钢丝挡圈定位式传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种钢丝挡圈定位式传动轴总成,其包括中间轴,所述中间轴一端装入有底部槽星形套的万向节里的星形套中,中间轴卡簧槽装有孔用钢丝挡圈，中间轴连接星型套的部位，在其远离外端的内侧有花键及其退刀槽，所述退刀槽处装有钢丝挡圈。所述钢丝挡圈由金属材料碳素弹簧钢丝65Mn制成。孔用钢丝挡圈和钢丝挡圈在星形套和中间轴的作用下起到定位的作用。上述装有底部槽星形套的万向节为球笼式等速万向节、双偏置式万向节或交叉滚道式万向节。所述中间轴另一端装有三球销式等速万向节。本实用新型专利技术易操作，省时省力，降低总成的制造成本，应用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动轴总成，尤其涉及用于球笼式等速万向节底部槽星形套，双偏置式万向节星形套，交叉滚道式星形套的钢丝挡圈定位式传动轴总成。
技术介绍
常见的底部槽星形套有球笼式等速万向节底部槽星形套，双偏置式万向节星形套，交叉滚道式星形套，现有三种定位方式均存在各自的技术缺陷。（1）附件轴肩。轴肩内径比花键大径小，具有一定的宽度，它的弹性较小，在装配和拆卸需要撑开轴肩，比较费力。（2）尼龙隔套和碟形簧。尼龙隔套和碟形簧生产成本高，制造工艺较复杂，价格比较昂贵。（3）通过中间轴的斜角来定位，当底部槽星形套与中间轴配合端止口比较大的时候，中间轴与星形套斜角啮合面不足，这样它需通过加大中间轴的下料规格来增加星形套与中间轴的啮合面,这样也增加了中间轴的制造成本,压缩了产品的利润。
技术实现思路
为了解决装有底部槽星形套传动轴总成中存在的上述技术问题，本技术提供了一种钢丝挡圈定位式传动轴总成。一种钢丝挡圈定位式传动轴总成,其包括中间轴,所述中间轴一端装入有底部槽星形套的万向节里的星形套中,中间轴卡簧槽装有孔用钢丝挡圈，中间轴连接星型套的部位，在其远离外端的内侧有花键及其退刀槽，所述退刀槽处装有钢丝挡圈。所述钢丝挡圈由金属材料碳素弹簧钢丝65Mn制成。上述装有底部槽星形套的万向节为球笼式等速万向节、双偏置式万向节或交叉滚道式万向节。所述中间轴另一端装有三球销式等速万向节。本技术有以下有益效果:1.易操作，省时省力。由于钢丝挡圈内径与花键大径接触面比较小,钢丝挡圈很容易装配与拆卸，降低了工人劳动强度，提高了传动轴总成装配效率。2.降低总成的制造成本，使传动轴总成轻量化。钢丝挡圈相比轴肩，尼龙隔套和碟形簧不但价格低廉,制造工艺也简单。同时充分提高中间轴的利用率。3.应用范围广，可以应用在球笼式等速万向节底部槽星形套，双偏置式万向节星形套，交叉滚道式星形套。附图说明图1为本技术的装配图。图2为图1中A的局部放大图。图中:1.球笼式等速万向节；2.孔用钢丝挡圈；3.星形套；4.钢丝挡圈；5.中间轴；6.三球销式等速万向节。具体实施方式下面结合装配图对本专利技术作进一步说明。钢丝挡圈4装配到中间轴5花键退刀槽处，孔用钢丝挡圈2装到中间轴5卡簧槽里，中间轴连同钢丝挡圈4和孔用钢丝挡圈2一起装入球笼式等速万向节1里的星形套3中。孔用钢丝挡圈2和钢丝挡圈4在星形套和中间轴的作用下起到定位的作用,中间轴另一端装入三球销式等速万向节。钢丝挡圈采用金属材料为碳素弹簧钢丝65Mn，经过表面氧化处理,在星形套3和中间轴5作用下处于挤压状态，防止窜动从而增大了星形套3的装配间隙。钢丝挡圈装配在中间轴5花键退刀槽处且与退刀槽径过盈配合，钢丝挡圈截面圆心不能高于中间轴5的台阶面，使中间轴5台阶端面对钢丝挡圈轴向受力点高于钢丝挡圈截面圆心，以免钢丝挡圈在球笼式等速万向节1外力的作用下，脱离中间轴5花键退刀槽从而使钢丝挡圈失去在传动轴总成中起到定位的作用。以上所述仅为本技术的一种实施例，并非用来限制本技术的保护范围；本技术的保护范围由权利要求书中的权利要求限定，并且凡是依技术所作的等效变化与修改，都在本技术专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝挡圈定位式传动轴总成,其包括中间轴（5）,所述中间轴一端装入有底部槽星形套的万向节（1）里的星形套（3）中, 中间轴（5）卡簧槽装有孔用钢丝挡圈（2），其特征是：所述中间轴连接星型套的部位，在其远离外端的内侧有花键及其退刀槽，所述退刀槽处装有钢丝挡圈（4）。

【技术特征摘要】
1.一种钢丝挡圈定位式传动轴总成,其包括中间轴（5）,所述中间轴一端装入有底部槽星形套的万向节（1）里的星形套（3）中,中间轴（5）卡簧槽装有孔用钢丝挡圈（2），其特征是：所述中间轴连接星型套的部位，在其远离外端的内侧有花键及其退刀槽，所述退刀槽处装有钢丝挡圈（4）。
2.根据权利要求1所述的钢丝挡圈定位式传动轴总成，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王必富，严彦，
申请(专利权)人：温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33