本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件专用自动送料装置，包括振动盘本体，所述振动盘本体内壁设有螺旋上升至振动盘本体上边缘的螺旋轨道，所述振动盘本体的外侧设有螺旋下降的送料轨道和工件回收轨道；所述振动盘本体的上边缘处还设有分选轨道。本实用新型专利技术通过振动盘本体实现待加工工件在送料轨道上的传送，第一限位机构保证工件从螺旋轨道逐个进入到送料轨道内，第二限位机构保证工件紧贴送料轨道侧壁通行；通过设置在送料轨道的第一吹嘴机构和第二吹嘴机构对在送料轨道上通行的工件进行筛选；实现了在送料过程中的自动翻面工作，大大提高了该工件的加工效率，降低人力成本，使生产过程更加安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件专用机械领域，特别涉及一种汽车零部件专用自动送料装置。
技术介绍
汽车天窗轨道上的零件在生产过程中要用倒角机对该零件进行倒角加工，由于在加工的时候需要平整光滑面朝上，而现有的自动送料振动盘不具备自动检测和翻面的功能，因此需要采用人工手动送料，效率低，成本高。针对上述问题，研发了一种自动送料装置，能够实现对该工件的筛选，使所有工件在送出时平整光滑的一面均朝上。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车零部件专用自动送料装置，通过振动盘本体实现待加工工件在送料轨道上的传送，第一限位机构保证工件从螺旋轨道逐个进入到送料轨道内，第二限位机构保证工件紧贴送料轨道侧壁通行；通过设置在送料轨道的第一吹嘴机构和第二吹嘴机构对在送料轨道上通行的工件进行筛选；实现了在送料过程中的自动翻面工作，大大提高了该工件的加工效率，降低人力成本，使生产过程更加安全可靠。为解决上述问题，本技术提供以下技术方案：一种汽车零部件专用自动送料装置，包括振动盘本体，所述振动盘本体内壁设有螺旋上升至振动盘本体上边缘的螺旋轨道，所述振动盘本体的外侧设有螺旋下降的送料轨道和工件回收轨道；所述振动盘本体的上边缘处还设有分选轨道；所述分选轨道设有与送料轨道连接的引导段；所述分选轨道的末端安装有第一限位机构；所述送料轨道上沿送料方向依次设有第二限位机构、第一吹嘴机构和第二吹嘴机构。进一步地，所述第一限位机构为沿送料方向延伸的金属杆；所述金属杆的一端焊接固定与分选轨道末端的底部，另一端自由延伸至送料轨道的输入端。进一步地，所述第二限位机构为为沿送料方向延伸的金属杆；所述第二限位机构通过挂钩悬挂于送料轨道正上方。进一步地，所述第一吹嘴机构和第二吹嘴机构设有正对送料轨道的喷嘴；所述第一吹嘴机构和第二吹嘴机构通过管道与气源连接；所述管道上安装有调压阀。进一步地，所述送料轨道的输出端安装有金属传感器。进一步地，所述振动盘本体的下端侧板设有与工件回收轨道连通的工件回收窗口。有益效果：本技术的一种汽车零部件专用自动送料装置，通过振动盘本体实现待加工工件在送料轨道上的传送，第一限位机构保证工件从螺旋轨道逐个进入到送料轨道内，第二限位机构保证工件紧贴送料轨道侧壁通行；通过设置在送料轨道的第一吹嘴机构和第二吹嘴机构对在送料轨道上通行的工件进行筛选；实现了在送料过程中的自动翻面工作，大大提高了该工件的加工效率，降低人力成本，使生产过程更加安全可靠。附图说明图1为本技术的立体结构示意图一；图2为本技术的立体机构示意图二；图3为图2中A处的放大示意图；图4为图2中B处的放大示意图；图5为图2中C处的放大示意图；附图标记说明：振动盘本体1，螺旋轨道2，送料轨道3，工件回收轨道4，分选轨道5，引导段5a，第一限位机构6，第二限位机构7，第一吹嘴机构8，第二吹嘴机构9，金属传感器10，工件回收窗口11，工件12。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本技术的具体实施例做进一步详细描述：参照图1至图5所示的一种汽车零部件专用自动送料装置，包括振动盘本体1，所述振动盘本体1内壁设有螺旋上升至振动盘本体1上边缘的螺旋轨道2，所述振动盘本体1的外侧设有螺旋下降的送料轨道3和工件回收轨道4；所述振动盘本体1的上边缘处还设有分选轨道5；所述分选轨道5设有与送料轨道3连接的引导段5a；所述分选轨道5的末端安装有第一限位机构6；所述送料轨道3上沿送料方向依次设有第二限位机构7、第一吹嘴机构8和第二吹嘴机构9。所述第一限位机构6为沿送料方向延伸的金属杆；所述金属杆的一端焊接固定与分选轨道5末端的底部，另一端自由延伸至送料轨道3的输入端。所述第二限位机构7为为沿送料方向延伸的金属杆；所述第二限位机构7通过挂钩悬挂于送料轨道3正上方。所述第一吹嘴机构8和第二吹嘴机构9设有正对送料轨道3的喷嘴；所述第一吹嘴机构8和第二吹嘴机构9通过管道与气源连接；所述管道上安装有调压阀。所述送料轨道3的输出端安装有金属传感器10。所述振动盘本体1的下端侧板设有与工件回收轨道4连通的工件回收窗口11。当工件12在螺旋轨道2上螺旋上升进入到分选轨道5时，沿着送料方向紧贴螺旋轨道2内壁的工件12进入到引导段5a，在第一限位机构6的控制下单列逐个进入到送料轨道3的输入端，并在第二限位机构7的控制下紧贴送料轨道3的内壁通行。当进入分选轨道5的工件12未沿送料方向紧贴螺旋轨道2内壁通行，则不能够进入到引导段5a，并随着工件12运动方向跌落到工件回收轨道4内，并随着工件回收轨道4螺旋向下运动，最终通过工件回收窗口11又回到振动盘本体1内。当工件12单列并紧贴着送料轨道3通行时会依次通过第一吹嘴机构8和第二吹嘴机构9。第一吹嘴机构8和第二吹嘴机构9均和气源连接，并通过吹嘴向送料轨道3内吹气，当工件12经过吹嘴正下方时，如果工件12的平整光滑表面朝上，吹嘴处的气流作用在工件12的平整光滑表面上阻力较小，工件12不受影响而顺畅的通过吹嘴正下方；如果工件12的环状纹路面朝上，则吹嘴的气流作用在较为粗糙的环状纹路表面上，气阻力较大，工件12被直接吹落到工件回收轨道4内。在送料轨道3上的所有工件12依次通过第一吹嘴机构8和第二吹嘴机构9后保证了所有工件12的光滑面均朝上。第一吹嘴机构8和第二吹嘴机构9的工作原理和作用均相同，起到了双保险的效果。送料轨道3的末端安装有金属传感器10，用于感应工件12，如果感应到有工件12通过感应位置，则由主控制器控制振动盘停止振动，同时控制喷嘴停止吹气。如果没工件12通过感应位置，则启动振动盘和喷嘴，继续送料。其作用是节电和节省气源。另外，可以通过调压阀来调节吹嘴处气流的压力，便于设备调试，确保环状纹路表面朝上的工件12通过吹嘴位置使能够被吹落。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作出任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车零部件专用自动送料装置，包括振动盘本体(1)，所述振动盘本体(1)内壁设有螺旋上升至振动盘本体(1)上边缘的螺旋轨道(2)，其特征在于：所述振动盘本体(1)的外侧设有螺旋下降的送料轨道(3)和工件回收轨道(4)；所述振动盘本体(1)的上边缘处还设有分选轨道(5)；所述分选轨道(5)设有与送料轨道(3)连接的引导段(5a)；所述分选轨道(5)的末端安装有第一限位机构(6)；所述送料轨道(3)上沿送料方向依次设有第二限位机构(7)、第一吹嘴机构(8)和第二吹嘴机构(9)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件专用自动送料装置，包括振动盘本体(1)，所述振动盘
本体(1)内壁设有螺旋上升至振动盘本体(1)上边缘的螺旋轨道(2)，其
特征在于：所述振动盘本体(1)的外侧设有螺旋下降的送料轨道(3)和工
件回收轨道(4)；所述振动盘本体(1)的上边缘处还设有分选轨道(5)；所
述分选轨道(5)设有与送料轨道(3)连接的引导段(5a)；所述分选轨道(5)
的末端安装有第一限位机构(6)；所述送料轨道(3)上沿送料方向依次设有
第二限位机构(7)、第一吹嘴机构(8)和第二吹嘴机构(9)。
2.根据权力要求1所述的一种汽车零部件专用自动送料装置，其特征在
于：所述第一限位机构(6)为沿送料方向延伸的金属杆；所述金属杆的一端
焊接固定与分选轨道(5)末端的底部，另一端自由延伸至送料轨道(3)的
【专利技术属性】
技术研发人员：周善江，
申请(专利权)人：宁波亚路轴业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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