一种自动车衣收展装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动车衣收展装置，所述装置是在容纳车衣的筒体上具有狭长开口，在筒体内的狭长开口处设置有机件腔，机件腔内设置有对辊，对辊由驱动器驱动而相对运动，车衣夹在对辊之间，对辊驱动车衣收展，对辊一端依靠啮合的齿轮相互配合相向转动，另一端支撑于轴承架上，在轴承架处设置有夹紧装置使得对辊的两根辊体保持夹紧状态，在筒体上于狭长开口四周，设置有风腔，风腔于向外的两侧侧壁设置有出风口，风腔连接至风管作为出风口处风的来源。本实用新型专利技术的装置简洁高效，相对于现有技术的类似装置，体积小，重量轻，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车用品领域，具体说来涉及一种自动车衣收展装置。
技术介绍
随着经济的发展，汽车在普通人的生活当中越来越普及。对于大部分普通人来说，汽车一般是露天停放，因此造成汽车污损成为了一个问题。大部分人的解决之道是将爱车罩上车衣，但是人工罩车费时费力，操作麻烦，因此希望能够开发出一种自动罩车装置，将车衣的收展工作自动化机械化，减轻人力。现有技术中出现了多种类似的产品。例如中国专利申请201310194125.8公开了一种全自动车衣，具有车衣盒、升降装置、卷线轮毂、循环收缩绳、车衣、鼓风机、传动机构罩等部分。传动机构罩设置在车衣盒内；升降装置位于车衣盒内部，包括顶盖升降螺旋机构和导向柱，顶盖升降螺旋机构设有旋转轴，并随导向柱一起进行升降运动；鼓风机、卷线轮毂设置在车衣盒内，车衣的中央连接在车衣盒内，车衣盒内沿辐向设有多条空心的充气带，充气带与鼓风机相连通，循环收缩绳设置在空心的充气带中，并连接在卷线轮毂上；当鼓风机正转时，车衣在送风状态下展开；当鼓风机反转时，通过单向齿轮带动卷线轮毂收卷循环收缩绳。还有类似的其它装置，这些装置的一种重要缺点就在于机构复杂，体积可观，不实用，不好安装，因此在实际当中的应用必然受限。
技术实现思路
鉴于现状，本技术旨在提供一种结构相对简单高效，成本降低，易用性和可安装性都得到提高的自动车衣收展装置。具体来说，本技术采用了以下技术方案：一种自动车衣收展装置，具有装置主体，装置主体包括用于容纳车衣的筒体和筒体两侧的端盖，其特征在于，在筒体上具有狭长开口，用于车衣进出，车衣四周具有收缩的车衣包圈，在筒体内的狭长开口处设置有机件腔，机件腔内设置有对辊，对辊由驱动器驱动而相对运动，车衣夹在对辊之间，对辊驱动车衣收展，对辊一端依靠啮合的齿轮相互配合相向转动，另一端支撑于轴承架上，在轴承架处设置有夹紧装置使得对辊的两根辊体保持夹紧状态，在筒体上于狭长开口四周，设置有风腔，风腔于向外的两侧侧壁设置有出风口，风腔连接至风管作为出风口处风的来源。优选地，在车衣中部还设置有阻挡件，以防止展开车衣时车衣被全部送出筒体。在装置的驱动装置方面，在一个优选实施方案中，驱动器采用的是侧面齿轮传动方式；在另一个优选实施方案中，驱动器直接设置在对辊上，每根辊体端部都分别设置有直接驱动辊体的驱动电机，并且两根辊体之间通过相互啮合的齿轮协调一致运动。另外，在对辊相对于驱动端的轴承支撑端，设置有夹紧装置以使对辊保持对车衣的夹紧，以保持摩擦力，其中所述夹紧装置是采用轴承架张紧器或者采用联接器型张紧器。有益效果：本技术的车衣收展装置相对于现有技术中的类似装置，机械结构相对简单，传动效率高，装置体积变小，内部结构变得简单后，故障率低，成本更低，值得大力推广。附图说明图1是本技术装置的剖面图，清楚地展示了本技术装置的内部结构；图2是去掉车衣后的装置的顶视图；图3是装置侧视图，以便清楚地展示风腔和出风口结构；图4是去除了端盖的筒体内部结构的立体视图；图5是在图4的基础上去除了机件腔外壳的视图，以便展示对辊相对于筒体的位置；图6是对辊在机件腔中的位置示意图，并且还展示了另一种驱动方式，即对辊分别驱动；图7和图8分别展示了两种对辊夹紧装置，其中图7是采用轴承支架上的夹紧器使得对辊保持张紧状态，而图8则是采用联接器夹紧。在图中：1、筒体；2、驱动器；3车衣包圈；4、风腔；5、出风口；6、对辊；7、机件腔；8、车衣；9、阻挡件；10、支架；11、轴承架；12、配件腔；13、风管；14、齿轮；15、夹紧装置。具体实施方式有鉴于现有技术中车衣收展装置的问题，本技术采用其它原理，另辟蹊径，开发出了一种结构相对简单高效，成本降低，易用性和可安装性都得到提高的自动车衣收展装置。下面将结合附图来进一步详细说明本技术。首先参见图1，该附图示出了本技术装置的剖面图，以示出本技术装置的基本原理。应了解，在附图上，为使得本技术装置的原理更清楚，附图的各部分并未严格按照比例绘制。特别是车衣本身，由于其长度，不便于在图中全部绘出，因此只绘出了于本技术装置运行时的性能相关的部分，而中间部分以虚线形式表明省略了部分。如图中所示，本技术的自动车衣收展装置包括用于容纳车衣的筒体1，筒体两侧还有端盖，但是有这一部分对于本领域的技术人员来说应该是可以想见的，因此端盖没有示出。在筒体上具有用于车衣进出的狭长开口。就车衣8本身来说，四周具有收缩的车衣包圈3，这个车衣包圈对于本技术的原理也是一个重要的方面，因为在本技术装置的工作过程中，该车衣包圈正好起到兜风的作用，从而顺利实现本技术装置所要实现的效果。在筒体内的狭长开口处设置有机件腔7，机件腔内设置有对辊6，对辊由驱动器2驱动而相对运动，车衣夹在对辊之间，对辊通过摩擦作用驱动车衣收展。对辊一端依靠啮合的齿轮14相互配合相向转动，另一端支撑于轴承架11上，在轴承架处设置有夹紧装置15使得对辊的两根辊体保持夹紧状态，从而始终与车衣紧密接触保证摩擦力。在筒体上于狭长开口四周，设置有风腔4，风腔于向外的两侧侧壁设置有出风口5，风腔连接至风管13作为出风口处风的来源。本技术装置工作分为两部分，一部分是收纳，一部分是展开。本技术装置利用的原理是利用对辊的摩擦作用作为车衣收展时的驱动力。在收纳时，对辊向内旋转，驱动车衣收进筒体内，当收到一定程度时由于车衣四周大，向中间堆积，会对车衣的进一步收纳形成阻碍，对辊空转，从而防止车衣被全部收进筒体，造成后面要罩上车衣时的不便。而在展开时，驱动对辊反方向旋转，车衣从筒体内向外释放出去，同时通过风腔上的出风口向外鼓风。如上所述，车衣都具有收口形式的车衣包圈，这个车衣包圈本来是用来将车衣罩在车上时从车体四周包住车体，在这里正好形成兜风，使得车衣能够顺利展开。车衣展开后，人再在四周将车衣下拉兜住汽车车体即可。因此，本技术的装置能够减少人力的使用，并且巧妙地借助了车衣本身的结构，减少了其它各种辅助器件的使用，简化了车衣收展装置的机械结构，使得本装置达成了轻量化的结果，与现有的各种类似装置相比，具有很大的优势，并且非常实用。还应了解，虽然本技术装置绘示时展示的是圆筒形状的筒体，但是还可以做成其它形状，例如方形，扁圆形等，以满足市场上不同人群的需要。本技术的装置可以通过底部的支架10安装在车顶上，大小只比出租车吸顶灯高稍许，当做成扁圆形或扁的长方形时，可以进一步降低高度，提高美观度。还可以根据该种装置，定制结构和市场上现有卖的车衣一样但是材质更为轻薄的车衣，还可以进一步缩小体积。所以本技术装置的形状和大小并不是重点，更重要的是本技术装置的原理。优选地，如图1所示，在车衣中部还设置有阻挡件9，以防止展开车衣时车衣被全部送出筒体。参见图2和图3，示出了筒体狭长出口附近的结构。由图2可以看出在狭长出口内两根辊体。图3中还可以进一步看出风腔及其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动车衣收展装置，具有装置主体，装置主体包括用于容纳车衣的筒体和筒体两侧的端盖，其特征在于，在筒体上具有狭长开口，用于车衣进出，车衣四周具有收缩的车衣包圈，在筒体内的狭长开口处设置有机件腔，机件腔内设置有对辊，对辊由驱动器驱动而相对运动，车衣夹在对辊之间，对辊驱动车衣收展，对辊一端依靠啮合的齿轮相互配合相向转动，另一端支撑于轴承架上，在轴承架处设置有夹紧装置使得对辊的两根辊体保持夹紧状态，在筒体上于狭长开口四周，设置有风腔，风腔于向外的两侧侧壁设置有出风口，风腔连接至风管作为出风口处风的来源。

【技术特征摘要】
1.一种自动车衣收展装置，具有装置主体，装置主体包括用于容纳车衣的筒体和筒体两侧的端盖，其特征在于，在筒体上具有狭长开口，用于车衣进出，车衣四周具有收缩的车衣包圈，在筒体内的狭长开口处设置有机件腔，机件腔内设置有对辊，对辊由驱动器驱动而相对运动，车衣夹在对辊之间，对辊驱动车衣收展，对辊一端依靠啮合的齿轮相互配合相向转动，另一端支撑于轴承架上，在轴承架处设置有夹紧装置使得对辊的两根辊体保持夹紧状态，在筒体上于狭长开口四周，设置有风腔，风腔于向外的两侧侧壁设置有出风口，风腔连接至风管作为出风口处风的来源。
2.如权利要求1所述的自动车衣收展装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆强，
申请(专利权)人：陈庆强，
类型：新型
国别省市：江苏;32