轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器制造技术

本发明专利技术是关于一种轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器，其特征包括：12V直流电源、触摸信号及整形放大电路、声光提醒驱动电路；所述的触摸信号及整形放大电路中，声控集成电路IC1选用的型号为SK-6。因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。本发明专利技术所述的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器利用电子技术手段，使用少量分立电子元器件制作，本发明专利技术提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过轿车蓝色尾灯提醒后面的骑车人注意避让。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车电子
，是关于一种轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器。
技术介绍
因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。据交警部门的不完全统计：在这类事故中，60％涉及到电动自行车，而出租车发生事故的比例最高，约在30％左右。此外，汽车开门引发的事故比例约在60％左右，其他类型车辆开门引发的事故约在10％左右。处理此类交通事故的交警们解释说，这是因为大部分出租车司机为争分夺秒，往往停车时不够规范，有时又忘记对乘客进行必要的提醒，开车门时疏忽了应先将车门开一小缝进行观察，结果导致乘客开车门撞人事故时有发生。在出租车和小轿车引发的事故中，大多由乘客打开车门造成的，而由司机开车门导致的事故也占有一定比例。怎样最大程度防止“开车门”事故发生呢？最重的是要选好汽车停车位置，开车门时先打开一条缝！车门大开前应对后面的行人、后面车辆运行情况进行认真观察和判断，确认安全后方可打开车门下车，尤其是出租车驾使员应在开车门前对乘车人及时提醒；除了驾驶员外，乘车人员尽量从汽车右侧下车。作为交通的参与者，无论是汽车驾驶员、乘车的乘客、还是路上骑行电动车的人和行人都要注意安全。本专利技术所述的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器利用电子技术手段，使用少量分立电子元器件制作，本专利技术提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过轿车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。以下详细说明本专利技术所述的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器在实施过程中所涉及必要的、关键性
技术实现思路
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技术实现思路
专利技术目的及有益效果：因汽车开车门引发的事故，所造成的伤害多数都非常严重，因为开车门是猝不及防的。特别是近年来随着电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故的发生概率进一步增加。本专利技术所述的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器利用电子技术手段，使用少量分立电子元器件制作的，本专利技术提醒乘车人员在打开车门时注意观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过轿车后的蓝色尾灯提醒后面骑车人注意避让。电路工作原理：轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器电路中的核心元件使用1只大规模CMOS声控集成电路(SK-6)。在电路接通12V直流电源时，声控集成电路IC1自动清零，在声控集成电路IC1的第8脚输出低电平，增强型N沟道场效应管VT1截止，声光提醒驱动电路无电不工作。当手触摸一下安装在轿车车门4只触摸金属片M1～M4中的任意一个时，声控集成电路IC1即被触发翻转，从声控集成电路IC1的第8脚输出高电平，使增强型N沟道场效应管VT1导通，声光提醒驱动电路即刻接通12V直流电源，驱动高响度压电陶瓷蜂鸣器HA鸣叫，同时蓝色尾灯LED1～LED2也被点亮，此刻表明某一车门拟打开，提醒乘车人员在大开车门时，注意向车后观察紧随车后的电动车运行情况，同时通过蓝色尾灯提醒汽车后面的骑车人员注意避让。技术特征：轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器，它包括12V直流电源、触摸信号及整形放大电路、声光提醒驱动电路，其特征在于：触摸信号及整形放大电路：它由4只触摸金属片M1～M4、电阻R1～R4、声控集成电路IC1、电阻R5组成，声控集成电路IC1选用的型号为SK-6，声控集成电路IC1的第6脚接电路正极VCC，声控集成电路IC1第5脚分别通过电阻R1～R4分别接4只触摸金属片M1～M4，声控集成电路IC1的第2脚和第3脚接电阻R5的两端，声控集成电路IC1的第7脚接电路地GND；声光提醒驱动电路：它由电阻R6、增强型N沟道场效应管VT1、高响度压电陶瓷蜂鸣器HA、蓝色发光二极管LED1～LED2、电阻R7和电阻R8组成，声控集成电路IC1的第8脚通过电阻R6接增强型N沟道场效应管VT1的栅极G，增强型N沟道场效应管VT1的漏极D接高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的负极和蓝色发光二极管LED1的负极及蓝色发光二极管LED2的负极，高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的正极接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED1的正极通过电阻R7接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED2的正极通过电阻R8接电路正极VCC，增强型N沟道场效应管VT1的源极接电路地GND；12V直流电源的正极接电路正极VCC，12V直流电源的负极接电路地GND。附图说明附图是本专利技术提供的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器一个实施例电路工作原理图；附图1中的电路地GND接汽车的搭铁。具体实施方式按照附图所示的轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器电路工作原理图和附图说明，并按照
技术实现思路
所述的各部分电路中元器件之间连接关系，以及实施方式中所述的元器件技术参数要求和电路制作要点进行实施即可实现本专利技术，以下结合实施例对本专利技术的相关技术作进一步的描述。元器件的技术参数及其选择要求IC1为声控集成电路，选用的型号为SK-6，声控集成电路IC1为8只引脚，封装形式为DIP；VT1为增强型N沟道场效应管，选用的型号为IRFZ22；HA为高响度压电陶瓷蜂鸣器，工作电压为9～15V；LED1～LED2为蓝色发光二极管，选用大功率高亮度蓝色发光二极管；电阻全部选用1/8W金属膜电阻，电阻R1～R4的阻值均为620KΩ，电阻R5的阻值为910KΩ，电阻R7～R8的阻值为820Ω。电路制作要点与电路调试4只触摸金属片M1～M4的制作：触摸电极M使用13mm×13mm的黄铜片制作；也可以将触摸电极的黄铜片剪成￠15mm；4只触摸金属片M1～M4分别安装在相应车门把手的内侧；因轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器的电路结构比较简单，一般情况下只要选用的电子元器件性能完好，并按照说明书附图1中的元器件连接关系进行焊接，物理连接线及焊接质量经过仔细检查正确无误后，本专利技术的电路基本不需要进行调试，接通12V直流电源即可正常工作。本专利技术的电路元器件布局、电路结构设计、它的外观的形状及尺寸大小等均不是本专利技术的关键技术，也不是本专利技术要求保护的关键性
技术实现思路
，因不影响本专利技术具体实施过程，故不在说明书中一一说明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器，它包括12V直流电源、触摸信号及整形放大电路、声光提醒驱动电路，其特征在于：所述的触摸信号及整形放大电路由4只触摸金属片M1～M4、电阻R1～R4、声控集成电路IC1、电阻R5组成，声控集成电路IC1选用的型号为SK‑6，声控集成电路IC1的第6脚接电路正极VCC，声控集成电路IC1第5脚分别通过电阻R1～R4分别接4只触摸金属片M1～M4，声控集成电路IC1的第2脚和第3脚接电阻R5的两端，声控集成电路IC1的第7脚接电路地GND；所述的声光提醒驱动电路由电阻R6、增强型N沟道场效应管VT1、高响度压电陶瓷蜂鸣器HA、蓝色发光二极管LED1～LED2、电阻R7和电阻R8组成，声控集成电路IC1的第8脚通过电阻R6接增强型N沟道场效应管VT1的栅极G，增强型N沟道场效应管VT1的漏极D接高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的负极和蓝色发光二极管LED1的负极及蓝色发光二极管LED2的负极，高响度压电陶瓷蜂鸣器HA的正极接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED1的正极通过电阻R7接电路正极VCC，蓝色发光二极管LED2的正极通过电阻R8接电路正极VCC，增强型N沟道场效应管VT1的源极接电路地GND；所述的12V直流电源的正极接电路正极VCC，12V直流电源的负极接电路地GND。...

【技术特征摘要】
1.一种轿车停车开门轻触式声音尾灯警示器，它包括12V直流电源、触摸
信号及整形放大电路、声光提醒驱动电路，其特征在于：
所述的触摸信号及整形放大电路由4只触摸金属片M1～M4、电阻R1～R4、
声控集成电路IC1、电阻R5组成，声控集成电路IC1选用的型号为SK-6，声控
集成电路IC1的第6脚接电路正极VCC，声控集成电路IC1第5脚分别通过电阻
R1～R4分别接4只触摸金属片M1～M4，声控集成电路IC1的第2脚和第3脚接
电阻R5的两端，声控集成电路IC1的第7脚接电路地GND；
所述的声光提醒驱动电路由电阻R6、增强型N沟道场效应管VT1、高响度
压电陶瓷蜂鸣器H...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄月华，
申请(专利权)人：黄月华，
类型：发明
国别省市：安徽;34