联动机构由移动凸轮、滚轮、 弹簧座、弹簧、导向套筒、螺帽和拉线软轴组成，移动凸轮安装在壳体内，导向套筒焊接在 幅度限制器的螺母上，滚轮通过销轴联结在套筒内的弹簧座上上，螺帽与套筒上端以螺纹联 结，拉线软轴一端联结在螺帽上，另一端联结在起重量限制器的支座i上。所述的幅度限位器安装在壳体内，由螺杆、螺母、触片、行程开关组成，触片联结在螺 母两侧，螺母与螺杆之间以螺纹联结，螺母随着螺杆的转动可沿螺杆轴向移动。所述的起重量限制器支座i 、导杆i、弹簧i、行程开关n、触片n、滑轮架、滑轮、 支座n、弹簧ii、导杆n和螺母组成，导杆i的一端固定在支座i上，另一端联结行程开关 ii，中部安装弹簧i;触片n联结在起重臂根部的起重钢丝绳导向滑轮的滑轮架一侧，滑轮 架的另一侧焊接在支座n上，导杆n—端固定在支座ii上，中部安装双层弹簧n,另一端联 结螺母，且所述的起重量限制器的支座i和联动机构的支座i是同一支座。幅度限位器限制塔机的工作幅度，起重量限制器限制塔机的最大起重量，凸轮机构将幅 度信号通过拉线软轴传递到起重量限位器，从而起到对起重力矩的限制。本技术的优点，集力矩限制器、起重量限制器和工作幅度限位器三位于一体，安装、 调试方便，工作可靠。附图说明图l是小车变幅塔机移动凸轮式综合限制器结构示意图。图2是图1的A向视图图中1.螺杆2.壳体3.行程开关I 4.移动凸轮5.螺母I 6.触片I 7.拉线软轴 8.导杆I 9.支座IIO.弹簧Ill.行程开关II 12.触片11 13.滑轮14.起重钢丝绳15.滑轮架16.支座n n.弹簧ii 18.螺母n 19.导杆n 20.螺帽21.弹簧1n22.导向套筒23.弹簧座24.销轴25.滚轮。具体实施方式由螺杆l、螺母I 5、触片I 6、行程开关I 3组成的幅度限位器和移动凸轮4安装在壳体2 内，触片I 6联结在螺母I 5两侧，螺母I 5与螺杆1之间以螺纹联结，螺母I 5上焊接导向套筒 22，弹簧座23嵌在导向套筒22内，并可沿导向套筒上下移动，弹簧III21安装在弹簧座23上， 滚轮25通过销轴24与弹簧座23联结，并可沿移动凸轮4的轮廓滚动，导向套筒22的上部露出壳 体2并安装螺帽20，拉线软轴7—端安装在螺帽20上的螺纹孔内， 一端安装在支座I 9上的螺纹 孔内，导杆I 8的一端也固定$支座I 9上，端头接拉线软轴7的线，导杆I8另一端安装行程开关IIll，中部安装弹簧I10;触片ni2联结在起重臂根部的起重钢丝绳导向滑轮的滑轮架15—侧，滑轮架15的另一侧焊接在支座II16上，导杆II19一端固定在支座II16上，中部安装双层弹簧ni7,另一端安装螺母nis。塔机工作时，螺杆l通过连轴器与变幅巻筒轴相联，随变幅巻筒转动，螺母I5随螺杆1 转动沿螺杆l作轴向移动，通过两侧的触片I 6触动两端预先调节好的行程开关I 3,来实现限 制最小和最大工作幅度的目的。当螺母I 5随工作幅度的变化左右移动时，滚轮25沿移动凸轮 4滚动并使弹簧座23上下移动，弹簧座23的移动通过拉线软轴7改变行程开关nil的位置。当 塔机起吊重物时，滑轮13在起重钢丝绳14的张力作用下产生位移，使得滑轮架15向行程开关nii处移动，使得触片ni2触动行程开关ni1，切断起升线路，起到限制起重量和起重力矩 的作用。权利要求1.一种小车变幅塔机移动凸轮式综合限制器，它由幅度限位器、起重量限制器和联动机构组成，其特征在于采用联动机构将幅度限位器和起重量限位器结合在一起，联动机构由移动凸轮、滚轮、弹簧座、弹簧、导向套筒、螺帽和拉线软轴组成，移动凸轮安装在壳体内，导向套筒焊接在幅度限制器的螺母上，滚轮通过销轴联结在套筒内的弹簧座上上，螺帽与套筒上端以螺纹联结，拉线软轴一端联结在螺帽上，另一端联结在起重量限制器的支座I上。2. 根据权利要求书1所述的小车变幅塔机移动凸轮式综合限制器，其特征在于所述的 幅度限位器安装在壳体内，由螺杆、螺母、触片、行程开关组成，触片联结在螺母两侧，螺 母与螺杆之间通过螺纹联结。3. 根据权利要求书1所述的小车变幅塔机移动凸轮式综合限制器，其特征在于所述的起重量限制器支座i、导杆i、弹簧i、行程开关n、触片n、滑轮架、滑轮、支座n、弹 簧n、导杆n和螺母组成，导杆i的一端固定在支座i上，另一端联结行程开关n，中部安装弹簧I;触片II联结在起重臂根部的起重钢丝绳导向滑轮的滑轮架一侧，滑轮架的另一侧焊接在支座n上，导杆n—端固定在支座n上，中部安装双层弹簧n，另一端联结螺母，且 所述的起重量限制器的支座i和联动机构的支座i是同一支座。专利摘要本技术涉及一种小车变幅塔机移动凸轮式综合限制器。它由幅度限位器、起重量限制器和联动机构组成，幅度限位器由螺杆、螺母、安装在螺杆两端的行程开关I和壳体组成。起重量限制器由行程开关II、触片、滑轮、弹簧和导杆等组成。联动机构由移动凸轮、滚轮、弹簧座、弹簧、导向套筒、导杆和拉线软轴组成，联动机构的目的是调节起重量限制器的行程开关II使其随工作幅度的变化而做相应的位置改变。文档编号B66C23/88GK201087091SQ20072002660公开日2008年7月16日 申请日期2007年8月15日 优先权日2007年8月15日专利技术者张明勤, 张瑞军, 李海青, 石海龙, 臧德江, 韩立芳 申请人:李海青本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小车变幅塔机移动凸轮式综合限制器，它由幅度限位器、起重量限制器和联动机构组成，其特征在于：采用联动机构将幅度限位器和起重量限位器结合在一起，联动机构由移动凸轮、滚轮、弹簧座、弹簧、导向套筒、螺帽和拉线软轴组成，移动凸轮安装在壳体内，导向套筒焊接在幅度限制器的螺母上，滚轮通过销轴联结在套筒内的弹簧座上上，螺帽与套筒上端以螺纹联结，拉线软轴一端联结在螺帽上，另一端联结在起重量限制器的支座Ⅰ上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明勤，张瑞军，李海青，韩立芳，石海龙，臧德江，
申请(专利权)人：李海青，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]