本实用新型专利技术涉及一种自行小车线接电装置，具体地说是间歇式运行的自行小车线吊具的取电装置。其主要采用扶正轮组件连接在吊具本体上，配重立柱、升降立柱、吊具导向柱通过连接杆连接成固定框架，升降架连接钢丝绳经过滑轮组件连接到配重组件上，供电铜板固定在供电座上，供电座与升降架之间隔着绝缘板连接，拖链组件的两端分别固定在配重立柱和升降架上，特征是在扶正轮轴上安装扶正轮，取电块与扶正轮轴通过铜辫子连接。本实用新型专利技术能使取电块与供电铜块之间不产生相对转动，并可使取电块与吊具本体的接电更可靠，结构简单实用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行小车线接电装置，具体地说是间歇式运行的自 行小车线吊具的取电装置。
技术介绍
在当今汽车厂、重型机械厂中电泳线有很多采用的是间歇式运行的自行 小车线。电泳吊具的取电通常采用的是直接由扶正轮轴压在一个半圆形的供 电铜块内，由于吊具在电泳槽内需前后升降摆动，使扶正轮轴与供电的铜块 之间有相对转动，会产生接电不良、火花等现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足，从而提供一种自行小 车线接电装置，以避免接电不良、火花等现象，使接电更可靠。 本技术的主要解决方案是这样实现的本技术主要采用扶正轮组件连接在吊具本体上，配重立柱、升降立 柱、吊具导向柱通过连接杆连接成一体组成固定框架，升降架连接钢丝绳经 过滑轮组件连接到配重组件上，供电铜板固定在供电座上，供电座与升降架 之间隔着绝缘板连接，拖链组件的两端分别固定在配重立柱和升降架上，特 征是扶正轮组件由扶正轮轴、铜辫子、无油轴套、取电块、隔套及扶正轮 组成，在扶正轮轴上安装扶正轮、隔套、无油轴套，取电块与扶正轮轴通过 铜辫子连接。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术在吊具扶正轮轴上增加设置了可转动的取电块，取电块与供 电铜块之间不产生相对转动，取电块与扶正轮轴利用铜辫子连接，使取电块 与吊具本体的接电更可靠，并且结构简单实用。附图说明图1是本技术结构主视图。图2是本技术结构左视图。图3是本技术结构A-A剖视图。具体实施方式本技术主要包括扶正轮轴l、铜辫子2、无油轴套3、取电块4、隔套5、扶正轮6、钢丝绳7、滑轮组件8、配重组件9、升降架IO、绝缘板 11、供电座12、供电铜板13、配重立柱14、升降立柱15、吊具导向柱16、 连接杆17、调节螺栓18、拖链组件19。如图l、图2、图3所示在吊具扶正轮轴1上增加设置取电块4，使取 电块4与供电铜块之间不产生相对转动，取电块4与扶正轮轴1利用铜辫子 2连接，铜辫子2、无油轴套3、取电块4、隔套5和扶正轮6装配在扶正轮 轴l上组成了扶正轮组件，扶正轮组件焊接在吊具本体上，配重立柱14、升 降立柱15、吊具导向柱16通过连接杆17连接成一体组成固定框架，调节螺 栓18拧在升降立柱15的顶板上，升降架10连接钢丝绳7经过滑轮组件8 连接到配重组件9上，供电铜板13固定在供电座12上，供电座12与升降架 10之间隔着绝缘板11连接在一起使供电座12与升降架10之间绝缘。拖链 组件19的两端分别固定在配重立柱14和升降架10上，用于放置给升降架 IO上的供电铜板13供电的电缆。正常情况下配重组件9比升降架10 (含供电座12、绝缘板11和供电铜 板13)的重量重，配重组件9将升降架IO拉起，使升降架10向上压住调节 螺栓18，通过调节调节螺栓18可以调整升降架的正常状态下的高度。当吊 具下降时扶正轮6在吊具导向柱内下降，扶正轮轴l上的取电块4压在供电 铜板13上从而压着升降架10与吊具一起下降，电流由供电铜板13经取电块 4、铜辫子2可靠的供到吊具上，由于扶正轮6采用绝缘材料使得吊具与吊具 导向柱16之间绝缘。当吊具下降到电泳槽内前后升降摆动时取电块4与供电 铜板13之间由于配重组件9的拉力紧密压在一起没有相对运动而取电块4 相对于扶正轮轴l转动，取电块4与扶正轮轴1通过导体铜辫子2连接，电 流流经铜辫子2到扶正轮轴1上，所以取电块4与扶正轮轴1之间转动时不 会有火花产生。当吊具升起时由于配重组件9的拉力升降架10随吊具一起上 升直至顶到调节螺栓18上。权利要求1、一种自行小车线接电装置，采用扶正轮组件连接在吊具本体上，配重立柱(14)、升降立柱(15)、吊具导向柱(16)通过连接杆(17)连接成固定框架，升降架(10)连接钢丝绳(7)经过滑轮组件(8)连接在配重组件(9)上，供电铜板(13)固定在供电座(12)上，供电座(12)与升降架(10)之间隔着绝缘板(11)连接，拖链组件(19)的两端分别固定在配重立柱(14)和升降架(10)上，其特征是扶正轮组件由扶正轮轴(1)、铜辫子(2)、无油轴套(3)、取电块(4)、隔套(5)及扶正轮(6)组成，在扶正轮轴(1)上安装扶正轮(6)、隔套(5)、无油轴套(3)，取电块(4)与扶正轮轴(1)通过铜辫子(2)连接。专利摘要本技术涉及一种自行小车线接电装置，具体地说是间歇式运行的自行小车线吊具的取电装置。其主要采用扶正轮组件连接在吊具本体上，配重立柱、升降立柱、吊具导向柱通过连接杆连接成固定框架，升降架连接钢丝绳经过滑轮组件连接到配重组件上，供电铜板固定在供电座上，供电座与升降架之间隔着绝缘板连接，拖链组件的两端分别固定在配重立柱和升降架上，特征是在扶正轮轴上安装扶正轮，取电块与扶正轮轴通过铜辫子连接。本技术能使取电块与供电铜块之间不产生相对转动，并可使取电块与吊具本体的接电更可靠，结构简单实用。文档编号B66C13/00GK201071255SQ20072004082公开日2008年6月11日 申请日期2007年7月23日 优先权日2007年7月23日专利技术者李卫领, 李锋宝 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行小车线接电装置，采用扶正轮组件连接在吊具本体上，配重立柱（１４）、升降立柱（１５）、吊具导向柱（１６）通过连接杆（１７）连接成固定框架，升降架（１０）连接钢丝绳（７）经过滑轮组件（８）连接在配重组件（９）上，供电铜板（１３）固定在供电座（１２）上，供电座（１２）与升降架（１０）之间隔着绝缘板（１１）连接，拖链组件（１９）的两端分别固定在配重立柱（１４）和升降架（１０）上，其特征是扶正轮组件由扶正轮轴（１）、铜辫子（２）、无油轴套（３）、取电块（４）、隔套（５）及扶正轮（６）组成，在扶正轮轴（１）上安装扶正轮（６）、隔套（５）、无油轴套（３），取电块（４）与扶正轮轴（１）通过铜辫子（２）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李锋宝，李卫领，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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