一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构制造技术

本发明专利技术提供了一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构，属于尾箱技术领域。它解决了现有尾箱的装饰底板容易与尾箱的箱盖脱离等技术问题。本摩托车或电动车的尾箱的装饰结构，尾箱包括箱体和箱盖，箱盖的前部通过铰链和箱体相铰接，装饰结构包括一块装饰板，箱盖的后部具有向内凹进的凹腔，装饰板镶嵌于所述凹腔内，凹腔的下侧壁开设有若干安装孔一，装饰板的底部具有向内凸起的若干凸块，凸块具有朝上的顶面和朝下的底面，凸块的底面和所述凹腔的下侧壁相贴合，每个凸块上开设有安装孔二，各安装孔一和安装孔二位置相对应并且插接有紧固螺钉。本发明专利技术使得装饰板和箱盖的固定更加稳定、牢固。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于尾箱
，涉及一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构。
技术介绍
摩托车或电动车与普通自行车相比，不用人力脚踏，骑车轻便;而电动车与摩托车相比，无废气污染，噪声低，因此，得到较快发展和普遍使用。摩托车或电动车配上尾箱可放雨衣和随身携带物品，给骑车者提供方便。摩托车或电动车尾箱主要由箱体和箱盖组成，箱体的底部与车架相固定，箱盖的一侧(后部)经铰链与箱体连接，箱盖的另一侧与箱体经锁扣配合。现有电动车后尾箱如专利CN201020243249.2公开的电动车后尾箱装饰箱盖，包括箱体和箱盖，在箱盖一侧经铰链与箱体连接，箱盖的另一侧与箱体经锁扣配合，箱盖制有凹槽和凸台，凹槽中嵌有装饰件，装饰件由装饰底板和上饰板组成。该专利在箱盖上设有装饰底板，可实现尾箱的装饰警示作用，但该专利的尾箱的装饰结构比较简陋，位置和连接关系均不合理，装饰底板不容易使后方的车辆注意，该装饰底板也容易和尾箱的箱盖脱离。该专利的装饰底板的位置和形状导致整体上的美观度也很差。
技术实现思路
本专利技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构，本专利技术所要解决的技术问题是:如何使装饰板和箱盖之间连接牢固并便于安装。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:—种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构，所述尾箱包括箱体和箱盖，所述箱盖的前部通过铰链和箱体相铰接，其特征在于，所述装饰结构包括一块装饰板，所述箱盖的后部具有向内凹进的凹腔，所述装饰板镶嵌于所述凹腔内，所述凹腔的下侧壁开设有若干安装孔一，所述装饰板的底部具有向内凸起的若干凸块，所述凸块具有朝上的顶面和朝下的底面，所述凸块的底面和所述凹腔的下侧壁相贴合，每个凸块上开设有安装孔二，各安装孔一和安装孔二位置相对应并且插接有紧固螺钉。其原理如下:装饰板是能够反射光线或者提供美观颜色形状的板件，比如红色的或者红白相间的或者其他颜色镶嵌的，目的是既可以引起后面车辆的注意，从而保障安全，也便于丰富颜色和图案，提高整体的美观度。装饰板镶嵌于所述凹腔内能够使装饰板和箱盖的整体体积适当，外观好看。凸块的底面和所述凹腔的下侧壁相贴合使得装饰板和箱盖的固定更加稳定、牢固，具有稳定的连接面，不容易晃动，装饰板和箱盖通过紧固螺钉螺纹连接使得两者的连接更加牢固。在上述的一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构中，所述凸块的底面具有向内凹进的凹槽，所述凹槽使所述凸块的边缘形成狭长状的定位凸缘，所述安装孔二位于凹槽内，所述凹槽的中部具有向外凸起的环形凸缘，该环形凸缘和所述安装孔二同轴，且所述环形凸缘的内侧面和所述安装孔二的内侧面相共面;所述紧固螺钉的尾部抵靠在安装孔一的外端面，该紧固螺钉的螺纹段穿过安装孔一向内延伸至安装孔二内，所述紧固螺钉的螺纹段通过自攻方式在安装孔二的内侧面和环形凸缘(12)的内侧面上攻出内螺纹且两者相螺接。紧固螺钉的螺纹段通过自攻方式在安装孔二内侧面上攻出内螺纹，使得安装的时候更加方便，不需要在安装孔二内额外加工内螺纹，因为一般来说安装孔二可以通过注塑成型，而内螺纹一般注塑方式无法加工，需要人工加工，加工效率很低，而本申请通过紧固螺钉的自攻方式实现，使得加工步骤减少，且安装时首次自攻获得内螺纹能够使得螺接更加牢固，螺纹接触面摩擦力更加，更加不容易脱落。凹槽使得凸台的边缘形成狭长状的定位凸缘，狭长状的定位凸缘的底面面积比整个凸块的底面面积更小，加工的时候能够更加容易的做到使定位凸缘的底面更加平整，从而定位凸缘的底面和凹腔的下侧壁相贴合的时候更加紧密，提高连接面的配合精度，从而提高连接的牢固性，环形凸缘在安装孔二的周围增加了该处的厚度，使得紧固螺钉的自攻螺纹的长度更加长，从而提高连接的强度，防止因为挖去凹槽使得安装孔二处的厚度变薄导致容易破损。在上述的一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构中，所述环形凸缘的高度和定位凸缘的高度相同，该环形凸缘的底面和定位凸缘的底面相共面且两者均抵靠在所述凹腔的下侧壁上。两者高度相同使得定位凸缘的底面也实现和凹腔的下侧壁相贴合，起到辅助定位的作用。在上述的一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构中，所述凸块的数量为2-4个，所述凸块的数量和所述安装孔一的数量相同，当凸块的数量为偶数个时，各凸块以箱盖的中轴线为对称轴呈对称分布，当凸块的数量为奇数个时，其中一个凸块位于箱盖的中轴线上，剩余凸块以箱盖的中轴线为对称轴呈对称分布。多个凸块且按照上述的方式布置，能够实现受力的对称和均匀，避免单个凸块上的安装孔二因为应力集中而易破损，提高连接牢固性，提尚使用寿命。在上述的一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构中，所述装饰板上部具有若干向内凸起的插片一，所述箱盖上的凹腔的上侧壁具有若干条形插孔一，所述插片一插接在插孔一内且两个形状相配合。插片一和插孔一的配合使得装饰板的上部能够实现和箱盖定位，从而起辅助定位作用，提高连接的整体牢固性。在上述的一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构中，所述装饰板两侧部具有若干向内凸起的插片二，所述箱盖上的凹腔的左右两个侧壁上具有若干条形插孔二，所述插片二插接在插孔二内且两个形状相配合。插片二和插孔二的配合使得装饰板的两侧部能够实现和箱盖定位，从而起辅助定位作用，提高连接的整体牢固性。在上述的一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构中，所述插孔一和插孔二内均设有预紧条，所述预紧条具有弹性，所述预紧条一端和所述箱盖相固定，该预紧条的另一端抵靠在插片一或插片二上，并且该预紧条在插片一或插片二的作用下产生弹性形变。预紧条的作用是通过自身的弹性变形对插片一或插片二起到反作用，使得插片一或插片二不容易脱离，从而提高连接的稳定性和牢固性。在上述的一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构中，所述装饰板的上边缘和所述箱盖的顶部相接壤，所述箱盖的后部和箱体之间设有能够启闭的锁扣，该装饰板的下边缘临近所述锁扣，该装饰板与水平面呈倾斜夹角，所述倾斜夹角为30°-50°。将装饰板设置在这个位置并设置倾斜角度使得光线能够反射至该尾箱后面方向，便于后面的车辆看到，提高安全性，同时也使得后面的人容易关注这个尾箱，提高尾箱的美观度。在上述的一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构中，所述装饰板的外表面呈曲面状，该装饰板的中部通过向内凹进形成一个辅助反光面，所述辅助反光面和竖直面的夹角为70°-90°。外表面呈曲面状能够提高美观，装饰板能够增加反光纸后作为反光板使用，辅助反光面因为夹角独特，在上述夹角范围内能够提高反射效果，从而提高安全性。与现有技术相比，本专利技术的优点如下:1、本装饰结构的装饰板镶嵌于所述凹腔内能够使装饰板和箱盖的整体体积适当，外观好看。2、本装饰结构的凸块的底面和所述凹腔的下侧壁相贴合使得装饰板和箱盖的固定更加稳定、牢固，具有稳定的连接面，不容易晃动。3、本装饰结构通过紧固螺钉螺纹连接在凸块上的安装孔二内使得连接更加牢固，紧固螺钉的螺纹段通过自攻方式在安装孔二内侧面上攻出内螺纹，使得安装的时候更加方便，不需要在安装孔二内额外加工内螺纹，使得加工步骤减少，且安装时首次自攻获得内螺纹能够使得螺接更加牢固，螺纹接触面摩擦力更加，更加不容易脱落。4、本装饰结构的狭长状的定位凸缘的底面面积比整个凸块的底面面积更小，加工的时候能够更加容易的做到使定位凸缘的底面更加平整，从而定位凸缘的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车或电动车的尾箱的装饰结构，所述尾箱包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)的前部通过铰链(19)和箱体(1)相铰接，其特征在于，所述装饰结构包括一块装饰板(4)，所述箱盖(2)的后部具有向内凹进的凹腔(5)，所述装饰板(4)镶嵌于所述凹腔(5)内，所述凹腔(5)的下侧壁开设有若干安装孔一(6)，所述装饰板(4)的底部具有向内凸起的若干凸块(7)，所述凸块(7)具有朝上的顶面和朝下的底面，所述凸块(7)的底面和所述凹腔(5)的下侧壁相贴合，每个凸块(7)上开设有安装孔二(8)，各安装孔一(6)和安装孔二(8)位置相对应并且插接有紧固螺钉(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张华国，
申请(专利权)人：台州市路桥丰铃汽摩部件加工厂普通合伙，
类型：发明
国别省市：浙江;33