【技术实现步骤摘要】
一种带有浮动装置的起重机行走机构。本技术涉及用于起重机的行走机构。在现有起重机的行走机构中，由于横梁与纵梁之间是刚性连接，当两根大车轨道间的不平行度误差大于或者是小于行走轮轮缘和大车轨道翼缘间的间隙时，行走轮都无法转动前进，为了使其转动，不得不提高两根大车轨道的安装精度，或者加大行走轮轮缘与大车轨道翼缘间的间隙，但这又使得大车轨道受力恶化，以致行走不平稳。另一方面，由于行走轮轮缘与轨道翼缘间有相对滑动，增加了行走机构的阻力。本技术的目的是要提供一种可解决上述问题的行走机构。本技术的基本出发点是纵梁与横梁间采用浮动装置相连接，该浮动装置可起到活动铰接的作用，使横梁可以摆动和移动。本技术的具体结构现结合附图加以说明。附图说明图1是本行走机构结构图可见，本行走机构是由轮架8、行走轮9、导向轮7、纵梁3、横梁10及装在纵梁3与横梁10间的浮动装置所组成，该浮动装置包括移动支座2和导向支座5，导向支座5开有通槽4并固装在横梁10上。轮架上部装有行走轮9和与行走轮9相垂直布置的导向轮7，行走轮9靠导向轮7导向，当导向轮7与大车轨道翼缘相碰时，两者间为滚动摩擦，以降低行走机构的阻力。轮架8下部还与用槽钢制做的纵梁3相连接，纵梁3上开有通孔1，纵梁3和导向支座5均套装在移动支座2上，可分别产生相对转动和移动，横梁10也同时随之摆动和移动。相对应的另一侧行走机构，与上述结构相类似，所不同的是移动支座6直接固装在横梁10的另一端。本技术的突出效果是降低大车轨道的安装精度，可使起重机行走轻便、平稳、安全可靠。本技术的最佳实施例如上所述。权利要求1.一种带有浮动装置的起重机...
【技术保护点】
一种带有浮动装置的起重机行走机构，是由横梁１０、轮架８和装在轮架８上部的行走轮９及与轮架８下部相连接的纵梁３所组成，其特征在于所述的纵梁３与横梁１０之间是由浮动装置相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王再秀，
申请(专利权)人：第二汽车制造厂，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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