门桥式起重机电子吊秤制造技术

一种门桥式起重机电子吊秤，包括普通电子吊称，构成门桥式起重机起重小车主副卷扬系统的主卷筒、副卷筒及定滑轮，在起重小车上设立支架，其上悬拉电子吊秤，电子吊秤下挂住定滑轮轴，定滑轮轴下设有弧形钢板槽，定滑轮轴与弧形钢板槽之间形成有间隙。实现定滑轮轴的浮动而游动，从而在起重小车上的主副卷扬机构上实施电子吊秤的称重，加装合理，同时可适用于均衡滑轮，可保持起升高度不变，制造成本低。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及电子衡器领域，尤其是门桥式起重机使用电子吊秤。带电子吊秤的门桥式起重机用于起重机称重。目前，国内外在利用起重机称重方面均采用在起重机起重勾头上挂电子吊秤方式称重，见图(1)，秤中有数字信号发射器，称重量的电信号由该发射器发射至显示器以显示吊物重量。在所有移动式、轨道式、单双梁、门桥式起重机上均为将电子吊秤挂在起重勾头上称物。其主要缺点是损失了起重机的起升高度。对于门桥式起重机而言，起重机设计以满足使用条件为限，起升高度是固定的。在勾头上挂电子吊秤称物时，将减少起重机的起升高度。例如，使用30吨电子吊秤，将减少起升高度1.336米，见附图说明图1。由于这种称重方式损失了起升高度，使得该电子吊秤在许多对起升高度要求严格的起重机上无法使用。本技术的目的是克服现有技术的缺点，提供一种加装合理，保持起升高度，节约制造成本的门桥式起重机电子吊秤。本技术采用以下技术方案实现上述目的该门桥式起重机电子吊秤，包括普通电子吊称，构成门桥式起重机起重小车主付卷扬系统的主卷筒、付卷筒及定滑轮，在起重小车上设立支架，其上悬拉电子吊秤，电子吊秤下挂住定滑轮轴，定滑轮轴下设有弧形钢板槽，定滑轮轴与弧形钢板槽之间形成有间隙。在支架上设有吊轴，电子吊秤就悬挂于吊轴上，吊轴与支架间加有垫片。作为一个实施方案，弧形钢板槽弧形半径是从电子吊秤在支架上的悬挂点为中心至定滑轮轴的外切圆。其中的垫片为“U”型。本技术效果如下1、使电子吊秤的使用范围广，解决了货物堆高问题，使电子吊秤使用领域广阔。如，在港口或铁路货场的集装箱作业，原有方式为码二或三层箱后下一个箱能被吊起后从上方通过，在勾头上挂电子吊秤后，起升高度降低，下一个箱就不能通过，损害了起重机及港口、货场的吞吐能力。如果一定要保持原有的能力，势必要将新的起重机做的更高大，使造价上升很多和起重机倾复力矩增大。而本技术保持了起重机技术性能和港口、铁路货场的吞吐能力无任何损失。2、创造新的经济效益维护用户的权益无论港口、铁路、公路、航空运输业在运输货物时与货主均有约定，按元/吨公里收取运费。装卸货物的起重机也是按元/吨或其它约定收费。但对于一些不按约定的违约方，由于称重技术条件的不具备，使大量的违约超重现象无法制约，对运输工具和起重机械安全均构成威胁，并使大量的违约行为因无依据而无法收取违约金。采用本技术可以及时发现违约行为，并提供可靠数据和按规定收取违约金。3、对起重机和货物的安全保护每台起重机在出厂时的额定起重量是定数，整机均以额定起重量为依据而设计，超过额定起重量是危险的。但现实中对不明重量的物品也要吊重，由于称重条件不具备，往往是通过物理现象的发生，如钢丝绳或吊勾拉断摔坏货物或造成其它事故而告终。运输方及装卸对货物的运输安全负有责任，所以需要掌握货物重量。本技术可以在不降低整机性能的前提下，使用电子吊秤准确控制起重量。当起重量超过额定时，起重机会接到警报或停止工作，保证起重机和货物的安全，也为运输工具和货物在途中的安全打下了基础。4、降低了电子吊秤的制造成本和难度，也为用户减轻了经济负担。(1)、现有电子吊秤是高科技行业，由于挂在勾头上使用的方式就必须在其中安设无线数字信号处理和发射系统，在地面或司机室设无线信号接收及处理装置。吊秤体积不能太大，又要安装无线数字信号处理及发射装置和块状电池组，所以对制造技术要求高。而本技术在起重小车中使用电子吊秤可以交流供电不用电池组，信号采用电缆传输可以取消无线信号发射系统，也可以设在秤体外，使电子秤的体积减小，制造难度降低，使用方便和费用下降。(2)、现有电子吊秤的售价是随着吨位上升而上升，一般每10吨差价一万元人民币。而本技术的称重方法在秤体上承重减少，对浮动均衡滑轮轴的更明显，用户费用降低。5、降低电子吊秤承重吨位有利于提高电子秤的准确度和易于制造。电子吊秤吨位越小准确度越高。以郑州恒科电子秤厂生产的ORS电容式电子吊秤为例，10吨秤的分辨率为1公斤；30吨的秤分辨率为10公斤。本技术减少秤的承重吨位可提高秤的准确度。6、保护电子秤提高使用寿命现有的电子吊秤挂在勾头上使用，风吹、日晒、雨淋和实际工作中的磕碰均难免。在起重小车中安装则可避免以上问题。7、宜于产品定型起重机属于国家规范的通用机械，图纸尺寸已有标准。新的电子吊秤悬挂安装系统按起重机系列配套生产可以成为系列定型产品。以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。图1为传统电子吊称结构示意图。图2为本技术电子吊称在小车主卷扬系统摆放方案结构示意图。图3为图2A-A向结构示意图。图4为本技术立体结构示意图。图5为本技术浮动均衡滑轮轴结构方案示意图。图6为本技术定滑轮轴与称及挂架的安装结构示意图。图7为本技术弧形钢板槽结构示意图。图8为本技术垫片结构示意图。如图2、3、4所示，该门桥式起重机电子吊秤，包括普通电子吊称3，构成门桥式起重机起重小车主付卷扬系统的主卷筒6、付卷筒7及定滑轮5，在起重小车上设立支架1，支架1上设有吊轴12，电子吊秤3悬挂于吊轴12上，吊轴12与支架1间加有“U”型垫片17，以垫高吊轴12。如图8所示，垫片17靠固定螺栓18固定在支架1上。电子吊秤3下靠倒“U”型挂架9挂住定滑轮轴8，定滑轮轴8下设有弧形钢槽10。倒“U”型挂架9即为如图3所示的挂架4。由于电子吊秤3将定滑轮轴8挂起，使定滑轮轴8与弧形钢板槽10之间形成间隙，实现定滑轮轴的浮动而游动，从而在起重小车上的主付卷扬机构上实施电子吊秤的称重。摆放时如因电机位置影响可以移动电机，加长浮动轴解决。对于滑轮组倍率是双数的，可以采用浮动定滑轮组中的均衡滑轮。同样采用前述悬挂方式称重。采用均衡滑轮轴14悬挂电子吊秤3。如图5所示，给出了卷筒13与均衡滑轮轴14的位置关系。由于定滑轮轴8的位置限制，在作业中定滑轮轴8受到钢丝绳16的斜拉力，并随着勾头升高，夹角a越大，会使浮动后的定滑轮轴以电子吊秤3的吊轴12为中心产生一定的摆动，放在浮动定滑轮轴8的下方设置弧形钢板槽，弧形钢板槽(10)弧形半径是从电子吊秤(3)在支架(1)上的悬挂点，即吊轴12的中心，至定滑轮轴(8)的外切圆。焊在小车梁上，尺寸以在正常吊物称重时满足浮动和控制定滑轮轴不扭转为限。如图7，定滑轮主要承重，故a不大。门桥式起重机小车上一般安装有主付卷扬机构，见图2。定滑轮轴安装在起重小车下横梁槽型钢梁上，用钢板切割成U形槽焊在梁上固定滑轮轴，工作时定滑轮转动而轴不转动。所以定滑轮轴的固定是可以移动和改变固定方式的。本专利技术采用图6方式挂住定滑轮轴或均衡滑轮轴，使它脱离固定而浮动，挂架上部挂电子吊秤。关于电子吊秤的形状、体积(1)、现有电容式电子吊秤30吨的直径为440毫米，形状如图3所示。称中包括重量感应器，电信号处理器，无线数字信号发射器，电池组，使得秤的体积较大。而采用浮动定滑轮轴将秤安装在起重小车上，除感应器外，其它均可安装在秤体外，可以采用交流供电取消电池组，可以采用电缆传输取消无线数字信号发射装置，从而可以将秤的体积缩小或制成体积很小的长方形，也使厂家制造成本下降，用户便用方便和使用成本下降。(2)、电子吊秤采用本技术安装在小车内，对于需浮动定滑轮轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门桥式起重机电子吊秤，包括普通电子吊称（３），构成门桥式起重机起重小车主付卷扬系统的主卷筒（６）、付卷筒（７）及定滑轮（５），其特征在于起重小车上设立支架（１），其上悬拉电子吊秤（３），电子吊秤（３）下挂住定滑轮轴（８），定滑轮轴（８）下设有弧形钢板槽（１０），定滑轮轴（８）与弧形钢板槽（１０）之间形成有间隙。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：康淑芳，
申请(专利权)人：康淑芳，
类型：实用新型
国别省市：64[中国|宁夏]