本实用新型专利技术涉及投币技术领域，具体涉及一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置，包括升降平台，所述升降平台由气缸、电机、带轮和升降滚轮组成，所述电机通过皮带与带轮、升降滚轮相连，所述升降平台外表面设有硬币进钞口和纸币进钞口，所述纸币进钞口内设有纸币进钞滚轮，所述硬币进钞口内设有硬币进钞滚轮，所述升降平台内设有分类平台，所述升降平台下方设有第一储藏平台、第二储藏平台和第三储藏平台，所述升降滚轮下方通过螺旋传动装置连接有升降驱动电机，本实用新型专利技术设计三个存储箱，针对1块、5块、10块的钱分别分类存储，既解决了纸币卡住硬币进钞口的问题，又解决了分类存储的问题，不需要人工进行分类。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及投币
，具体涉及一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置。
技术介绍
目前公交车是交通中必不可少的一部分，但是公交车上投币箱的设计比较单一，基本只是按照硬币来设计投币箱，很多人硬币纸币均从一个投币口投入，这样会存在一些问题，纸币可能会卡住进钞口，而且，分类很麻烦，取出投币箱内的钱，需要人工进行分类，复杂麻烦。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置，将纸币、硬币分开投放，分开存储，能有效解决技术背景中的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置，包括升降平台，所述升降平台由气缸、电机、带轮和升降滚轮组成，所述电机通过皮带与带轮、升降滚轮相连，所述升降平台外表面设有硬币进钞口和纸币进钞口，所述纸币进钞口内设有纸币进钞滚轮，所述硬币进钞口内设有硬币进钞滚轮，所述升降平台内设有分类平台，所述升降平台下方设有第一储藏平台、第二储藏平台和第三储藏平台，所述升降滚轮下方通过螺旋传动装置连接有升降驱动电机。进一步地，所述第一储藏平台、第二储藏平台和第三储藏平台高度相同。进一步地，所述纸币进钞口与硬币进钞口在竖直方向的距离为3-lOcm。本技术的有益效果:本技术设计三个存储箱，针对1块、5块、10块的钱分别分类存储，既解决了纸币卡住硬币进钞口的问题，又解决了分类存储的问题，不需要人工进行分类。【附图说明】图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术俯视结构不意图。图3为本技术侧视结构示意图。图中标号为:1-升降平台；2-气缸;3-电机;4-带轮;5-皮带;6_升降滚轮;7_纸币进钞口； 8-纸币进钞滚轮;9-硬币进钞口； 10-硬币进钞滚轮;11 -分类平台；12-第一储藏平台；13-第二储藏平台；14-第三储藏平台；15-螺旋传动装置;16-升降驱动电机。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图3所示，一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置，包括升降平台1，所述升降平台1由气缸2、电机3、带轮4和升降滚轮6组成，所述电机3通过皮带5与带轮4、升降滚轮6相连，所述升降平台1外表面设有硬币进钞口 8和纸币进钞口 7，所述纸币进钞口 7内设有纸币进钞滚轮8，所述硬币进钞口 9内设有硬币进钞滚轮10，所述升降平台1内设有分类平台11，所述升降平台1下方设有第一储藏平台12、第二储藏平台12和第三储藏平台13，所述升降滚轮6下方通过螺旋传动装置15连接有升降驱动电机16。进一步地，所述第一储藏平台12、第二储藏平台13和第三储藏平台14高度相同。进一步地，所述纸币进钞口 7与硬币进钞口 8在竖直方向的距离为3-lOcm。基于上述，本技术设计三个存储箱，针对1块、5块、10块的钱分别分类存储，既解决了纸币卡住硬币进钞口的问题，又解决了分类存储的问题，不需要人工进行分类。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置，其特征在于:包括升降平台，所述升降平台由气缸、电机、带轮和升降滚轮组成，所述电机通过皮带与带轮、升降滚轮相连，所述升降平台外表面设有硬币进钞口和纸币进钞口，所述纸币进钞口内设有纸币进钞滚轮，所述硬币进钞口内设有硬币进钞滚轮，所述升降平台内设有分类平台，所述升降平台下方设有第一储藏平台、第二储藏平台和第三储藏平台，所述升降滚轮下方通过螺旋传动装置连接有升降驱动电机。2.根据权利要求1所述的一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置，其特征在于:所述第一储藏平台、第二储藏平台和第三储藏平台高度相同。3.根据权利要求1所述的一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置，其特征在于:所述纸币进钞口与硬币进钞口在竖直方向的距离为3-1 Ocm。【专利摘要】本技术涉及投币
，具体涉及一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置，包括升降平台，所述升降平台由气缸、电机、带轮和升降滚轮组成，所述电机通过皮带与带轮、升降滚轮相连，所述升降平台外表面设有硬币进钞口和纸币进钞口，所述纸币进钞口内设有纸币进钞滚轮，所述硬币进钞口内设有硬币进钞滚轮，所述升降平台内设有分类平台，所述升降平台下方设有第一储藏平台、第二储藏平台和第三储藏平台，所述升降滚轮下方通过螺旋传动装置连接有升降驱动电机，本技术设计三个存储箱，针对1块、5块、10块的钱分别分类存储，既解决了纸币卡住硬币进钞口的问题，又解决了分类存储的问题，不需要人工进行分类。【IPC分类】G07D11/00【公开号】CN205121690【申请号】CN201520914405【专利技术人】胡然, 赵鹏远, 王恒, 于梦超, 王志新 【申请人】胡然【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于公交车投币箱的纸币分类储存装置，其特征在于：包括升降平台，所述升降平台由气缸、电机、带轮和升降滚轮组成，所述电机通过皮带与带轮、升降滚轮相连，所述升降平台外表面设有硬币进钞口和纸币进钞口，所述纸币进钞口内设有纸币进钞滚轮，所述硬币进钞口内设有硬币进钞滚轮，所述升降平台内设有分类平台，所述升降平台下方设有第一储藏平台、第二储藏平台和第三储藏平台，所述升降滚轮下方通过螺旋传动装置连接有升降驱动电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡然，赵鹏远，王恒，于梦超，王志新，
申请(专利权)人：胡然，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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