【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油气引流领域，特别涉及一种发动机地面试车油气引流装置。
技术介绍
发动机工作时，由于离心通风器不可能将滑油蒸汽中的滑油完全分离出来，会有部分滑油随气体排至机外，分离出的油气因缺少有效的引流装置，会随发动机空气流场向后流动，油珠聚集落在发动机表面，导致漏油故障无法精准的判断，易将问题带入外场，造成零小时问题的发生。另外小组开车前均需擦拭发动机，油气带来的脏污清理难度大，造成工人工作量的增加，同时延长了发动机试验周期。离心通风器与发动机附件机匣连接位置是依靠一个φ1.5mm的定位销来定位，之前在改进过程中是使用一根胶皮管箍在发动机油气出口端，由于发动机工作过程中产生的强烈振动，胶皮管本身产生强大应力，容易造成定位销折断，且不容易检查出来。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种航空发动机地面试车油气引流装置，具体技术方案如下：一种航空发动机地面试车油气引流装置，所述装置包括管路主体、小型抽风机和排油管；所述管路主体由管路前段、第一弯段、第二弯段和管路后段组成；所述管路前段与管路后段为平行设置；所述管路前段设有收油口，设置在发动机油气出口段1cm处；所述收油口的形状为喇叭口状；所述第一弯段尺寸为R45-R46；所述第二弯段设有收油处，所述收油处设有排油口；所述排油管一端插接在排油口内，另一端连接收油槽；所述管路后段设有小型抽风机...
【技术保护点】
一种航空发动机地面试车油气引流装置，其特征在于：所述装置包括管路主体、小型抽风机和排油管；所述管路主体由管路前段、第一弯段、第二弯段和管路后段组成；所述管路前段与管路后段为平行设置；所述管路前段设有收油口，设置在发动机油气出口段1cm处；所述收油口的形状为喇叭口状；所述第一弯段尺寸为R45‑R46；所述第二弯段设有收油处，所述收油处设有排油口；所述排油管一端插接在排油口内，另一端连接收油槽；所述管路后段设有小型抽风机，用于排放剩余油气至排出口。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机地面试车油气引流装置，其特征在于：
所述装置包括管路主体、小型抽风机和排油管；
所述管路主体由管路前段、第一弯段、第二弯段和管路后段组
成；
所述管路前段与管路后段为平行设置；
所述管路前段设有收油口，设置在发动机油气出口段1cm处；
所述收油口的形状为喇叭口状；
所述第一弯段尺寸为R45-R46；
所述第二弯段设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立，袁海涛，范世新，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。