本实用新型专利技术提供了一种钣件脱料装置，所述装置包括一锁附基座、一强力弹簧以及一顶料组件；所述锁附基座的两侧均开设有一螺丝锁附孔，且两个螺丝锁附孔对称设置；强力弹簧置于钣件的上模模具的孔洞内，所述强力弹簧一端与锁附基座的底部连接，所述顶料组件的尾部能在孔洞内进行上下移动，且顶料组件的尾部与所述强力弹簧的另一端固定连接。本实用新型专利技术不仅具备强力顶料的效果，还兼备不易在顶料中发生变形的情况，这样在生产过程中不会发生因钣金上带而停机的现象，大大提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车钣金冲压模具生产
，特别涉及一种钣件脱料装置。
技术介绍
在汽车钣金冲压模具生产领域上，由于模具各种造型因素，所设计开发的模具在钣金零件会由于在成型过程中产生真空，而发生钣金在模具上模离开时，无法及时排气而被上模带上，从而影响冲压生产连动性。在这样前提下，常规在模具上型前适当位置追加弹簧顶出销进行对应操作，以防止发生上带现象。但涉及到一些特殊零件，无法用常规方法所对应。因此在汽车钣金冲压模具生产领域上，钣金上带生产来说是一个难题，由于上带发生异常，大大影响生产效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种钣件脱料装置，不仅具备强力顶料的效果，还兼备不易在顶料中发生变形的情况，这样在生产过程中不会发生因钣金上带而停机的现象，大大提高生产效率。本技术是这样实现的:一种钣件脱料装置，所述装置包括一锁附基座、一弹簧以及一顶料组件；所述锁附基座的两侧均开设有一螺丝锁附孔，且两个螺丝锁附孔对称设置；弹簧置于钣件的上模模具的孔洞内，所述弹簧一端与锁附基座的底部连接，所述顶料组件的尾部能在孔洞内进行上下移动，且顶料组件的尾部与所述弹簧的另一端固定连接。进一步的，所述顶料组件包括一三角形连接块、一顶料杆以及一顶料头；所述三角形连接块、顶料杆、顶料头从上至下依次连接；所述三角形连接块与所述弹簧固定连接，且位于孔洞内。进一步的，所述顶料头为圆形。进一步的，所述孔洞的外径为45?55mm。本技术的优点在于:在模具的上模选择一适当位置钻一孔洞，将钣件脱料装置穿透过孔洞，然后利用装置上的锁付基座用螺丝进行锁付固定安装在上模上，通过弹簧和顶料组件的作用，可以实现强力顶料的效果，还兼备不易在顶料中发生变形的情况，这样在生产过程中不会发生因钣金上带而停机的现象，大大提高生产效率。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】请参阅图1所示，本技术的一种钣件脱料装置，所述装置包括一锁附基座1、一弹簧2以及一顶料组件3 ;所述锁附基座1的两侧均开设有一螺丝锁附孔11，且两个螺丝锁附孔11对称设置；弹簧2置于钣件的上模模具4的孔洞41内，所述弹簧2 —端与锁附基座1的底部连接，所述顶料组件3的尾部能在孔洞41内进行上下移动，且顶料组件3的尾部与所述弹簧2的另一端固定连接。该弹簧2用于将顶料组件3进行顶出操作，使得顶料组件3将钣金向下顶。其中，所述顶料组件3包括一三角形连接块31、一顶料杆32以及一顶料头33 ;所述三角形连接块31、顶料杆32、顶料头33从上至下依次连接；所述三角形连接块31与所述弹簧2固定连接，且位于孔洞41内。所述顶料头33为圆形。这样顶料杆32能进行自由上下移动，该顶料头33能将钣金很好地进行顶出操作。在实际应用中，所述上模模具4的孔洞41的外径为45?55mm。这样不会影响到模具4的操作。总之，本技术在模具的上模选择一适当位置钻一孔洞，将钣件脱料装置穿透过孔洞，然后利用装置上的锁付基座用螺丝进行锁付固定安装在上模上，通过弹簧和顶料组件的作用，可以实现强力顶料的效果，还兼备不易在顶料中发生变形的情况，这样在生产过程中不会发生因钣金上带而停机的现象，大大提高生产效率。虽然以上描述了本技术的【具体实施方式】，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化，都应该涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。【主权项】1.一种钣件脱料装置，其特征在于:所述装置包括一锁附基座、一弹簧以及一顶料组件；所述锁附基座的两侧均开设有一螺丝锁附孔，且两个螺丝锁附孔对称设置；弹簧置于钣件的上模模具的孔洞内，所述弹簧一端与锁附基座的底部连接，所述顶料组件的尾部能在孔洞内进行上下移动，且顶料组件的尾部与所述弹簧的另一端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种钣件脱料装置，其特征在于:所述顶料组件包括一三角形连接块、一顶料杆以及一顶料头；所述三角形连接块、顶料杆、顶料头从上至下依次连接；所述三角形连接块与所述弹簧固定连接，且位于孔洞内。3.根据权利要求2所述的一种钣件脱料装置，其特征在于:所述顶料头为圆形。4.根据权利要求1所述的一种钣件脱料装置，其特征在于:所述孔洞的外径为45?55mm0【专利摘要】本技术提供了一种钣件脱料装置，所述装置包括一锁附基座、一强力弹簧以及一顶料组件；所述锁附基座的两侧均开设有一螺丝锁附孔，且两个螺丝锁附孔对称设置；强力弹簧置于钣件的上模模具的孔洞内，所述强力弹簧一端与锁附基座的底部连接，所述顶料组件的尾部能在孔洞内进行上下移动，且顶料组件的尾部与所述强力弹簧的另一端固定连接。本技术不仅具备强力顶料的效果，还兼备不易在顶料中发生变形的情况，这样在生产过程中不会发生因钣金上带而停机的现象，大大提高生产效率。【IPC分类】B21D45/06【公开号】CN205110602【申请号】CN201520790820【专利技术人】吴长财, 陈锋, 邱无云 【申请人】东南（福建）汽车工业有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年10月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钣件脱料装置，其特征在于：所述装置包括一锁附基座、一弹簧以及一顶料组件；所述锁附基座的两侧均开设有一螺丝锁附孔，且两个螺丝锁附孔对称设置；弹簧置于钣件的上模模具的孔洞内，所述弹簧一端与锁附基座的底部连接，所述顶料组件的尾部能在孔洞内进行上下移动，且顶料组件的尾部与所述弹簧的另一端固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴长财，陈锋，邱无云，
申请(专利权)人：东南福建汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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