本实用新型专利技术公开了一种汽车前照灯，远光灯透镜、投射式近光灯透镜和反射式近光灯透镜均设置在内罩的后方；远光灯LED灯珠和投射式近光灯LED灯珠分别设置在投射式近光灯透镜和反射式近光灯透镜的后方，并且均固定在第一LED驱动电路板上；第一LED驱动电路板固定在第一散热器上；近光反射镜设置在反射式近光灯透镜的后方，并且将反射式近光灯LED灯珠发出的光反射至反射式近光灯透镜上；反射式近光灯LED灯珠固定在第二LED驱动电路板上，第二LED驱动电路板固定在第二散热器上。本实用新型专利技术节能、成本低，寿命超长，耐用性好，LED元件体积小，响应速度快，亮度衰减低，并且LED对使用的环境要求低，适应性好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车前照灯。
技术介绍
随着LED技术突飞猛进的发展，已经广泛应用与各个领域。LED由于发热量小、使用寿命长、环保、响应速度快、体积小便于设计等优点，在汽车外部照明方面也得到越来越普遍的应用。最初LED由于亮度小、光效低被广泛应用于信号灯，比如转向信号灯、制动灯、位置灯、倒车灯、牌照灯等灯具上。但是在最近几年随着LED技术和工艺的提高，出现了一些大功率LED，使LED得以应用于前照灯，成为汽车潮流发展的新宠。由于LED使得汽车灯具的风格设计和造型布置具有空前的灵活性，远远超越灯泡的占用空间大和反射面利用范围小等缺陷。同时，由于汽车部件的不断增加以及车身外形越来越复杂，相应的给车灯设计带来很大困难，将LED应用到前照灯中，可以让整灯看起来更加好看，突破了传统卤素灯光源设计的条件限制，更能适应现代灯具的特殊造型。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前照灯，将LED运用到前照灯中，实现远光和近光的功能。实现本技术目的的技术方案是:一种汽车前照灯，包括内罩、远光灯透镜、远光灯LED灯珠、投射式近光灯透镜、投射式近光灯LED灯珠、第一 LED驱动电路板、第一散热器、反射式近光灯透镜、近光反射镜、反射式近光灯LED灯珠、第二 LED驱动电路板和第二散热器；所述远光灯透镜、投射式近光灯透镜和反射式近光灯透镜均设置在内罩的后方；所述远光灯LED灯珠和投射式近光灯LED灯珠分别设置在投射式近光灯透镜和反射式近光灯透镜的后方，并且均固定在第一 LED驱动电路板上；所述第一 LED驱动电路板固定在第一散热器上；所述近光反射镜设置在反射式近光灯透镜的后方，并且将反射式近光灯LED灯珠发出的光反射至反射式近光灯透镜上；所述反射式近光灯LED灯珠固定在第二 LED驱动电路板上，第二 LED驱动电路板固定在第二散热器上。所述投射式近光灯透镜和反射式近光灯透镜并排设置在远光灯透镜的下方。所述第一 LED驱动电路板和第二 LED驱动电路板均采用柔性电路板。—种汽车前照灯，还包括遮光块；所述遮光块设置在反射式近光灯透镜与近光反射镜之间。采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果:(1)本技术相比卤素大灯和HID氙气大灯，采用LED光源更加节能，成本低，寿命超长，耐用性好，LED元件体积小，响应速度快，亮度衰减低，并且LED对使用的环境要求低，适应性好。(2)本技术将LED应用到前照灯中，可以让整灯看起来更加好看，突破了传统卤素灯光源设计的条件限制，更能适应现代灯具的特殊造型。(3)本技术的第一LED驱动电路板和第二LED驱动电路板均采用柔性电路板，重量轻，厚度薄，便于与散热器紧密配合，提升散热效果。(4)本技术的反射式近光灯透镜与近光反射镜之间设置遮光块，能够有效减少反射式近光灯透镜后方的漫反射，提升照射效果。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的结构示意图。图2为图1中投射式近光灯透镜中心位置的截面示意图。图3为图1中反射式近光灯透镜中心位置的截面示意图。附图中的标号为:内罩1、远光灯透镜2、远光灯LED灯珠3、投射式近光灯透镜4、投射式近光灯LED灯珠5、第一 LED驱动电路板6、第一散热器7、反射式近光灯透镜8、近光反射镜9、反射式近光灯LED灯珠10、第二 LED驱动电路板11、第二散热器12、遮光块13。【具体实施方式】(实施例1)见图1至图3，本实施例的汽车前照灯，包括内罩1、远光灯透镜2、远光灯LED灯珠3、投射式近光灯透镜4、投射式近光灯LED灯珠5、第一 LED驱动电路板6、第一散热器7、反射式近光灯透镜8、近光反射镜9、反射式近光灯LED灯珠10、第二 LED驱动电路板11、第二散热器12和遮光块13。远光灯透镜2、投射式近光灯透镜4和反射式近光灯透镜8均设置在内罩1的后方，并且投射式近光灯透镜4和反射式近光灯透镜8并排设置在远光灯透镜2的下方。远光灯LED灯珠3和投射式近光灯LED灯珠5分别设置在投射式近光灯透镜4和反射式近光灯透镜8的后方，并且均固定在第一 LED驱动电路板6上。第一 LED驱动电路板6固定在第一散热器7上。近光反射镜9设置在反射式近光灯透镜8的后方，并且将反射式近光灯LED灯珠10发出的光反射至反射式近光灯透镜8上。反射式近光灯LED灯珠10固定在第二 LED驱动电路板11上，第二 LED驱动电路板11固定在第二散热器12上。第一 LED驱动电路板6和第二 LED驱动电路板11均采用柔性电路板。遮光块13设置在反射式近光灯透镜8与近光反射镜9之间。 本实施例的汽车前照灯相比卤素大灯和HID氙气大灯，采用LED光源更加节能，成本低，寿命超长，耐用性好，LED元件体积小，响应速度快，亮度衰减低，并且LED对使用的环境要求低，适应性好。同时，将LED应用到前照灯中，可以让整灯看起来更加好看，突破了传统卤素灯光源设计的条件限制，更能适应现代灯具的特殊造型。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车前照灯，其特征在于:包括内罩(1)、远光灯透镜(2)、远光灯LED灯珠(3)、投射式近光灯透镜(4)、投射式近光灯LED灯珠(5)、第一 LED驱动电路板(6)、第一散热器(7)、反射式近光灯透镜(8)、近光反射镜(9)、反射式近光灯LED灯珠(10)、第二 LED驱动电路板(11)和第二散热器(12);所述远光灯透镜(2)、投射式近光灯透镜(4)和反射式近光灯透镜(8)均设置在内罩(1)的后方；所述远光灯LED灯珠(3)和投射式近光灯LED灯珠(5)分别设置在投射式近光灯透镜(4)和反射式近光灯透镜(8)的后方，并且均固定在第一LED驱动电路板(6)上；所述第一 LED驱动电路板(6)固定在第一散热器(7)上；所述近光反射镜(9)设置在反射式近光灯透镜(8)的后方，并且将反射式近光灯LED灯珠(10)发出的光反射至反射式近光灯透镜(8)上；所述反射式近光灯LED灯珠(10)固定在第二 LED驱动电路板(11)上，第二 LED驱动电路板(11)固定在第二散热器(12)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:所述投射式近光灯透镜(4)和反射式近光灯透镜(8)并排设置在远光灯透镜(2)的下方。3.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:所述第一LED驱动电路板(6)和第二 LED驱动电路板(11)均采用柔性电路板。4.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:还包括遮光块(13);所述遮光块(13)设置在反射式近光灯透镜(8)与近光反射镜(9)之间。【专利摘要】本技术公开了一种汽车前照灯，远光灯透镜、投射式近光灯透镜和反射式近光灯透镜均设置在内罩的后方；远光灯LED灯珠和投射式近光灯LED灯珠分别设置在投射式近光灯透镜和反射式近光灯透镜的后方，并且均固定在第一LED本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车前照灯，其特征在于：包括内罩(1)、远光灯透镜(2)、远光灯LED灯珠(3)、投射式近光灯透镜(4)、投射式近光灯LED灯珠(5)、第一LED驱动电路板(6)、第一散热器(7)、反射式近光灯透镜(8)、近光反射镜(9)、反射式近光灯LED灯珠(10)、第二LED驱动电路板(11)和第二散热器(12)；所述远光灯透镜(2)、投射式近光灯透镜(4)和反射式近光灯透镜(8)均设置在内罩(1)的后方；所述远光灯LED灯珠(3)和投射式近光灯LED灯珠(5)分别设置在投射式近光灯透镜(4)和反射式近光灯透镜(8)的后方，并且均固定在第一LED驱动电路板(6)上；所述第一LED驱动电路板(6)固定在第一散热器(7)上；所述近光反射镜(9)设置在反射式近光灯透镜(8)的后方，并且将反射式近光灯LED灯珠(10)发出的光反射至反射式近光灯透镜(8)上；所述反射式近光灯LED灯珠(10)固定在第二LED驱动电路板(11)上，第二LED驱动电路板(11)固定在第二散热器(12)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：辛忠华，黄彩南，朱海滨，
申请(专利权)人：大茂伟瑞柯车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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