轮胎试验机制造技术

本发明专利技术涉及车辆轮胎测试领域，公开了一种轮胎试验机，其包括机架、伸缩机构、运动头、驱动制动装置和路面模拟装置，机架上竖直设有支撑台，运动头设于支撑台的支撑面相对的一侧，驱动制动装置安装于运动头内部，待试验的轮胎安装于运动头的端部；运动头和支撑台之间设有三个周向布置的伸缩机构，且每个伸缩机构的两端分别与运动头和支撑台连接，伸缩机构上安装有用于测量其轴向力的测力装置和用于测量其伸缩量的第一位移检测装置。本发明专利技术采用三个伸缩机构即可实现轮胎的左右运动、侧偏运动和侧倾运动，较少的部件就能够进行轮胎力学特性的试验，其结构简单、紧凑，运动控制较简单，易于操作，设备的整体刚度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆轮胎测试领域，特别是涉及一种轮胎试验机。
技术介绍
轮胎力学特性在汽车性能分析和设计过程中具有重要的意义和作用，使用轮胎试验机模拟轮胎工况，可以测量轮胎的力学特性参数。早期的轮胎特性试验机，其通过控制轮胎姿态和控制路面姿态相结合的方式模拟轮胎工况，并使用六分力传感器来测量轮胎力学特性参数。目前，轮胎试验机有采用六个横向和纵向设置的运动执行测力机构来模拟轮胎的工况，每个运动执行测力机构均包括作动缸、设置在作动缸上的力传感器和位移传感器以及用于独立控制作动缸的伺服电机，通过该六个运动执行测力机构来调节轮胎的侧倾和侧偏姿态，根据各作动缸的长度变化来估算轮胎姿态角的变化，并根据所测得的各作动缸轴向力数值算得轮胎上的六分力。现有的轮胎试验机不需要控制路面姿态也可模拟轮胎的工况，其在一定程度上简化了试验机的结构，但该试验机的部件较多，结构还比较复杂，需要采用六个运动执行测力机构对轮胎进行调节，其运动控制较复杂，对操作人员的要求较高，设备整体结构刚度较低。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术的目的是提供一种结构简单、紧凑的轮胎试验机，以提高轮胎试验机的结构刚度和可操作性。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供的一种轮胎试验机，其包括机架、伸缩机构、运动头、驱动制动装置和路面模拟装置；所述机架上竖直设有支撑台；所述运动头设于所述支撑台的支撑面相对的一侧，所述驱动制动装置安装于所述运动头内部，待试验的轮胎安装于所述运动头的端部；所述运动头和支撑台之间设有三个周向布置的所述伸缩机构，且每个所述伸缩机构的两端分别与所述运动头和支撑台连接；所述伸缩机构上安装有用于测量其轴向力的测力装置和用于测量其伸缩量的第一位移检测装置。上述的一种轮胎试验机中，三个所述伸缩机构周向均匀布置，且三个所述伸缩机构均向所述支撑台的中心倾斜设置，并形成正三角架结构。上述的一种轮胎试验机中，三个所述伸缩机构中的一个伸缩机构位于其它两个伸缩机构的上方，且位于下方的两个伸缩机构对称设于位于上方的伸缩机构所在的竖直平面的两侧。上述的一种轮胎试验机中，所述伸缩机构包括伸缩支链和第一伺服电机；所述伸缩支链包括第一丝杠和套筒，所述套筒的一端开口，另一端封闭，所述套筒的封闭端通过万向铰链与所述运动头连接；所述第一丝杠的一端与第一伺服电机前端的转轴固定连接，其另一端从所述套筒的开口端插入并与所述套筒通过螺纹连接；所述第一伺服电机的后端通过转动副与支撑台连接，所述测力装置安装在所述套筒和万向铰链之间，所述第一位移检测装置安装在所述套筒的外侧。上述的一种轮胎试验机中，所述第一丝杠设有外螺纹，所述套筒的开口端设有与所述第一丝杠相匹配的螺母，所述第一丝杠与所述螺母螺纹连接。上述的一种轮胎试验机中，所述伸缩机构还包括可伸缩的防尘套，所述防尘套设于所述伸缩支链的外部。上述的一种轮胎试验机中，所述支架上还设有升降机构，所述支撑台安装在升降机构上，所述升降机构驱动所述支撑台做升降运动，所述支撑台上设有用于检测支撑台高度位置信息的第二位移检测装置。上述的一种轮胎试验机中，所述升降机构包括滑道、第二丝杠和第二伺服电机，所述滑道竖直设于所述机架上，所述第二丝杠竖直设于所述滑道内，所述第二丝杠的一端与第二伺服电机的转轴连接，其另一端可旋转地安装在机架上，所述支撑台通过滑块安装在所述滑道上，所述第二丝杠穿过所述滑块并与所述滑块螺纹连接。(三)有益效果上述技术方案所提供的一种轮胎测试机，采用三个伸缩机构即可实现轮胎的左右运动、侧偏运动和侧倾运动，轮胎的侧偏角和侧倾角可通过伸缩机构的伸缩量来计算得出，而伸缩机构作用在轮胎上的分力则可通过安装伸缩机构的测力装置所测得的轴向力来进行计算，由此较少的部件就能够进行轮胎力学特性的试验，该试验机结构简单、紧凑，成本较低，运动控制较简单，易于操作，该三个伸缩机构连接在支撑台和运动头之间，调节轮胎的姿态时仅需作用于运动头，使得设备的整体刚度高。附图说明图1是本专利技术轮胎试验机的轴测图；图2是本专利技术轮胎试验机的主视图；图3是本专利技术轮胎试验机的右视图(未示出路面模拟装置)；图4是本专利技术伸缩机构的剖视图。其中，1、机架；11、支撑台；12、滑道；13、第二丝杠；14、第二伺服电机；15、滑块；2、伸缩机构；21、伸缩支链；211、第一丝杠；212、套筒；213、螺母；214、导向套；22、第一伺服电机；23、万向铰链；24、转动副；25、防尘套；3、运动头；4、路面模拟装置；5、轮胎。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。如图1和图2所示，作为本专利技术优选实施例的一种轮胎试验机，其包括机架1、伸缩机构2、运动头3、驱动制动装置和路面模拟装置4，机架1上竖直设有支撑台11，该支撑台11可进行升降运动，运动头3设于支撑台11的支撑面相对的一侧，运动头3和支撑台11之间设有三个周向布置的伸缩机构2，且每个伸缩机构2的两端分别与运动头3和支撑台11连接，伸缩机构用于实现轮胎5左右、侧倾和侧偏方向的运动；驱动制动装置安装在运动头3的内部，待试验的轮胎5则安装于运动头3的端部，路面模拟装置4设于驱动制动装置的下方，其中，该路面模拟装置4为现有设备，在此对其结构不做具体描述，其可采用平板式、转鼓式或平带式结构，该路面模拟装置4用于模拟路面的移动，当轮胎运动时可带动路面模拟装置上的路面进行移动。此外，伸缩机构2上还安装有测力装置和第一位移检测装置，测力装置用于测量伸缩机构的轴向力，而第一位移检测装置用于检测伸缩机构的伸缩量。其中，第一位移检测装置可采用位移传感器，而测力装置可采用力传感器。试验时，轮胎5被安装在驱动制动装置上，采用三个伸缩机构2则可实现轮胎的左右运动、侧偏运动和侧倾运动，轮胎的姿态与伸缩机构的伸缩量相对应，轮胎的侧偏角和侧倾角可通过伸缩机构的伸缩量来计算得出，而伸缩机构作用在轮胎上的分力则可通过安装伸缩机构的测力装置所测得的轴向力来进行计算，该试验机结构简单、紧凑，易于操作，该三个伸缩机构连接在支撑台和运动头之间，调节轮胎的姿态时仅需作用于运动头，使得设备的整体结构刚度高。本实施例的三个伸缩机构2周向均匀布置，间距相等的伸缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎试验机，其特征在于，包括机架、伸缩机构、运动头、驱动制动装置和路面模拟装置；所述机架上竖直设有支撑台；所述运动头设于所述支撑台的支撑面相对的一侧，所述驱动制动装置安装于所述运动头内部，待试验的轮胎安装于所述运动头的端部；所述运动头和支撑台之间设有三个周向布置的所述伸缩机构，且每个所述伸缩机构的两端分别与所述运动头和支撑台连接；所述伸缩机构上安装有用于测量其轴向力的测力装置和用于测量其伸缩量的第一位移检测装置。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎试验机，其特征在于，包括机架、伸缩机构、运动
头、驱动制动装置和路面模拟装置；
所述机架上竖直设有支撑台；
所述运动头设于所述支撑台的支撑面相对的一侧，所述驱动制动
装置安装于所述运动头内部，待试验的轮胎安装于所述运动头的端部；
所述运动头和支撑台之间设有三个周向布置的所述伸缩机构，且
每个所述伸缩机构的两端分别与所述运动头和支撑台连接；所述伸缩
机构上安装有用于测量其轴向力的测力装置和用于测量其伸缩量的
第一位移检测装置。
2.如权利要求1所述的轮胎试验机，其特征在于，三个所述伸
缩机构周向均匀布置，且三个所述伸缩机构均向所述支撑台的中心倾
斜设置，并形成正三角架结构。
3.如权利要求2所述的轮胎试验机，其特征在于，三个所述伸
缩机构中的一个伸缩机构位于其它两个伸缩机构的上方，且位于下方
的两个伸缩机构对称设于位于上方的伸缩机构所在的竖直平面的两
侧。
4.如权利要求1-3任一项所述的轮胎试验机，其特征在于，所
述伸缩机构包括伸缩支链和第一伺服电机；
所述伸缩支链包括第一丝杠和套筒，所述套筒的一端开口，另一
端封闭，所述套筒的封闭端通过万向铰链与所述运动头连接；所述第
一丝杠的一端与第一伺服电机前端的转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，郑作民，叶锦文，方彦腾，庄毅胜，陈龙，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44