大模数齿轮装机吊车制造技术

技术编号:1309092 阅读:255 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种大模数齿轮装机吊车,它包括带有行走轮的推车,固连在所述推车底板塔架上的悬臂梁,在推车底板上设置有卷扬机,所述卷扬机起吊卷筒上的牵引绳绕过所述悬臂梁上两定滑轮和平衡动滑轮与悬臂梁端部连接;在平衡动滑轮的轮轴上固连有吊钩,所述吊钩与设置在起吊座上的挂绳相挂接;所述起吊座为内凹的半球面结构。本实用新型专利技术优点在于采取在推车底板上安装带有悬臂梁的塔架和卷扬机组成简易吊车,并设置内凹半球面结构的起吊座专为承载大模数齿轮,因此在保证搬运过程中大模数齿轮不受碰撞损坏的前提下,使得装机吊车结构紧凑、体积小,非常适合车间内的起吊搬运,而且制造成本低廉。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊车,尤其是涉及大模数齿轮装机吊车。技术背景在大模数齿轮加工过程中,每件齿轮都要装在机床上进行加工。由于大模数齿轮体积和质量较大,人工装机费时费力;但受加工场地的限制, 一般的起吊车 无法使用,而且由于大模数齿轮加工精度高,装机过程中必须防止碰撞,因此, 目前还是由人工进行装机。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单紧凑的大模数齿轮装机吊车 为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案本技术所述的大模数齿轮装机吊车,它包括带有行走轮的推车,固连在 所述推车底板塔架上的悬臂梁,在推车底板上设置有巻扬机,所述巻扬机起吊巻 筒上的牵引绳绕过所述悬臂梁上两定滑轮和平衡动滑轮与悬臂梁端部连接;在平 衡动滑轮的轮轴上固连有吊钩,所述吊钩与设置在起吊座上的挂绳相挂接;所述 起吊座为内凹的半球面结构。本技术优点在于采取在推车底板上安装带有悬臂梁的塔架和巻扬机组 成简易吊车,并设置内凹半球面结构的起吊座专为承载大模数齿轮,因此在保证 搬运过程中大模数齿轮不受碰撞损坏的前提下,使得装机吊车结构紧凑、体积小, 非常适合车间内的起吊搬运,而且制造成本低廉。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图所示,本技术所述的大模数齿轮装机吊车,它包括带有行走轮的推 车,固连在所述推车底板1塔架2上的悬臂梁3,在推车底板1上设置有巻扬机4, 所述巻扬机起吊巻筒5上的牵引绳6绕过所述悬臂梁3上两定滑轮7、8和平衡动 滑轮9与悬臂梁3端部连接;在平衡动滑轮9的轮轴上固连有吊钩10,所述吊钩 10与设置在起吊座11上的挂绳12相挂接;所述起吊座11为内凹的半球面结构。权利要求1、一种大模数齿轮装机吊车,其特征在于它包括带有行走轮的推车,固连在所述推车底板(1)塔架(2)上的悬臂梁(3),在推车底板(1)上设置有卷扬机(4),所述卷扬机起吊卷筒(5)上的牵引绳(6)绕过所述悬臂梁(3)上两定滑轮(7、8)和平衡动滑轮(9)与悬臂梁(3)端部连接;在平衡动滑轮(9)的轮轴上固连有吊钩(10),所述吊钩(10)与设置在起吊座(11)上的挂绳(12)相挂接;所述起吊座(11)为内凹的半球面结构。专利摘要本技术公开了一种大模数齿轮装机吊车,它包括带有行走轮的推车,固连在所述推车底板塔架上的悬臂梁,在推车底板上设置有卷扬机,所述卷扬机起吊卷筒上的牵引绳绕过所述悬臂梁上两定滑轮和平衡动滑轮与悬臂梁端部连接;在平衡动滑轮的轮轴上固连有吊钩,所述吊钩与设置在起吊座上的挂绳相挂接;所述起吊座为内凹的半球面结构。本技术优点在于采取在推车底板上安装带有悬臂梁的塔架和卷扬机组成简易吊车,并设置内凹半球面结构的起吊座专为承载大模数齿轮,因此在保证搬运过程中大模数齿轮不受碰撞损坏的前提下,使得装机吊车结构紧凑、体积小,非常适合车间内的起吊搬运,而且制造成本低廉。文档编号B66C23/00GK201121100SQ20072009232公开日2008年9月24日 申请日期2007年10月23日 优先权日2007年10月23日专利技术者刘龙军, 朱观坡, 胡红彦, 郭晓庆, 陈利伟, 陈建军 申请人:郑州华威耐火材料股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大模数齿轮装机吊车,其特征在于:它包括带有行走轮的推车,固连在所述推车底板(1)塔架(2)上的悬臂梁(3),在推车底板(1)上设置有卷扬机(4),所述卷扬机起吊卷筒(5)上的牵引绳(6)绕过所述悬臂梁(3)上两定滑轮(7、8)和平衡动滑轮(9)与悬臂梁(3)端部连接;在平衡动滑轮(9)的轮轴上固连有吊钩(10),所述吊钩(10)与设置在起吊座(11)上的挂绳(12)相挂接;所述起吊座(11)为内凹的半球面结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建军陈利伟胡红彦郭晓庆刘龙军朱观坡
申请(专利权)人:郑州华威耐火材料股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[]

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