用于代步车的微型轮毂电动机组件制造技术

本实用新型专利技术公开了用于代步车的微型轮毂电动机组件，其包含固定安装在车架上的轴；轴上通过轴承转动安装有轮毂壳体；轮毂壳体内部中空；轮毂壳体包含以轴为中心的圆柱体，圆柱体两端为对称设置的圆台；圆台沿着远离圆柱体的方向直径逐渐减小；所述圆柱体和圆台一体成型；所述轮毂壳体的圆柱体的外表面开设有凹槽，凹槽沿着圆柱体外表面的圆周方向延伸；所述凹槽上套装有轮胎；所述轮胎的直径为D，且D≤100mm。所述轮毂壳体的内部的轴上固定安装绕制有线圈的定子铁芯，所述定子铁芯的外围对应轮毂壳体的内壁上固定组装有转子磁铁；所述转子磁铁与定子铁芯之间存在间隙；所述定子铁芯上的线圈通电后，驱动转子磁铁转动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮毂电机，具体涉及将电机集成在轮毂上，驱动轮毂转动的轮毂电机组件。
技术介绍
轮毂电机为在轮毂上集成直流电机，通过电机驱动轮毂及其上的轮胎转动来实现代步车的移动；这种技术广泛用于代步车上；常见的平衡车，电动车都有该类技术；目前的轮毂电机整体的轮毂上的轮胎的外径大于100mm；由于工艺和目前的减速机的结构使得，外径越大，轮毂电机的成本越低，越容易制作；但是轮毂(轮胎)的直径越大，其稳定性越差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了用于代步车的微型轮毂电动机组件，其轮体的外径小于等于100mm；重心低，构造成本低。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：用于代步车的微型轮毂电动机组件，组装在代步车的车架上，驱动代步车移动；其特征在于：包含固定安装在车架上的轴；轴上通过轴承转动安装有轮毂壳体；轮毂壳体内部中空；轮毂壳体包含以轴为中心的圆柱体，圆柱体两端为对称设置的圆台；圆台沿着远离圆柱体的方向直径逐渐减小；所述圆柱体和圆台一体成型；所述轮毂壳体的圆柱体的外表面开设有凹槽，凹槽沿着圆柱体外表面的圆周方向延伸；所述凹槽上套装有轮胎；所述轮胎的直径为D，且D≤100mm。所述轮毂壳体的内部的轴上固定安装绕制有线圈的定子铁芯，所述定子铁芯的外围对应轮毂壳体的内壁上固定组装有转子磁铁；所述转子磁铁与定子铁芯之间存在间隙；所述定子铁芯上的线圈通电后，驱动转子磁铁转动。本技术的优选实施方式和进一步的改进点如下：(1)所述定子铁芯为12槽定子铁芯；所述轮胎为天然橡胶实心轮胎；所述轮毂壳体的圆台的表面覆盖有端盖。进一步的是：所述转子磁铁的Br为1.2T，Hcj为20kOe，最高工作温度为150度。(2)所述轴的两端靠近端部的位置的径向截面为马蹄形。(3)所述轮体的直径为D，且D＝68mm；所述轮毂壳体的圆柱体的直径为56mm，所述轮毂壳体的轴向方向的宽度为81.5mm；所述轴的长度为127.5mm。进一步的是：所述轮胎的外圆周表面为圆弧形的凸起；圆弧的半径为105mm。本技术有益效果是：本技术公开的用于代步车的微型轮毂电动机组件，其在轴上通过轴承转动安装有轮毂壳体；轮毂壳体内部中空；轮毂壳体包含以轴为中心的圆柱体，圆柱体两端为对称设置的圆台；圆台沿着远离圆柱体的方向直径逐渐减小；所述圆柱体和圆台一体成型；轮毂壳体的形状非常容易实现扁平化的结构；具体的，通过加长圆柱体的轴向长度实现整个轮毂壳体的重心降低；轮胎进行部分嵌入式的套装在轮毂壳体上，结构紧凑；有助于代步车的小型化发展；本技术的轮毂壳体的内部的轴上固定安装绕制有线圈的定子铁芯，所述定子铁芯的外围对应轮毂壳体的内壁上固定组装有转子磁铁；所述转子磁铁与定子铁芯之间存在间隙；所述定子铁芯上的线圈通电后，驱动转子磁铁转动。通过转子铁芯直接与长径比较大的轮毂壳体固定，来直接驱动轮毂壳体转动；轮毂壳体内部无需设置减速机，大大节约了空间，更加有助于轻量化和小型化的实现；因此整体的重心低，更加稳定。附图说明图1为本技术的一种具体实施方式的外观结构示意图；图2为本技术的一种具体实施方式的半剖结构示意图。附图标记说明：1-轮胎，2-端盖，3-轴，4-轴承，5-轮毂壳体，6-定子铁芯，7-转子磁铁。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：如图1和图2所示，其示出了本技术的具体实施方式，如图所示，本技术公开的用于代步车的微型轮毂电动机组件，组装在代步车的车架上，驱动代步车移动；包含固定安装在车架上的轴3；轴3上通过轴承4转动安装有轮毂壳体5；轮毂壳体5内部中空；轮毂壳体5包含以轴3为中心的圆柱体，圆柱体两端为对称设置的圆台；圆台沿着远离圆柱体的方向直径逐渐减小；所述圆柱体和圆台一体成型；所述轮毂壳体5的圆柱体的外表面开设有凹槽，凹槽沿着圆柱体外表面的圆周方向延伸；所述凹槽上套装有轮胎1；所述轮胎1的直径为D，且D≤100mm。所述轮毂壳体5的内部的轴上固定安装绕制有线圈的定子铁芯6，所述定子铁芯6的外围对应轮毂壳体5的内壁上固定组装有转子磁铁7；所述转子磁铁7与定子铁芯6之间存在间隙；所述定子铁芯6上的线圈通电后，驱动转子磁铁7转动。优选的，如图所示，所述定子铁芯为12槽定子铁芯，能够大大提高槽满率，进而提高输出效率；所述轮胎为天然橡胶实心轮胎；所述轮毂壳体的圆台的表面覆盖有端盖2。端盖为装饰盖，起到了美观的作用。优选的，如图所示，所述转子磁铁的Br(剩磁)为1.2T，Hcj(矫顽力)为20kOe，最高工作温度为150度。属于高性能磁铁；提高了输出效率。优选的，如图所示，所述轴的两端靠近端部的位置的径向截面为马蹄形。便于和车架的可靠固定。优选的，如图所示，所述轮体的直径为D，且D＝68mm；所述轮毂壳体的圆柱体的直径为56mm，所述轮毂壳体的轴向方向的宽度为81.5mm；所述轴的长度为127.5mm。优选的，如图所示，所述轮胎的外圆周表面为圆弧形的凸起；圆弧的半径为105mm。上面结合附图对本技术优选实施方式作了详细说明，但是本技术不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化，这些变化涉及本领域技术人员所熟知的相关技术，这些都落入本技术专利的保护范围。不脱离本技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本技术不限于特定的实施方式，本技术的范围由所附权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于代步车的微型轮毂电动机组件，组装在代步车的车架上，驱动代步车移动；其特征在于：包含固定安装在车架上的轴；轴上通过轴承转动安装有轮毂壳体；轮毂壳体内部中空；轮毂壳体包含以轴为中心的圆柱体，圆柱体两端为对称设置的圆台；圆台沿着远离圆柱体的方向直径逐渐减小；所述圆柱体和圆台一体成型；所述轮毂壳体的圆柱体的外表面开设有凹槽，凹槽沿着圆柱体外表面的圆周方向延伸；所述凹槽上套装有轮胎；所述轮胎的直径为D，且D≤100mm；所述轮毂壳体的内部的轴上固定安装绕制有线圈的定子铁芯，所述定子铁芯的外围对应轮毂壳体的内壁上固定组装有转子磁铁；所述转子磁铁与定子铁芯之间存在间隙；所述定子铁芯上的线圈通电后，驱动转子磁铁转动。

【技术特征摘要】
1.用于代步车的微型轮毂电动机组件，组装在代步车的车架上，驱动代
步车移动；其特征在于：包含固定安装在车架上的轴；轴上通过轴承转动安
装有轮毂壳体；轮毂壳体内部中空；轮毂壳体包含以轴为中心的圆柱体，圆
柱体两端为对称设置的圆台；圆台沿着远离圆柱体的方向直径逐渐减小；所
述圆柱体和圆台一体成型；
所述轮毂壳体的圆柱体的外表面开设有凹槽，凹槽沿着圆柱体外表面的
圆周方向延伸；
所述凹槽上套装有轮胎；所述轮胎的直径为D，且D≤100mm；
所述轮毂壳体的内部的轴上固定安装绕制有线圈的定子铁芯，所述定子
铁芯的外围对应轮毂壳体的内壁上固定组装有转子磁铁；所述转子磁铁与定
子铁芯之间存在间隙；所述定子铁芯上的线圈通电后，驱动转子磁铁转动。
2.如权利要求1所述的用于代步车的微型轮毂电动机组件，其特征在于：
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周深根，
申请(专利权)人：周深根，
类型：新型
国别省市：广东;44