【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨距调整器，更具体地说，它涉及一种高铁液压轨距调整器。
技术介绍
铁轨岔道口由于存在不同轨距，单一规格的轨距调整器无法满足施工要求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种操作方便、结构紧凑、能够适应不同轨距的高铁液压轨距调整器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种高铁液压轨距调整器，包括液压机构与支撑机构，所述液压机构上穿设有销轴，所述支撑机构包括齿梁与固定梁，所述固定梁一端设有与钢轨抵触的卡接块，所述固定梁另一端与所述齿梁的端部连接，所述齿梁的两侧设有供销轴的若干个卡齿，所述卡齿呈线性分布，所述销轴两端均卡嵌在所述卡齿内。本技术进一步设置为：所述卡齿为长方形，所述销轴的截面为圆形。与现有技术相比，本技术的优点在于，现在如果需要对轨道调距的时候，可以将固定梁上的卡接块抵接在一侧轨道上面，再将液压机构抵触在另一侧的轨道上面，之后在驱动液压机构对轨道加以调整确保达到调距的作用。卡齿的存在，能够确保液压机构能够卡接在不同位置的卡齿上面，能够适应多种不同间距的轨道，满足调距的要求。而且这样液压机构能够卡接在轨道的内外两侧，满足往内往外的调距要求，而且转轴卡嵌在卡齿内，能够满足液压机构在一定程度上面略微加以调整，能够局部的进行调节，具有一定的自由度。附图说明图1为本技术高铁液压轨距调整器实施例的结构图；图2为本技术高铁液压轨距调整器实施例的局部放大图。附图标记：1、液压机构；11、销轴；12、把手；21、齿梁；211、卡齿；22...
【技术保护点】
一种高铁液压轨距调整器，其特征是：包括液压机构与支撑机构，所述液压机构上穿设有销轴，所述支撑机构包括齿梁与固定梁，所述固定梁一端设有与钢轨抵触的卡接块，所述固定梁另一端与所述齿梁的端部连接，所述齿梁的两侧设有供销轴的若干个卡齿，所述卡齿呈线性分布，所述销轴两端均卡嵌在所述卡齿内。
【技术特征摘要】
1.一种高铁液压轨距调整器，其特征是：包括液压机构与支撑机构，所述液压机构上穿设有销轴，所述支撑机构包括齿梁与固定梁，所述固定梁一端设有与钢轨抵触的卡接块，所述固定梁另一端与所述齿梁的端部连接，所述齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟德，
申请(专利权)人：台州市玉峰液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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