本实用新型专利技术公开了一种自行车辅助装置及自行车，属于无轨陆用车辆领域。所述辅助装置包括：依次连接的固定架、连接杆和手柄，所述连接杆的一端与所述固定架可拆卸连接且所述连接杆与所述固定架之间的角度可调，所述连接杆的另一端与所述手柄可拆卸连接且所述连接杆与所述手柄之间的角度可调，所述固定架安装在自行车的车座支架上。本实用新型专利技术通过将车座支架、固定架、连接杆、以及手柄依次连接，且固定架与连接杆之间、连接杆与手柄之间的角度均可调节，使得初学者能够通过车座支架接收到教练的矫正指示，从而自主调整车身重心，并且可以根据需求调节手柄伸出的长度和角度，提高了装置的适用性。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于无轨陆用车辆领域，特别涉及一种自行车辅助装置及自行车。
技术介绍
人们在初学骑自行车时，难免会因为掌握不好平衡而摔倒，非常容易受伤。为了避免初学者在学骑自行车时摔伤，教练会使用一种辅助装置帮助初学者掌握平衡。一般常见的辅助装置的结构十分简单，通常包括一根固定在自行车车架或者后轮轮轴上的手柄，手柄由教练掌控，教练通过手柄控制自行车始终保持竖直向上的平衡状态，从而解决了初学者容易摔倒的问题。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:由于辅助装置安装在自行车车架上，导致教练直接控制车架，使得矫正幅度过大，当初学者感受到矫正的作用力时，车身已经被矫正到了平衡状态，导致初学者只能被动的接受平衡状态下的自行车，不利于初学者主动的掌握骑车技巧。并且，不能调节手柄伸出的角度，不能很好的适用于身高不同的教练。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术实施例提供了一种自行车辅助装置及自行车。所述技术方案如下:—方面，本技术实施例提供了一种自行车辅助装置，所述自行车辅助装置包括依次连接的固定架、连接杆和手柄，所述连接杆的一端与所述固定架可拆卸连接且所述连接杆与所述固定架之间的角度可调，所述连接杆的另一端与所述手柄可拆卸连接且所述连接杆与所述手柄之间的角度可调，所述固定架安装在自行车的车座支架上。在本技术的一种实现方式中，所述固定架包括连接部和固定设置在所述连接部上的耳环部，所述连接部与所述车座支架固定连接，所述耳环部上设有第一通孔，所述连接杆的一端设置有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔通过第一螺栓和第一螺母相连接；所述手柄的与所述连接杆连接的一端设置有第三通孔，所述连接杆的另一端设置有第四通孔，所述第三通孔和所述第四通孔通过第二螺栓和第二螺母相连接。在本技术的另一种实现方式中，所述连接部包括上颂、以及与所述上颂相匹配的下颂，所述上颂上设有至少两个第一凹槽，所述下颂上设有与所述第一凹槽一一对应的第二凹槽，所述上颂与所述下颂可拆卸连接，所述车座支架穿过所述第一凹槽和所述第二凹槽所形成的通孔。在本技术的另一种实现方式中，所述耳环部上还设有沿所述第一通孔外围设置的锯齿状的第一凸块，所述连接杆的一端上还设有沿所述第二通孔外围设置的锯齿状的第二凸块，所述第一凸块与所述第二凸块相匹配；所述手柄上还设有沿所述第三通孔外围设置的锯齿状的第三凸块，所述连接杆的另一端上还设有沿所述第四通孔外围设置的锯齿状的第四凸块，所述第三凸块与所述第四凸块相匹配。在本技术的另一种实现方式中，所述第一螺母和所述第二螺母均为蝶形螺母。另一方面，本技术实施例提供了一种自行车，所述自行车包括自行车车架、车座支架、自行车辅助装置，所述车座支架与所述自行车车架固定连接，所述车座支架与所述自行车辅助装置可拆卸连接；所述自行车辅助装置包括依次连接的固定架、连接杆和手柄，所述连接杆的一端与所述固定架可拆卸连接且所述连接杆与所述固定架之间的角度可调，所述连接杆的另一端与所述手柄可拆卸连接且所述连接杆与所述手柄之间的角度可调，所述固定架安装在自行车的车座支架上。在本技术的一种实现方式中，所述固定架包括连接部和固定设置在所述连接部上的耳环部，所述连接部与所述车座支架固定连接，所述耳环部上设有第一通孔，所述连接杆的一端设置有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔通过第一螺栓和第一螺母相连接；所述手柄的与所述连接杆连接的一端设置有第三通孔，所述连接杆的另一端设置有第四通孔，所述第三通孔和所述第四通孔通过第二螺栓和第二螺母相连接。在本技术的另一种实现方式中，所述连接部包括上颂、以及与所述上颂相匹配的下颂，所述上颂上设有至少两个第一凹槽，所述下颂上设有与所述第一凹槽一一对应的第二凹槽，所述上颂与所述下颂可拆卸连接，所述车座支架穿过所述第一凹槽和第二凹槽所形成的通孔。在本技术的另一种实现方式中，所述耳环部上还设有沿所述第一通孔外围设置的锯齿状的第一凸块，所述连接杆的一端上还设有沿所述第二通孔外围设置的锯齿状的第二凸块，所述第一凸块与所述第二凸块相匹配；所述手柄上还设有沿所述第三通孔外围设置的锯齿状的第三凸块，所述连接杆的另一端上还设有沿所述第四通孔外围设置的锯齿状的第四凸块，所述第三凸块与所述第四凸块相匹配。在本技术的另一种实现方式中，所述第一螺母和所述第二螺母均为蝶形螺母。本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是:通过将车座支架、固定架、连接杆、以及手柄依次连接，且固定架与连接杆之间、连接杆与手柄之间的角度均可调节，使得教练在矫正自行车时，可以通过操控手柄，将矫正的作用力依次经由连接杆和固定架作用至车座支架，而不是直接作用于整个车架，进而可以小幅度的调整车身的平衡，并使得初学者能够通过车座支架接收到教练的矫正指示，从而自主调整车身重心，有利于初学者主动的掌握骑车技巧，并且，教练可以根据需求，自行调节手柄伸出的角度，提高了自行车辅助装置的适用性。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例一提供的自行车辅助装置的结构示意图；图2是本技术实施例一提供的自行车辅助装置的分解示意图；图3是本技术实施例一提供的自行车辅助装置的结构示意图；图4是本技术实施例二提供的自行车的结构示意图；图中各符号表示含义如下：1-自行车车架，2-车座支架，3-自行车辅助装置，31-固定架，311-连接部，312-耳环部，313-第一通孔，314-上颂，315-下颂，316-第一凸块，32-连接杆，321-第二通孔，322-第二凸块，323-第四通孔，324-第四凸块，33-手柄，331-第三通孔，332-把手，333-第三凸块，34-第一螺栓，35-螺钉组件，36-第二螺栓，37-第一螺母，38-第二螺母，4-车把，5-前轮，6-后轮，7-前叉部件，8-脚瞪，9-链条，10-曲柄链轮，11-飞轮。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。实施例一本技术实施例提供了一种骑自行车辅助装置，如图1所示，自行车辅助装置3包括依次连接的固定架31、连接杆32和手柄33，连接杆32的一端与固定架31可拆卸连接且连接杆32与固定架31之间的角度可调，连接杆32的另一端与手柄33可拆卸连接且连接杆32与手柄33之间的角度可调，固定架31安装在自行车的车座支架2上。在本实施例中，车座支架2、固定架31、连接杆32、以及手柄33依次连接，且固定架31与连接杆32之间、连接杆32与手柄33之间的角度均可调节，使得教练在矫正自行车时，可以通过操控手柄33，将矫正的作用力依次经由连接杆32和固定架31作用至车座支架2，而不是直接作用于整个车架，进而可以小幅度的调整车身的平衡，并使得初学者能够通过车座支架2接收到教练的矫正指示，从而自主调整车身重心，有利于初学者主动的掌握骑车技巧，并且，教练可以根据需求，自行调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车辅助装置，其特征在于，所述自行车辅助装置包括依次连接的固定架、连接杆和手柄，所述连接杆的一端与所述固定架可拆卸连接且所述连接杆与所述固定架之间的角度可调，所述连接杆的另一端与所述手柄可拆卸连接且所述连接杆与所述手柄之间的角度可调，所述固定架安装在自行车的车座支架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷丽，
申请(专利权)人：江汉大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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